Bil je april 1966, ko je glavno mesto Uzbekistanske sovjetske socialistične republike popolnoma uničil potres, ki je prizadel dno središča mesta. Medtem ko se je ZSSR že postavila za gradnjo monumentalnih urbanističnih in arhitekturnih projektov, izziv obnove Taškenta od zgoraj ni bil primeren.
Takšna socialistična vlada se je s preoblikovanjem mesta, ki bo postalo mešanica uzbekistanske dediščine in sovjetske utopije, odločila izkoristiti priložnost, da mora mesto zgraditi iz nič, da bi dodala hiter tranzitni sistem, edinstven te vrste. Taškentov metro sistem je postal prvi, ki so ga zgradili v republikah Srednje Azije. Poleg tega, da je čist in točen, se ponaša z nekaj najbolj umetniško izbranih postaj na svetu, skupaj z izrezljanimi stebrički, zlatimi lestenci in zapletenimi mozaiki, ki vključujejo lokalne, zgodovinske junake in mite.
Načrtovanje se je začelo kmalu po potresu, leta 1968, in proga Chilanzar, prva od treh trenutno aktivnih prog, se je odprla več kot desetletje pozneje leta 1977. Postaje, ki strežejo te proge, so dom najboljše umetnosti in arhitekture v mestu in vse, kar morate storiti, da jih doživite, je skok v vlak.
Podzemni sistem prihaja sam, podobno kot država, ki stoji za njim
Čeprav metro Taškent deluje že štiri desetletja, je do nedavnega ostal pod radarjem mednarodnih turistov zaradi prepovedi fotografiranja. Do leta 2018 je bilo fotografiranje notranjosti metro postaj Taškent prepovedano, saj so te veljale za del nacionalne varnostne infrastrukture, skupaj z mostovi in vojaškimi oporišči. S koncem vladavine predsednika Karimova nova vlada poskuša izstopiti iz izolacije in odpreti se tujim obiskovalcem, ki seveda želijo fotografirati svoja potovanja. Turistične vizume za obisk Uzbekistana je zdaj lažje pridobiti kot kdaj koli prej, lepote neverjetnih postaj taškentskega metroja pa je zdaj mogoče ujeti in deliti.
Trenutno je v metro sistemu Taškenta 29 postaj, ki jih delijo tri proge - Chilonzor (rdeča), Uzbekistan (modra) in krajša Yunusabad (zelena) proga. V bližnji prihodnosti naj bi se odprla četrta linija (linija Sergeli). Storitev poteka redno od 5. ure do polnoči, sedem dni na teden, in večino znamenitosti Taškenta lahko enostavno dosežete, ne da bi kdaj potrebovali taksi. Potovalni žetoni stanejo 1200 soma, približno 15 centov v ameriških dolarjih. Vsaka postaja podzemne železnice je urejena posebej glede na določeno temo. Spodaj je sedem najbolj impresivnih primerov teh podzemnih muzejev v starodavni prestolnici Uzbekistana.
Kosmonavtlar
Metro postaja Kosmonavtlar se nahaja južno od središča mesta iz vsake ploščice izžareva sovjetsko nostalgijo. Ta postaja je bila zgrajena v počastitev kozmonavtov Sovjetske zveze in praznovanja znanstvenih prebojev komunistične federacije v vesoljskih potovanjih. Postajo krasijo nebesno modri linearni mozaiki, ki prekrivajo stene okoli kovinskih stebrov, s portretom Valentine Tereškove, prve ženske v vesolju, ki jo gleda izza tirnic. Postaja Kosmonavtlar je nekaj korakov stran od Republiškega lutkovnega gledališča in Bele palače, ki je bila nekoč rezidenca predsednika Islama Karimova, zdaj zgodovinski muzej.
Postaja Pakhtakor
Postaja Pakhtakor se pokloni Uzbekistanski bombažni industriji, ki je desetletja igrala osrednjo vlogo v gospodarstvu države in to počne še danes. Rastline bombaža se na steni postaje reproducirajo v zapletenih zelenih in modrih mozaikih, medtem ko se na čakalni ploščadi poravnajo elegantni marmorni stebri.
Uzbekistan je eden največjih izvoznikov bombaža na svetu; vendar to ni posledica podjetniških sposobnosti njegovih kmetov. V preteklih desetletjih se je država soočila s številnimi obtožbami o kršitvah človekovih pravic zaradi sistema, na katerem temelji proizvodnja bombaža. Po podatkih organizacije Human Rights Watch so vsako leto ljudje vseh starosti, vključno z otroki, prisiljeni zapustiti svoje domove (in delovna mesta), da gredo pobirati bombaž na polja, ki so jih kmetje dolžni obdelovati.
Kot poroča v poročilu na 115 straneh z naslovom "Ne moremo zavrniti izbiranja bombaža: prisilno in otroško delo povezano z naložbami skupine Svetovne banke v Uzbekistanu", vlada grozi, da bo odpustila ljudi, ustavila plačila socialne pomoči in začasno ustavila ali izgnala študente nočejo delati na bombažnih poljih. Nova vlada je obljubila reforme svojega sistema prisilnega dela po zavezi 274 podjetij, da bombaža ne bodo dobavljali iz Uzbekistana, dokler se razmere ne spremenijo.
Alisher Navoi
Postaja, namenjena muslimanskemu pesniku Aliserju Navoju, od zunaj morda ne izgleda veliko, a ko se sprehodite mimo kabin za vozovnice, vas pozdravljajo visoki stebri in popolnoma simetričen kupolast strop, okrašen s cvetnimi vzorci. Prav tako lahko občudujete stene, na katerih so upodobljeni prizori, navdihnjeni v zgodbah pesnika iz 15. stoletja.
Postaja Alisher Navoi je bila dokončana šele leta 1997 in jo najdemo na križišču črte Uzbekistan (modra) in proge Chilonzor (rdeča) v osrednjem Taškentu. Postavljen je pred Mladinskim gledališčem Uzbekistana in nekaj minut stran od muzeja zgodovine komunikacij Uzbekistana, kar omogoča vpogled v to, kako je potekala komunikacija v različnih kotičkih Srednje Azije, preden so obstajala cestna in železniška omrežja.
Bodomzor
Prav v poslovnem okrožju Tashklent in obkroženo z razstavnimi dvoranami Uzexpocentre, Mednarodnim poslovnim centrom in zbirko luksuznih hotelov je metro postaja Bodomzor, ena izmed novejših postaj mestnega podzemnega sistema. Postaja Bodomzor, ki so jo odprli leta 2001, je morda manj propadajoča od tiste, ki so jo prvič odprli v 70. letih prejšnjega stoletja, vendar je še vedno impresiven prizor zahvaljujoč geometrijskim vzorcem, ki krasijo strop, in sodobnemu sistemu razsvetljave, zaradi katerega so dovolj čakalnih dvoran videti pravkar so izšli iz znanstvenofantastičnega filma.
Mustakillik Maydoni
Mustakillik Maydoni, ki se je odprl prvo izmed taškentskih metro postaj, je svoje ime prevzel po Trgu neodvisnosti, ki so ga našli zgoraj. Zgrajena je skoraj v celoti iz marmornatih blokov, ki prihajajo iz puščave Kizil Kum v Zahodnem Uzbekistanu in je ena izmed najbolj razvitih postaj v mreži. Kolonasta dvorana in stekleni lestenci vzpostavljajo vzdušje, ko čakate na prihod turkiznih vlakov. Tla so okrašena z zvezdnatimi vzorci, ki simbolizirajo uspehe sovjetskih raziskovalcev vesolja. V sovjetskih časih je bil Trg neodvisnosti znan kot Leninov trg, vendar se je po padcu ZSSR preimenoval v Mustakillik Maydoni. Na trgu danes potekajo državni festivali in praznovanja vse leto in je obdan z modernimi vladnimi zgradbami.
Chorsu
Napetostna postaja Chorsu, ki leži severovzhodno od središča mesta na enem najbolj prodanih območij v Taškentu, je tako impresivna pod zemljo kot na površini. Odprta novembra 1989, postaja Chorsu zgrajena skoraj v celoti iz belega Gazganovega marmorja in sivega granita, s podrobnimi rezbarijami, ki so jih izdelali lokalni umetniki.
Ko zapustite postajo, se znajdete pred Chorsu Bazaar, enim največjih živilskih trgov v Taškentu. Srce trgovskega kompleksa zaznamuje masivna modra kupola, okrašena s tradicionalnimi vzorci, ki ščiti prodajalce in njihove kupce pred grozljivim poletnim vremenom. V tem bazarju lahko najdete karkoli, od kupov melodih medenih rožic do visokih blokov lokalnega sira in seveda vedno prisotnih menjalnic črnega trga. Nekaj minut stran od trga je Kukeldash Madrasah, islamska šola, ki je bila prvotno zgrajena leta 1570 in dve stoletji pozneje spremenjena v karavanserai, nato pa v sovjetski dobi muzej ateizma.
Taškent
Postaja, ki nosi ime samega mesta, je napolnjena z rezbarijami in podobami, ki se poklonijo ustanovitvi Taškenta v prvem stoletju pred našim štetjem. Na enem vhodu postaje visi mestni grb sredi široke osvetljene skulpture sonca, pri drugem pa nad glavo popotnikov stoji modri pav. V notranjosti modro-bele keramične kompozicije prikazujejo prizore vsakdanjega življenja v počastitev uzbekistanske dediščine. Metro postaja Taškent je blizu glavne železniške postaje in bazenov Mirabad, nedavno obnovljenega trga, ki prodaja večinoma sadje in zelenjavo.
![Zapuščene železniške In Podzemne Postaje Sveta [PICs] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/516677/abandoned-train-and-subway-stations-of-the-world-pics-p.webp "Zapuščene železniške In Podzemne Postaje Sveta [PICs] - Matador Network")
