Montenegro Express: 12 Slik Z Najboljše Evropske Vlakovne Poti

Kazalo:

Montenegro Express: 12 Slik Z Najboljše Evropske Vlakovne Poti
Montenegro Express: 12 Slik Z Najboljše Evropske Vlakovne Poti

Video: Montenegro Express: 12 Slik Z Najboljše Evropske Vlakovne Poti

Video: Montenegro Express: 12 Slik Z Najboljše Evropske Vlakovne Poti
Video: Кованый диск Slik после правки на станке 2024, April
Anonim
Image
Image

Večina ljudi, ki iščejo najboljše poglede z evropskih oken vlakov, se usmeri v Francijo, Švico, Italijo, Avstrijo in / ali Nemčijo. Medtem ko je veliko razglednih vlakovnih poti na teh območjih lepih, lahko bolj priljubljene slikovite proge na celini stanejo kar 150 dolarjev za enosmerno potovanje.

Če pa ste pripravljeni živeti brez brezhibnih kočij, mukotrpne točnosti, popolnoma založenega jedilnega vozička in klinične učinkovitosti, obstaja pot, ki ponuja najboljše razglede v Evropi, fascinantno zgodovino, izjemen inženiring in resnično neverjetno slikovito doživetje železnic - vse za del stroškov. Zadevni vlak nima tržnega trženja ali premišljeno trženja blagovnih znamk. Prvotno ustvarjen za prevoz modrega vlaka Maršala Josipa Tita čez gore, ima Montenegro Express verjetno najboljšo progo z vlaki v Evropi.

Image
Image
Image
Image

10:28 zjutraj

Vlak je zapustil obalo Črne gore in se takoj napotil v notranjost. Nekaj trenutkov kasneje smo vlak, drugi potniki in jaz prečkali vedro Skadarsko jezero. Videle so gore, ki jih bomo videli na večini poti, in ko se je vlak dvigal vzdolž pečine, je postalo jasno, da to ni drugače kot vsako potovanje z vlaki v Evropi.

Image
Image

10:31

Morda najbolj pričakovana značilnost proge Bar do Beograd je viadukt Mala reka. To je bil najvišji železniški most na svetu do leta 2001. Vožnja visoko čez dolino doline z rjastimi ograjami, ki so utripale mimo, je bila navdušujoča - tudi za moje sopotnike, ki so mi rekli, da so se že velikokrat peljali na pot.

Image
Image

10:45 zjutraj

Vrnil sem se v svoj prostor in se usedel. Deset minut pozneje sem na nasprotnem oknu opazil utripanje gorskega vrha in šel pogledat. Cesta spodaj, ki je bila nekaj minut nazaj poleg nas, je bila zdaj že drobljiva črta ob nekdaj divjajoči reki in veliki 18-kolesni tovornjaki so bili videti nič drugega kot avtomobili z igračami.

Interval

Sponzorirani

5 načinov za vrnitev v naravo na plaži Fort Myers & Sanibel

Becky Holladay, 5. september 2019 Novice

Amazonski deževni gozd, naša obramba pred podnebnimi spremembami, gori že več tednov

Eben Diskin 21. avgust 2019 Sponzorirano

10 jedi, ki dokazujejo, da je London svetovna prestolnica hrane

Jessica Vincent pred 23 urami

Image
Image

10:52 zjutraj

Vlak je še naprej pridobival višino in gore so postale še bolj dramatične. Vegetacija je nenadoma namignila na spremembo, ki bo postala bolj izrazita za naslednjim vogalom.

Image
Image

11:06

Vlak je švignil skozi predor in za vogalom - in takoj smo bili potopljeni v jesensko čudežno deželo. Poiskal sem sopotnika, s katerim bi delil navdušenje, toda vlak je bil brez zunanjih sodelavcev in poln vozovnic, ki so te poglede videli že mnogokrat prej.

Image
Image

11:07

Vlak je v prvem delu poti naredil nekaj postankov, vendar smo na tej nepopisni postaji ustavili dovolj dolgo, da sem posnel fotografijo dveh strojevodje, ki sta se ujela na sprednjem sedežu tega tovornega vlaka.

Image
Image

11:10

Nekoč goreče gore so bile zdaj zajete v ogromno paleto oranžnih, rdečih, rjavih in globoko zelenih listov. Boril sem se z nagonom, da sem pospravil fotoaparat in preprosto zavzel poglede, namesto tega pa sem v obupnem in jalovem poskusu, da bi ohranil trenutek, posnel na stotine povprečnih fotografij.

Interval

Sponzorirani

Japonska, povzdignjena: 10-mestna tura za doživetje najboljšega v državi

Selena Hoy 12. avgust 2019 Sponzorirano

Omotenashi: 5 načinov za vključitev v tradicionalno japonsko gostoljubje na potovanju

Sarah Fielding 12. avgust 2019 Zunaj

5 osupljivih kolesarskih poti brez avtomobila za resnično raziskovanje Italije

Richard Bruschi 27. september 2019

Image
Image

11:16

Skozi tunel, ki je bil eden od 254 ob poti, smo prestregli in prišli do druge strani.

Image
Image

11:19

Večji del poti je na enem samem tiru, kar pomeni, da so drugi vlaki in železniška infrastruktura redki. Ko pa jih srečate, je lahko kontrast z naravno lepoto neskladen.

Image
Image

10

13:57

Po nekaj urah stojanja so se mi noge utrudile in ostali potniki so me začeli čudno gledati. Odločil sem se, da se vrnem v svoj prevoz. Drugi potniki so se, kot sem izvedel, preprosto vozili med državama. Ko smo se približali Srbiji, se je prizorišče spet začelo spreminjati in med drevesi so se pojavile majhne kmetije, kot je ta.

Image
Image

11

13:59

Gore Črne gore so hitro izginjale in ko smo se približevali Beogradu, smo se potapljali bližje cestam in rekom.

Image
Image

12

Priporočena: