Načrtovanje potovanja
NISO DOLGI na vožnjo z vlakom med Zermattom in St. Moritzom - eno najbolj slikovitih, najbolj cenjenih in najcenejših v Švici, če ne celo na svetu - sem pogledal čez progo, da vidim potnika, ki hitro spi. Iz dodatnega suknjiča je izdelala majhen vzglavnik in se razprostirala po prostem sedežu poleg nje. Zunaj je počasi šel mimo nje svet nedotaknjenih smaragdnih polj, zasneženih Alp in visokih ledenikov. Ko sva zavila gorske prelaze, doline po dolinah in vzdolž tal kanjona, je ujela 260 EUR prvovrstne dremke.
Bil sem v istem prevozu, z očmi in prestrašen, da bi pogrešal kravo na polju, klišejsko gorsko vasico ali daljnega pohodnika, ki bi mahnil vozniku motorja.
Želel sem vprašati žensko, zakaj spi, toda nekje blizu mesta Chur jo je njen partner rahlo otresel nazaj k življenju. Hudomušno je pogledala navzgor, se spotaknila po vozišču in izginila v majhni množici na postaji, preden sem imela priložnost.
Potovanja po švicarskih železnicah so morda legende, vendar očitno ni za vsakogar. Dala sem si teden dni, da se zagotovo ugotovim. Opremil sem se s sedemdnevno slikovito železniško vozovnico, za katero sem bil odločen, da se bom potisnil na maksimum brez popolne izčrpanosti in nepopravljivega bankrota. Tukaj je šlo zame in kaj vam lahko ponudim v smislu predlogov.
Moja prva lekcija: začetek v Luzernu. (Ali Zürich, če moraš.)
Najbolj slavna potovanja po Švici se ponavadi zbirajo v južnih krajih države. Če boste leteli noter, boste verjetno prispeli v Zürich. Toda Luzern je s svojim slikovitim železniškim dostopom proti jugu in bližino prestolnice idealno izhodišče.
Obe mesti sta lepi, a pretirano dragi. Nekaj sto švicarskih frankov vam bo v luzerninskem hotelu s tremi zvezdicami omogočilo pogled proti požaru, ko pa v zgodnji jutranji svetlobi stopite zunaj, da bi preskočili pokrite mostove ali se popoldanski sprehodili po starem mestnem obzidju s pogledi jezera in okoliških gora, boste lažje upravičili stroške.
Potem, ko se za večerjo zatečete k solatam iz supermarketa in suhemu kruhu, lahko spakirate vrečke in se odpravite po neverjetni poti, ki se pusti z glavne postaje mesta)) GoldenPass Line in to je morda najboljša pot z vlakom država.
1. dan: Luzern do Interlakna na liniji GoldenPass
Vožnja z vlakom iz Lucerna do Montreuxa, na obali Ženevskega jezera, je ena najboljših v Evropi. Linija GoldenPass vas bo v samo nekaj urah popeljala po švicarskem vrhunskem paketu gora, polj, rek, jezer, vasi, mest in smučišč. Za številne prebivalce Švicarjev je to običajna pot, vendar to ne pomeni, da vozički niso dobro opremljeni in brezhibni. Če ste po polni turistični izkušnji, se lahko vkrcate tudi na katerega od dnevnih panoramskih vlakov.
Na poti se boste odpravili skozi kraj jezera Interlaken, kar je idealna točka za postanek. Na hitro se lahko odpravite s trajektom po neokrnjenem jezeru Thun ali Brienz, ki je vključeno v nekaj železniških vozovnic brez doplačila ali pa uživajte v turistični naravi tega švicarskega križišča.
Če pa ste v Interlaknu, potem ste tudi samo eno kratko vožnjo z vlakom stran od najlepše klišejske švicarske doline vseh - Lauterbrunnen. Vožnja z vlakom ni vključena v večino železniških vozovnic, vendar je hitra in sorazmerno poceni in je, vsaj ko sem jo prevzel, prišla v kompletu z veselo uniformiranim dirigentom z nekaj trebuha, ki je nosil eno od teh klobukov vlakovnega vodnika brez najmanjši namig ironije.
V Lauterbrunnenu se lahko sprehodite po mirnem mestecu, začnete pohod na odročen vrh v Alpah, se odpeljete z vlakom do najvišje postaje v Evropi ali pa samo dvignete vrat in opazujete enega od ducatov adrenalinskih narkomanov, ki vijugajo nad vami v krilo obleke, preden dramatično poskočijo svoje žlebove - strme stene doline služijo kot eno najbolj cenjenih baznih skakalnih mest na svetu.
3. dan: Interlaken do Montreuxa na liniji GoldenPass
Če ste mislili, da prejšnji dan ne boste mogli videti bolj slikovitega, počakajte, da vidite, kaj vas čaka med Interlakenom in Ženevskim jezerom. Prekrili boste jezero Thun, krožili smučišča in se vozili po navidezno navpičnih progah.
Google vam bo rekel, da se hitreje odpravite po Vispu, vendar jih prezrite. Želite panoramski vlak, ki vas bo popeljal skozi čudovito kuliso vse do Zweisimmena.
Tam boste skočili na nepopisno postajo in se takoj vkrcali na enega najzanimivejših vlakov v Evropi - GoldenPass Classic. Ta vlak, ki je videti kot križ med dnevno sobo vaše babice in francosko restavracijo s petimi zvezdicami, vozi vsak dan med Zweisimmenom in Montreuxom.
Sedel sem na zelenih klobučevih filcih in božal mehke naslone za roke. Nad mano so bili pozlačeni prtljažni prtljažniki in ukrivljena streha, obložena z lesom. Notranjosti tega vozišča so tako impresivne, da je skoraj težko ceniti lepoto zunanjega sveta - nato pa zaokrožiš tisti zadnji vogal in zagledaš Ženevsko jezero.
Lepo kot je Ženevsko jezero, če resno jemljete to slikovito železniško sotesko, se ustavite v Montreuxu ali Veveyju na hitro kosilo ob jezeru in nato nadaljujete na pot proti Zermattu. Z malo truda si boste privoščili pravočasno za večerjo v senci Matterhorna - izhodišče za vašo naslednjo nogo.
4. dan: Zermatt do St. Moritz na ledeniški ekspres
Glacier Express je vrhunec švicarskega železniškega kataloga. Nekateri ga imenujejo najpočasnejši hitri vlak v Evropi. Skozi večji del osemurne poti se premika počasi in počasi. Ampak vas bo komaj skrbelo. Pokrajina je tako neokrnjena in popolna, da boste, razen če niste podobni razpoloženju do uspavane ženske, skoraj v stalnem strahu.
Povedali so mi, da pozimi malo spominja na Narnijo. Poleti je bilo kot vožnja Disney World v švicarski tematiki. Prevoz je tako gladek, kot si lahko predstavljate - tako čist, da boste morali poiskati madež umazanije na oknih, in verjetno bi jedel s tal, kar ni bilo potrebno glede na mizo s prti., serviete in jedilni pribor in posodje iz resničnega življenja.
Obstaja več mest in krajev, na katerih se lahko med potjo odpravite, a če se boste na svoje potovanje vključili, boste morda oddaljeni vse do St. Moritza. Tako se lahko prepričate, da ste se med najboljšimi švicarskimi kraji pravkar peljali z najboljšo vožnjo z vlaki na svetu in se ob tem počutite povsem zadovoljni. Odličen je tudi za četrti dan te odprave - tesni kandidat Glacier Express v obliki Bernine Express.
5. dan: St. Moritz do Lugana na ekspresu Bernina
Moj peti dan se je začel z jutranjim sončnim vzhodom okoli jezera St. Moritz. Zaprl sem se v bifeju za zajtrk v hotelu in si privoščil nekaj sendvičev za svoje prihajajoče potovanje po Alpah in navzdol proti Italiji. Hodil sem v mesto pozno zvečer in si rezerviral noč v dragem osrednjem hotelu, ki je imel čudovit razgled na jezero. Tudi Bernina Express lahko tekmuje Glacier Express glede na poglede in inženirske podvige, a žal, ne primanjkuje natakarjev iz zračne grape, ki na vaš sedež dostavijo obroke s 5 zvezdicami.
