Kolesarjenje
Tipičen izlet v nacionalni park Death Valley je hiter. Z avtomobilom vstopite z vzhodne ali zahodne strani v park, ustavite se na peščici ključnih mest za slike, morda se na kratek pohod odpravite na drugo stran. Vroče je - povprečna poletna visoka temperatura se giblje okoli 110 stopinj in je pogosto višja, saj je verjetnost, da se popoldne nevihta ne bo ohladila, in v najboljšem primeru nekoliko nad peklom.
Kot tak se lahko ta park v vzhodni Kaliforniji naključnemu navdušencu nad nacionalnim parkom zdi zgolj utrip na sicer zvezdastem načrtu skozi ameriško zahodno osrčje. Toda za vse, ki iščejo novo znamenitost v nacionalnem parku, je kolesarjenje po Dolini smrti morda naslednja dogodivščina. Tukaj je, kako to storiti, vendar bodite opozorjeni - bodite pripravljeni, da se znojite, mletite in preklinjate na enem najbolj odmevnih izletov na zvezno zaščitenih zemljiščih.
Najprej: priprava
Dolina smrti je znana po svoji zadušljivi vročini, zadušitvi in po tem, da je mesto najnižje točke na zahodni polobli - Badwater Basin - 282 čevljev pod gladino morja. Kljub temu je nacionalni park največji zunaj Aljaske, s 3, 4 milijona hektarjev, vse asfaltirane in umazane ceste parka, ki so odprte za vozila, pa so odprte tudi za kolesa. In z več kot 750 kilometri proge in umazanije, ki čakajo na raziskovanje, si park zasluži takšno izkušnjo, ki je blizu, počasi, kot jo ponuja kolesarjenje.
Dolina smrti v letu 2018 od mesta Grand Canyon in Yosemite, dva najbolj priljubljena in obiskana nacionalna parka s 6, 3 milijona in 4 milijoni obiskovalcev v letu 2018, privabi slabih 1, 7 milijona letnih obiskovalcev. Razen občasnega brenčanja avtomobilov boste v bistvu imeli kraj tudi sami. V paketu naj bo oprema za rezervno kolo in komplet za prvo pomoč. Ta pot je lahka in ves čas sledi ustaljeni avtocesti - vendar je od Las Vegasa do Lone Pine v Kaliforniji 250 milj, obložena z ovinki in enim precej intenzivnim gorskim prelazom v osrčju parka. Ne gre za priložnostno vožnjo s kolesi - toda to je rečeno, da tudi ne potrebujete kolesarja. Če ste v dobri fizični kondiciji in ste spretni pri načrtovanju poti, kampiranju in se zgodaj zbudite, imate osnovna merila. Pred odhodom od doma je treba upoštevati nekaj razlogov:
- Spustite se in poberite. Vi in vaša stranka morate priti na vzhodni strani parka v Nevadi s kolesi, nahrbtniki, vodo, hrano in vso potrebno opremo. Na drugem koncu se boste znašli v majhnem mestecu Lone Pine, izčrpani, a očarani in se boste morali vrniti tja, od koder ste prišli. Z avtobusom Eastern Sierra Transit se lahko odpeljete do jezer Mammoth ali Reno in od tam odletite ali se sami dogovorite za prevzem.
- Vsako funkcionalno turno ali gorsko kolo vam lahko pomaga, če ga pravilno in pravilno opremite. Toda vaša raven telesne pripravljenosti bo odločilni dejavnik za to, kako daleč boste lahko vozili vsak dan in ali se lahko vozite čez planinske prelaze ali pa boste prisiljeni hoditi s kolesom ali avtostopi (in ne pozabite, da je ljudi malo in daleč med njimi). Vedite, kaj lahko pričakujete od svojega kolesa in se naučite še dodatkov in stroškov vzdrževanja, preden greste.
