Potovanja
Pakiranje ene majhne torbe, fotoaparata z dvema objektivoma in še kaj drugega, nato pa hitenje na 10.000 km od Osla do Beiruita med spanjem na kavčih pravkar spoznanih neznancev, se morda sliši kot recept, da se vaše telo odloži v nekamorni jarek nekje v vzhodni Evropi. Ali, če ste prebrali Kerouac, podobno kot sodobna repriza filma On the Road, se vlaki in igra na drugi strani Atlantika.
Prav to je pred kratkim končal norveški fotograf Sebastian Dahl - v bistvu je krilo po celotni poti in izdelal fotografski zapis spreminjajočih se pokrajin in ljudi, ki jih je spoznal. To je opomin, da je svet lahko veliko varnejši, kot si mislimo. Vzpostavil sem stik s Sebastianom, da sem izvedel več o njegovi ad hoc odiseji.
RS: Torej, najprej, kaj ste se odločili, da se podate na to pot? In zakaj Bejrut?
SD: Želel sem potovati po svetu, vendar sem ugotovil, da bom za pravilno spoznavanje ljudi in krajev moral ostati dlje časa. Mislim, da je Libanon prvo poglavje knjige, ki vsebuje številne države. Tu bom eno leto živel in upam, da se bom naučil arabščino in bolje razumel tradicijo, zgodovino in politiko regije.
Odšel sem iz Norveške, da bi fotoaparat pripeljal na nove dogodivščine. Verjamem, da fotografija govori o pripovedovanju zgodb in če bi ostala doma, se teh zgodb ne bi naučila pravilno pripovedovati. Kar se tiče destinacije Bejrut, je bil Libanon naključna izbira. Moral sem nekje začeti, zato, ker mi je hrana všeč in me zanimata jezik in regija, sem jo samo šel. Kar zadeva avtostopiranje in spanje v hišah naključnih ljudi (jaz mu pravim "improvizacija"), je to nekaj, kar delam že vrsto let. Se mi zdi enostavno in nikoli nisem imel težav s tem potovanjem. Zelo razburljivo in zanimivo je samo srečati domačine, drugače ne bi potoval.
Videti je, kot da ste potovali z minimalno prestavo in precej odprtim itinerarjem. Ali bi kasneje načrtovali kaj v embalaži ali svoji poti drugače?
Pred odhodom sem se samo prepričal v nekaj stvareh: da lahko v Libanon pridem brez težav z vizumi in da imam na poti potencialno zanimive fotografske projekte. To je edino načrtovanje, ki sem ga naredil, in tega ne bi storil drugače. Oslo sem zapustil s samo 40 mm objektivom in kupil 28 mm v Franciji. To je približno vse, kar sem zamudil. Za naslednje potovanje razmišljam o potovanju s samo 35 mm, a o tem še nisem prepričan.
Spanje v jami v Kapadokiji, november 2012
Videla sem hujše sončne vzhode in pokrajine, na katere se bom zbudila.
Odločitev, da se s hitrim vozilom odpravite v Libanon, je dokaj nov način potovanja v času, ko bi toliko ljudi preprosto rezerviralo avtobuse, vlake ali drug javni prevoz. Kako se vam je izkušnja s hitrim kolesarstvom razlikovala od bolj "vodenih" načinov potovanja?
Kot sem že rekel, je avtostopiranje nekaj, kar delam že vrsto let - od poletja 2006 natančno. V resnici ne vem, zakaj sem se takrat odpravil na prvo potovanje s hitrim kolesom - morda je bilo to samo, da bi moral starše, vendar sem imel rad. Bilo je zelo enostavno in ljudje, ki sem jih srečeval, so bili zelo različni in zanimivi, zato sem nadaljeval. Rada potujem na ta način, ker resnično srečujem domačine. So moji vodniki in nekateri postanejo prijatelji vse življenje. Vsakič, ko zdaj vzamem letalo, se počutim dolgčas do smrti. Vlaki so v redu.
… Ali ste na poti srečali koga, ki se izpostavlja kot posebej neverjeten, grozljiv ali zanimiv?
Prepričan sem. A samo neverjetni in zanimivi, nič strašljivih ljudi.
Kot primer: Moja prva vožnja iz Osla se je z moškim srednjih let peljala v Göteborg na Švedskem. Delal je kot založnik v tovarni knjig, veliko smo se pogovarjali o fotografiji in mojih projektih in ugotovili, da imamo na Norveškem nekaj skupnih prijateljev. Na poti smo se odpravili po hiši njegovega najboljšega prijatelja na švedski obali in si privoščili kavo in sendviče.
V Franciji sem se popeljal z nekdanjim odvisnikom od mamil, ki je pravkar prišel iz nekaterih gora, kjer je meditirala. Veliko smo se pogovarjali o njenem življenju in življenju nasploh. Bila je zelo navdihujoča za poslušanje in rekla mi je, da je zelo vesela, da me je spoznala, ker sem jo tudi jaz nekako navdihnila. Nato sem v Rimu srečal 66-letnega komunista z velikimi brki, tako da so naključno prosili ljudi na ulicah, da me gostijo. Njegov odgovor je bil zelo kratek: "Seveda, daj no. Tako je. "Običajno ljudje delujejo presenečeno in postavljajo vprašanja, jaz pa sem ostal pri njem 5 noči in postali smo dobri prijatelji.
Drugi dan sem naletel na Tomislava v lokalu. Zelo slabo je potreboval optični bralnik, potreboval sem prostor za spanje, da smo si izmenjali storitve. Pregledala sem nekaj dokumentov zanj in mi dovolil, da sem ostal pri njem. Ta slika je bila posneta naslednje jutro, ko smo se povzpeli na vrh stavbe v ruševinah, da smo si ogledali mesto od zgoraj. Tomislav je upokojeni baletni plesalec Hrvaškega narodnega gledališča in zdaj deluje v spletnem razvoju.
Kako so se na vašo pot odzvali ljudje, s katerimi ste potovali ali ostali na poti?
Večina ljudi je bila presenečena, ko so slišali, da sem doslej in tako dolgo vozil na avtocesti. Konec koncev je 10.000 km in odhajam eno leto, tako da razumem. Smešna stvar, ki sem jo opazil, je, da vsi ljudje trdijo, da je avtostopiranje in improviziranje "tukaj" težje kot v sosednjih državah. Bilo je, kot da imajo ljudje precej slabo podobo svojih sodržavljanov, ko gre za gostoljubje. Ampak ugotovil sem, da je povsod lahko.
Medtem ko ste šli, ste posneli tudi številne fotografije za različne serije z naslovom Portreti s ceste, desno stransko okno, tukaj sem spal in potniki. Mi lahko poveste malo več o njih in razmišljanju, ki jih je navdihnilo?
Nisem hotel biti turist na cesti s kamero. Sem fotograf in želel sem, da bi bilo to potovanje poučno: imam veliko korakov, da se povzpnem, da postanem dober fotograf, kakršnega si želim biti. Portreti so mi bili od nekdaj težavni, zato sem se v Portreti s ceste prisilil k fotografiranju portretov v času in situaciji, ki se predstavlja. Potniki so bili najboljši način, da ponazorim, kako zabavno je biti avtostopiranje. 112 slik / videoposnetkov, ki sem jih končal, kažejo, kako raznoliki in navdušeni so bili ljudje, ki sem jih srečala na cesti.
Desno stransko okno je enostavnejši projekt. Pravkar je opisal, kako se pokrajina spreminja iz Osla v Bejrut in to sem naredil na ta način, ker sem od nekdaj ljubil topografski pristop k fotografiji - mislim, da je zelo močan in da sem v retrospektivi našel serijo, ki pove več kot to, kar sem sprva mislil. Te pokrajine na koncu kažejo omejitve, da si na cesti, ker si samo na cesti. Brez ljudi in situacij potovanja po cesti niso nič (zame).
Kakšni so vaši prihodnji načrti, ko ste prispeli v Libanon?
Delam na knjigi in videu s potovanja. Poleg tega se tukaj želim učiti arabščino in delati samostojne fotografije. Zaenkrat še malo sreče, vendar ohranjam vero.
Za druge, ki razmišljajo o izstopu iz svojih avantur, kakšen nasvet bi jim dali, da bi naredili prve korake in zabeležili svoje izkušnje na poti?
Vedeti morate, da je tam svet dobrih ljudi. Negativna podoba, ki jo mediji ustvarjajo o svetu, je samo sranje. Stigmatizirajo, senzacionalizirajo in govorijo samo o negativnih stvareh, ker se to prodaja.
Poskusite in videli boste. Ampak to storite korak za korakom. Avtomobil do mesta v bližini za začetek. Ne delajte ničesar, kar se vam zdi skrajno, če želite ostati na varnem.
Za snemanje svojih izkušenj si o svojem fotoaparatu predstavljajte način, kako si zapomnite stvari, ki so vam bile všeč med potovanjem. Zame je veliko o ljudeh, ki jih srečujem, in zelo malo o cerkvah, muzejih in drugih turističnih znamenitostih, zato se osredotočim na fotografiranje ljudi. Ne razmišljajte preveč o tem, kakšno opremo kupiti pred odhodom. Samo uporabite tisto, kar imate, ali pa naj bo preprosto, saj je to verjetno tisto, s čimer boste najbolje streljali.
