Galerije
v plačanem partnerstvu s
1. TGV Pariz do Nica, Francija
Foto: fotografija faungga
Foto: François Philipp
Foto: Stephen Bartels
Pot: Pariz do Nica
Poudarki: vasi z glinenimi strešniki, urejeni vinogradi, modra voda
Beta: odhodi vsak dan, skozi celo leto. Eurail dovoljenja sprejeta.
Ta vožnja je povezana s tisto znamenito barvo in svetlobo južne Francije - od vijoličnih polj sivke do modre Slonokoščene obale in načina, kako zlato sončno svetlobo čarobno vse to preliva. Začetek v Parizu ste le dve uri pozneje na poljih sončnic in sivke v Provansi. Potem, preden ste sploh imeli priložnost spoznati Provanso, ste na francoski rivieri, zasanjani obali dramatičnih plaž, slikovitih vasi in rjavih teles na plaži.
2. Arlberg Line, Avstrija
Foto: Alex Hanoko
Foto: Gitte Herden
Foto: Omad
Pot: Innsbruck do Landeck do Bludenza
Poudarki: Trisanni most 286 ft visok, grad Weisberg, 6, 4 milja Albergtunnel, razglednica Tirolskih mest
Beta: Vlaki vozijo vse leto. Rezervacije niso potrebne. Avstrijski prevozi Eurail sprejeti.
Čezalpska železnica Arlberg je edina avstrijska gorska proga od vzhoda do zahoda in je bila od svojega dokončanja leta 1884, na primer leto pred rokom, čudežna inženirka. Pot prečka zahodni „prst“gorske zemlje v Avstriji in ima nešteto mostov, predorov in viaduktov. S strmimi ocenami v visokoalpskem okolju je to problematična linija za železniške inženirje in vzdrževalce, vendar za uživalce čist užitek.
3. Semmering Line, Avstrija
Foto: Michael Hanisch
Foto: Thomas Waldeck
Foto: Michael Hanisch
Pot: Wiener Neustadt do Bruck an der Mur
Poudarki: Več kot 100 ukrivljenih kamnitih mostov, 4.700 ft dolg Vernel tunel, 16 viaduktov (od katerih so številni dve zgodbi)
Beta: Rezervacije niso potrebne. Avstrijski prevozi Eurail sprejeti.
Ena prvih alpskih železnic, ki je pripomogla k dokazovanju vožnje z visoko višino vlakov na progi standardnih tirnic, je bila res mogoča - Semmering proga se je odprla leta 1854 in je bila takrat najvišja proga na svetu. Ne le najvišja, zgrajena je bila tudi za najlepšo, posebno pozornost so namenili uskladitvi železnice z naravnim okoljem, skozi katero gre. Semmering, Unescova svetovna dediščina, je res izjemna vožnja z vlakom.
4. Črna gozdna črta, Nemčija
Foto: Jim D. Woodward
Foto: Carsten Franzl
Foto: Peter Rintel
Pot: Offenburg do Konstanza in Freiburg do Seebrugg
Poudarki: Jezera Titisee in Schluchsee, "Hell Valley", tradicionalne kmetije in polovične vasi, odsek od Hornberga do St. Georgen-a
Beta: Standardni vlaki odhajajo vsak dan. Preverite urnik posebnih vlakov "nostalgija", ki vozijo starinske lokomotive. Eurail dovoljenja sprejeta.
Črni gozd je pravljica, dobesedno dobesedno - Nemški starodavni gozd je bil temelj in navdih za zasukane fantazije bratov Grimm. Nemčija je opravila občudovanja vredno zaščito gozda in pastoralnega življenjskega sloga, ki opredeljuje to jugozahodno regijo. In raziskovanje tega cenjenega gozda ni boljše kot na črni gozdni črti Deutsche Bahna.
5. Line Valley of Rhine, Nemčija
Foto: David Wilson
Foto: faungg
Foto: faungg
Pot: Koblenz do Mainza
Poudarki: Rensko vino - rizling je kralj, vendar poskusite tudi Müller-Thurgau in Gewürztraminer. Neverjetno simpatična mesta Bacharach, St. Goar, Rüdesheim.