Brez skrbi, ker so pogledi z Bernine čudoviti. Redni vlaki, ki vozijo na tej poti iz St. Moritza, čez Alpe in se nato spuščajo proti italijanski meji, da se končajo v Tiranu. Za turistične vlake se lahko vkrcate še malo ali preprosto skočite na kateri koli drug, ki sledi vaši poti. Turistični vlaki stanejo več, poleti pa je bolje, da jih ne peljete - nekatere redne lokomotive imajo vagone na prostem, ki vas bodo po Alpah vozili kot živino brez dodatnih stroškov.
Bernina ekspres doseže svojo najvišjo višino ob Belem jezeru in se nato spusti navzdol, da ponudi pogled na osupljiv ledenik, imenovan Palü. Ni nobenega scenskega vrhunca - je precej nezadosten za celotno pot. Toda za številne potnike so inženirski dosežki res tisto, za kar so prišli - predvsem spiralni viadukt Brusio, ki zaviha nad zelenim poljem v nekakšnem zadnjem naletu pred koncem.
Če želite nekaj časa preživeti v Italiji, lahko vedno prenočite v Tiranu. Če menite, da so postanki čez noč znak slabosti, skočite direktno na avtobuse Bernina Express, ki čakajo na postaji v bližini. Nekaj deset vnaprej rezerviranih potnikov v poskočne sedeže in nato na zaskrbljujoč način zaskoči rob slavnih italijanskih jezer, vse do še enega švicarskega mesteca Lugano.
7. dan: Lugano do Lucerna na Gotthardov panoramski ekspres
Ko sem se peljal z ledeniškim ekspresom in Berninim ekspresom, sem se skupaj s triurno vožnjo z avtobusom Lugano lahko povezoval s spalno žensko v vlaku, ki je vzbudila moje nespoštovanje. Tretji dan na progah in verjetno bi me že z veseljem spodletelo potovanje. Tako sem se v mestecu Lugano odpravil izven dneva.
Našel sem cenovno ugodno namestitev na griču s pogledom na jezero in mesto. Od tu se je sprehodila strma potna pot, ki pa si je delila bazen s sosednjim domišljijskim hotelom. In po petih dneh sedenja na hrbtu in gledal svet, kako lebdi mimo, sem se težko pritožil.
Zdi se, da se v Luganu ne dogaja veliko, razen če imate lastno jahto, vendar je to tak kraj, v katerem boste nekaj ur z veseljem sedeli na klopi ob jezeru in opazovali labode in vodne plovbe, ki se nahajajo na bleščečih vodah.
Tukaj sem tudi sprejel svoj največji sodni klic potovanja - za katerega mislim, da sem se zmotil. Gotthard Panorama Express, prej imenovan Wilhelm Tell Express, je bila zadnja velika scenska pot, ki je ostala na mojem seznamu. Vsak dan vozi med Luganom in Luzernom - zaključuje popoln slikovit načrt švicarske železnice. To potovanje združuje vožnjo z ladjico, gorske prelaze in železniški predor Gotthard. Vendar je to zahtevalo preveč švicarskih frankov - tudi z železniškim vozovnikom. Priklonil sem se finančnemu pritisku in nisem uspel dokončati končne švicarske železniške odprave.
Namesto tega sem se z regionalnim vlakom odpravil nazaj v resničnost v Luzern. Bilo je tudi lepo potovanje, ki je vključevalo običajne razglede na sladko vodo, gorske vrhove in osupljive inženirske podvige. Potem, ko sem že lep del tedna živel živopisno železniško razkošje, se mi je zdelo pomembno, da ga v razredu prevozijo, da vidim, kako druga polovica živi v Švici. Kar tudi nenavadno glede na državo, v kateri sem bil, tudi ni bilo slabo.
