Potovanja
Robin Esrock se odpravi v Etiopijo, kjer se nauči vrednosti potrpljenja, ko se naleti na okvare letala.
Naš Fokked Up Fokker 50. Ko zamenjava
letalo je končno prispelo, pokvarilo se je tudi.
Nigerijci na krovu leta iz Dubaja v Addis Abebo so se izgubili.
Potiskali, trkali in kričali drug ob drugem na blagajni, ena ženska je svoje preobremenjeno voziček spustila naravnost v noge, druga ženska mi je porinila v hrbet med čakanjem v vrsti.
Nikamor nisem mogel iti, letališče v Dubaju - ki je zdaj uradno moje najslabše letališče na svetu - je bilo pokrčeno z vseh strani, vendar sta bili obe ženski nepopolni.
Potem naša imena niso bila na seznamu e-vstopnic. Nato je nekdo pozabil nekomu nekaj povedati in nihče ni ničesar vedel o ničemer. Nato smo se končno odpravili na letalo.
Potem je izbruhnil pretep nekaj vrstic navzdol in ženske so začele kričati drug na drugega, dojenčki pa so začeli jokati. Nato je letalo eno uro sedelo na asfaltu.
Nato smo se odpeljali in Etiopijski letalski prevozniki postregli kokoši piščanca, in simpatičnim stevardesam, pretepenim zaradi verbalne zlorabe, se mi je nekako uspelo nasmehniti, nato pa sem ugotovil, da se vračam v Afriko, in bolje se bom navadil na to.
Rojstni kraj človeštva
Na srečo in brez spoštovanja do Nigerijcev je 98% letala nadaljevalo naprej proti Lagosu in nas odložilo v aliterativno prestolnico Addis Abebe.
Etiopija več kot sledi svojemu krščanskemu koledarju (julijanski, v nasprotju z našim gregorijanskim), čas tudi povedo drugače, z 12 urami dneva in 12 urami noči, tako da smo prispeli ob osmih, ampak res je bilo dve. Tako sem v državo prišel polnih sedem let mlajši in pred svojim časom.
Grki so to poimenovali Dežela zgorelih obrazov, politično nekorektni izraz, ki je državi vendarle dal ime.
Naša prtljaga je po drugi strani potrebovala eno uro, da je prišla do transporterja, ali, če vam je ljubše, le nekaj minut v Afriškem času.
Oh Afrika! Rojstna hiša človeštva, dežela lepote, kraj, ki ga je napredek pozabil (ali vsaj spregledal).
Addis je bil še vedno žarel s praznično obarvanimi lučmi, njegove ceste so bile široke in prašne, kačale so se po kositrnih barah in škripajočih lesenih odrih, kar je držalo neprepustno cementno konstrukcijo. Grki so to poimenovali Dežela zgorelih obrazov, politično nekorektni izraz, ki je državi vendarle dal ime.
Je ena izmed samo dveh držav na celotni celini, ki ponosno ni bila nikoli kolonizirana, je pa tudi avtocesta, obdržana na obeh straneh z vojno in lakoto - tragične avtomobilske razbitine zgodovine.
Ko že govorimo o tem, še ni bilo časa za raziskovanje prestolnice; zgodnji jutranji let je bil pripravljen, da nas popelje proti severu, do neverjetnih skalnih cerkva, ki so preživele iz starodavnega kraljestva Lalibela.
Zrušijo
Etiopija je rojstna hiša kave in obred kave
jemljemo počasi in resno.
Kot da. Avtomobili se pokvarijo, čolni se pokvarijo, bil sem na vlaku, ki se je pokvaril, in tudi gondola se je nekoč zataknila.
Tako ni bilo presenečenje, ko je po hitrem postanku v Bahir Daru vzletela dvojna podpornica Fokker 50, ki je krožila nad jezerom Tana - izvirom najdaljše reke na svetu, Modrim Nilom, in spet neupravičeno pristala. Letalo se je pokvarilo.
Tako so potniki, sestavljeni iz avanturističnih mednarodnih turistov, Rastafarijani in nekaj domačinov, stopili na letališče, da bi jim postregli s kavo, kruhom, namočenim v omaki berbere, in dežnimi kapljicami napačnih informacij letalske družbe. Je bilo vreme, ne, vremenski instrument, ne, nismo prepričani, več kave?
Pet ur pozneje je prispelo nadomestno letalo, ki pa se je žal tudi pokvarilo.
Tako smo potnike z nadomestnega letala premestili na naše letalo, ki je očitno zdaj delovalo, in morali bi počakati na nadomestno nadomestno letalo.
Popravljanje samega sebe
Nisem se motil toliko, ker se je eden od teh fokerskih Fokkerjev zagotovo spustil in moja stava je bila tista, ki se je "nenadoma" popravila.
Stranišča na letališču niso zaplapolala in ni bilo vode, toda sedel sem skozi prvo ceremonijo kave v Etiopiji (ki lahko traja eno uro) in odklopil hladilnik kavarne, da bi opravil nekaj dela na mojem prenosniku.
Tri ure pozneje je neopazen Fokker prispel na veselje do zdaj že nekoliko razvitih potnikov.
Potem so nam letališko osebje, s katerim bomo ves dan nespametno tuhtali, iz varnostnih razlogov vse strokovno izpraznili in izpraznili naše torbe, nas prepovedali, da bi šli zunaj, in želeli posnetek iz kamere mojega moškega Seana.