Beta: več odhodov na dan. Rezervacije niso potrebne. Eurail dovoljenja sprejeta.
Ta rečna tura povezuje nekatere najhitrejše renske vasi v Nemčiji, kjer vinogradi sedijo na terasastih pobočjih pod sredi srednjeveških gradov. V tem 100km odseku je morda več šarma kot v Nemčiji. Vzemite si čas in ujemite vlak z mlekom, ki se ustavi v vseh vaseh na poti. Najbolj kul del? Skok z vlaka na čoln ali obratno z isto vozovnico!
6. Eurocity, Nemčija / Avstrija / Italija
Foto: David Gubler
Foto: Patrick Gullo
Foto: abzgtphotography
Pot: München do Verone do Bologne ali Benetk
Poudarki: zajtrk v Münchnu in večerja v Benetkah
Beta: več odhodov dnevno. Imetniki vozovnic Eurail plačajo 11 evrov dodatne pristojbine.
Ogromna okna pomagajo pripeljati Alpe v vlak na tej gorski tritočkovni poti. Ta linija se razteza po najlepših gorah, rekah in alpskih vaseh v Avstriji, Nemčiji in Italiji. Gre za nenehno bombardiranje strmih litic, zelenih pašnikov in ropotajočih rek. Običajno se na poteh nad šest ur odločim za nočni vlak, tukaj pa ne. Prizora preprosto ne gre zamuditi.
7. Bernina Express, Švica
Foto: Germán Saavedra Rojas
Foto: Emanuele
Foto: Hans-Rudolf Stoll
Pot: Chur ali St. Moritz do Tirano
Poudarki: Viadukti, ki se razprostirajo na ogromnih kapljicah, predori v izobilju
Beta: več odhodov dnevno. Imetniki vozovnic Eurail plačajo 10-14 € dodatne pristojbine.
Bernina Express je James Bond scenskih vlakov - gladko odpelje nemogoče drzne podvige in izgleda prekleto dober. Izjemno velika panoramska okna ponujajo neverjetno izhodišče, s katerega se lahko podate na ledenike, jezera, vrhove in vasi v švicarskih visokih Alpah.
8. Železnica Centovalli, Švica in Italija
Foto: Vasile Cotovanu
Foto: Selden Vestrit
Pot: Domodossola do Locarno
Poudarki: Kamnite koče, slapovi, trdi gozdovi, idilični vinogradi
Beta: odhodi vsakodnevno. Eurail dovoljenja sprejeta.
Centovalli pomeni "100 dolin", zato verjetno ugibate, po čem je znana alpska pot Italija-Švica. To niso plaže. To je pot od francosko govoreče Švice do nemške prestolnice Bern.
9. Plamenska železnica, Norveška
Foto: Konstantin Malančev
Foto: Jenni Douglas
Foto: Karen Blumberg
Pot: Myrdal do Flam
Poudarki: Predor Nåli, čudovit razgled na fjord, slap Kjosfossen
Beta: več odhodov dnevno. Rezervacija ni potrebna. Imetniki vozovnic Eurail prejmejo 30% popust.
Težko je verjeti, da je bila ta strma, slikovita proga že kdaj delujoča železnica, vendar je res bila, premestitev potnikov in tovora v Sognefjord v začetku leta 1940. Dandanes deluje izključno v veselje, ko potuje turiste, počasi potujejo in naredijo dovolj slikovitih postankov. Po približno enourni poti nadaljujte z vlakom v Oslo ali Bergen.
10. Železnica Rauma, Norveška
Foto: Aleksander Lindeskär
Foto: Simo Räsänen
Foto: barvna črta
Pot: Dombås do Åndalsnes
Poudarki: smaragdno zelena reka Rauma, dostop do pohodniških poti kot Pot Trolov, čudovit razgled na fjord, Kylling Bridge, Trollveggen
Beta: več odhodov dnevno. Vlak za oglede vozi od konca maja do konca avgusta - rezervacije so priporočljive. Običajni vlaki vozijo vse leto. Eurail dovoljenja sprejeta.
Norveški "drugi" turistični vlak privabi manj obiskovalcev kot Flam železnica, vendar je ravno tako velik kot slikovit udarec. Od veličastne morske gladine se veličastne fjordlandije hitro prepustijo bujnim alpskim travnikom, globokim soteskam in navpičnim obrazom stene. Bodite prepričani, da spakirate vrečko za kosilo in nosite pohodniške čevlje, saj se vlak ustavi na več ciljnih pohodniških poti.
11. Inlandsbanan, Švedska
Foto: Jonas Haller
Foto: alinnman
Foto: tobin
Pot: Kristinehamn do Gällivare
Poudarki: Oh, ne vem, morda krog Arctic FRIGGIN '!
Beta: odhodi vsak dan od začetka junija do konca avgusta in decembra do aprila. Eurail vozovnice veljajo z rezervacijo 30SEK pristojbine; rezervacije so obvezne.
Štirinajsturni 1300 km Inlandsbanan ("celinska črta") prečka nekaj najbolj divjega terena v Skandinaviji, ko se vije mimo arktičnega kroga. Ni veliko ljudi (razen morda Božička, čeprav ima alternativne oblike prevoza) reči, da so se vozili z vlakom do Arktičnega kroga. Ampak lahko. In ob poti opazite medvede, lose in lose.
12. Glacier Express, Švica
Foto: Kevin Poh
Foto: Alexander Granholm
Foto: Champer
Pot: St. Moritz do Zermatt
Poudarki: 291 mostov, 91 tunelov, prelaz Oberalp
Beta: odhodi vsak dan. Vozovnice Eurail, sprejete iz St. Moritza v Disentis. Od Disentisa do Zermatta imetniki vozovnic Eurail prejmejo 25% popust. Zahtevane so rezervacije.
Šele v Švici bi lahko obstajal vlak z imenom Glacier Express - in resnično dostavljen. Samo predstavljajte si, da bi 7, 5 ur krasili edinstvene poglede na švicarske Alpe. Potovali boste po pokrajini, ki je za Evropejce tako sveta, da je železnica (skupaj z Bernino) Unescova svetovna dediščina; dom je tudi vodnih območij mogočne reke Rhone in Rhine.
13. Golden Pass, Švica
Foto: Simon Pielow
Foto: vlaki za najem in zasebni železniški avtomobili
Foto: Simon Pielow
Pot: Luzern do Montreux
Poudarki: prelaz Brünig, brunarice s cvetjem, območje Gruben (Schönried)
Beta: odhodi vsak dan. Rezervacije priporočljive. Eurail dovoljenja sprejeta.
Panoramski avtomobili na vlaku Golden Pass omogočajo skoraj 360-stopinjski pogled. Pot Zlatega prelaza vam ponuja nekaj kančka vsega Švice - visokogorskih gora, vasi, napolnjenih z brunaricami, vinogradov, jezer in nekaterih najbolj zgodovinsko pomembnih mest v državi. Če si želite ogledati strojevodje, razmislite o razgibavanju VIP sedežev v samem prednjem delu vlaka.
14. Cinque Terre, Italija
Foto: Corniglia
Foto: Luca Volpi
Foto: Bruce Tuten
Pot: Levanto do La Spezia
Poudarki: Ligursko morje, pastelne vasi, terasasti vinogradi, morski sadeži
Beta: več odhodov dnevno. Eurail dovoljenja sprejeta.
Ta majhen odsek železnice dramatično služi pet italijanskih vasi Riviera Cinque Terre. Potovanje je v eni smeri samo približno 40 minut, zato se z vlakom odpravite v eno smer, nato pa dan pohodite po neverjetnih vaseh, ki povezujejo poti nazaj do mesta, kjer ste začeli.
![Cene Vlakov Po Vsej Evropi [INFOGRAPHIC] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/416456/train-prices-across-europe-infographic-p.webp "Cene Vlakov Po Vsej Evropi [INFOGRAPHIC] - Matador Network")
