Življenje izseljencev
Nekoč sem v Parizu delil sodelujočo mizo s precej ekscentričnim in grobo brkavim Američanom. Poleg skupne pisalne mize in nezdravega apetita po nedosegljivem Bourgogneu smo bili edini v pisarni, ki smo trmasto vztrajali pri uporabi svojih koles, da se povsod dobimo.
Za vse, ki ste kdaj poskusili kolesariti v Parizu, boste vedeli, da zahteva veliko trdoživosti in zavedanja o nekaj izbirnih francoskih žalitev. Ta človek je v svoji značilni hiperboli trdil, da je začel s svetom leteti s kolesom v vleki in da je ob prihodu na letališče Charles de Gaulle razpakiral svoje kolo, ga odložil na mesto in z veseljem kolesaril v mesto. Ali je bilo to dejstvo, je nepomembno. Celotna ideja, da bi pripeljala kolo okoli, me je očarala in je ostala pri meni v zadnjih nekaj letih.
Udobje življenja
Najraje potujem v svetlobo. To je ključnega pomena za način digitalnega nomada. Kot je moj dobri prijatelj Johnny nekoč rekel, "Vse, kar človek potrebuje, je nahrbtnik in škatla z dimom." Resnično, da je rekel, je na mojem kavču živel pol leta brez najemnine, tako da je dovolil, da izrazi takšne hudobne aforizme. Tako kot Johnny tudi jaz imam raje življenje brez težav, ki ni obremenjeno z nepotrebnim dvigovanjem težkih stvari naokoli.
Prav tako sem izvedel, da vrline kolesarjenja daleč odtehtajo neprijetnosti pri ravnanju z različnimi evropskimi načini prevoza. Kot srečen in pogost popotnik sem se ukvarjal s svojim poštenim deležem sistemov javnega prevoza. Medtem ko še vedno uporabljam avtobuse in vlake iz nujnosti, vem, kako so lahko pogosto kaotično nezanesljivi ali pa naravnost dragi. Avtobusna vozovnica v Malmeju ni ravno prijazna do denarnice, v Parizu pa najmanjši snežni znak celotno mesto spravi v nered. Zastrašujoče je, če bi ugotovili, kako dobiti vozovnico za avtobus ali metro in nato doplačati v jeziku, ki ga ne razumete.
Najraje kolesarjenje me ni pripeljalo zaradi stresa in strahu. Takoj, ko sem se namenil njihovemu kolesu v Parizu namesto njihovega neslavno nezanesljivega in pocukranega sistema javnega prevoza, sem spoznal, da sem mesto bolje spoznal in nekoliko bolj začutil njegov ritem. Mesto se je odprlo. Lahko bi se peljal po slikovitih poteh po Seni. Kolesaril sem na Jazz Festival. Odkril sem Marché Aligre, mojo najljubšo crêperie v deželi West Country, in prodoren prikaz ulične umetnosti po ulicah Bellevilla.
Foto: Linda Xu
Bolečine preizkušanja in napak
Na začetku je bil moj pristop, da kupujem zarjavela kolesa z bolharskih trgov, kolesa, ki so v bistvu opravila svoje delo. Kolo sem imel na dvorišču v Københavnu, eno je bilo zaklenjeno na ograjo ob kanalu St. Martin v Parizu in drugo za komunističnim barom v Kölnu. Težave z varnostjo in vzdrževanjem bi morale biti očitne; vzvratni pogled in obilo mladosti sta čudoviti stvari. Imel sem eno kolo, ki so ga ukradli nekateri Danci, drugo groteskno pospravljali so opojni Nemci med Karnevalom, zadnje kolo pa sta držali dve zvitki vodila. Nato sem se preusmeril v sistem javnih koles in se je izkazal prav tako dramatično - ohlapno sprednje kolo, brazgotina na levem golenu in travmatičen spomin na zimsko vožnjo po Champs-Élysées so vsekakor priča o enem bolečem presoji presoje.
Foto: Annie Spratt
Ker sem precej dogmatični vernik udobja, te dni namesto tega izposojam kolesa. Kolesarske sheme za celotno mesto, čeprav so na pravi poti, so se izkazale za prav tako problematične, kar zadeva vzdrževanje in varnost. Po Parizu sem se neskončno sprehajal in iskal kolo, ki je dejansko delovalo pravilno ali mi ni upalo. Prav tako obstaja drugačen sistem, na katerega se lahko navadim in ustvariš račun za vsako novo mesto, v katerem se želim peljati. Potem je tu še tradicionalna izbira trgovine za izposojo koles, v nekaterih mestih pa so še vedno presenetljivo redke in jih je težko najti (Govorim s tabo Berlin).
Na srečo obstajajo aplikacije in spletna mesta za vse v teh dneh in našel sem kar nekaj rešitev, ki ponujajo storitev izposoje koles po različnih mestih in državah. Platforme, kot so Spinlister, Donkey Republic in Bimbimbikes, moje nomadsko življenje nekoliko olajšajo, malce bolj učinkovito in veliko bolj vznemirljivo, tako da kot moj stari prijatelj Johnny, in za razliko od čudovito zakrpanega Američana, vse te dni resnično potrebujem je nahrbtnik in zavojček kadilcev. Ni vzdrževanja in varnost je manj težava, kar odpira izkušnje Berlinu in Barceloni, ki jih sicer ne bi imel.
Vrhunska vrlina kolesarjenja
Foto: Everton Vila
Niso me samo koristi udobja in zdravja usmerile v kolesarjenje kot popotnik, ugotovila sem tudi, da je vodnik za interakcijo z ljudmi in kraji. Nikoli drugače ne bi šel na Cykelslangen. Korejski fotograf me je zaskočil, ko sem kolesaril po reviji Boulevard Richard Lenoir za revijo. Ko sem se izgubil v Kopenhagnu, je kolega kolesar odšel s poti, da bi me pospremil v lokal, ki sem ga poskušal najti, proslavil dejstvo, da moram vprašati navodila. Prijatelji so si izposodili kolesa za kolesarjenje po Evropi in kljub občasnemu strašenju bi v svojem izletu kolesarjenja vedno omenili prijaznost in velikodušnost tujcev ter odprte prostore, v katerih je bil privilegij sodelovati.