- Spakirajte dovolj orodja in rezervnih delov za vaše potovanje. Glede na vaš natančen načrt lahko to vključuje nekaj rezervnih cevi, komplet za popravilo in črpalko ter različne vijake za vijake, vijake, pedale in morda celo osi. Če se znajdete na oddaljeni makadamski cesti, ki mora zamenjati pokvarjeno verižno vez, boste veseli, da ste prinesli verižno orodje in rezervne povezave. Med ogledom zadnje kasete vam morda ne bo treba zamenjati, vendar jo boste morda morali odstraniti, če želite zamenjati stranski pogonski ali dva.
- Vsi poznamo pregovor o najbolje zastavljenih načrtih, vendar včasih spremembe v zadnjem trenutku - zaradi zapore ceste, vremena ali drugega dejavnika - lahko pripeljejo do najbolj navdušujočih in koristnih trenutkov naših potovanj. Načrti vas bodo zagnali, toda vaša sposobnost in pripravljenost, da se prilagodite poti, vas na koncu pripeljeta tja, kamor želite iti.
- Resnično omejujoč dejavnik, kako daleč lahko vozite vsak dan, verjetno ne bo vaša orodja, ampak vi. Ne potiskajte se premočno - nikoli se ne sramovati, da bi se ustavili na počitku.
Razmislite o vašem izhodišču
Čeprav je pojem prehajanja parka od meje do meje lahko romantičen, morate upoštevati logistiko vašega prihoda in odhoda. Pot od vzhoda do zahoda se lahko začne v Las Vegasu, kjer se lahko srečate s prijatelji in sestavljate kolesa. To je bila pot, ki sva jo s prijateljem izbrala za najnovejši izlet, tako da sva večino prvega dneva, 85 kilometrov na ZDA 95, odpravila ven iz mesta Sin Sin.
Ta prometna, dvopasovna avtocesta ima široka ramena, kar omogoča udobno vožnjo. Najboljše mesto za kosilo je v Indian Springsu, Nevada, 45 milj zunaj Vegasa. Jedli smo pod aluminijastim voziščem poleg trgovine z živili in opazovali drone iz bližnje zračne baze Creech Air Force. Kasneje smo si vzeli še en odmor pod nadvozom na obrobju Mercuryja, NV, zaprtega za javnost mesta na južnem koncu testnega mesta Nevada, kjer je ameriško ministrstvo za energijo med letom 1951 opravilo skoraj tisoč jedrskih poskusov. in 1992.
Dolina Amargosa, Nevada, ki se nahaja na stičišču ZDA 95 in državne poti 373, bi bila lahko alternativno izhodišče za prvi dan, če bi tam lahko dobili sebe in kolesa. Tu smo prvo noč kampirali, udobno v počivališču čez avtocesto od ognjemetne stojnice, bordel in centra 51 Alien Center, kičaste prodajalne, ki je bila verjetno napolnjena z UFO bric-a-brac. Spodnji zemljevid prikazuje pot od začetka do cilja.
Počakajte na najbolj vroč del dneva
Ključno pri pedaliranju po parku je, da načrtujete svoj dan, da izkoristite hladnejše jutranje ure za večino prevoženih milj. Začnite zgodaj zjutraj - težko je spati, ko sonce nekako začne zahajati - in se potrudite do kosila. Popoldne izkoristite za počitek in premagovanje vročine. To velja tudi drugi dan, prvi dan v samem parku.
Zavijte v Kalifornijo na državno pot 127, preden zavijete proti zahodu na Death Valley Junction, in se povzpnite na državno pot 190 po južnem pobočju območja pogrebne gorske divjine. Po 11 miljah plezanja se spustite proti nacionalnemu parku in uživate v 3000-metrskem spustu čez 20 milj do Furnace Creek. Ne zamudite priložnosti za fotografiranje na vhodnem znaku v park in na Zabriskie Point, kjer se lahko zazrete v rjavkasto kamnito peč Furnace Creek ali pa se odpravite na kratek pohod, da si ogledate okoliška slapa. Kamp Furnace Creek je idealno mesto za kampiranje za drugo noč, vašo prvo noč v parku.
Tako boste na dan dobili približno 50 milj vožnje in po vsej verjetnosti pripravljeni na zaslužen večer sprostitve v kampu. Ne pozabite le, da so vsaka javna kampa v parku prva, ki jih prejmejo s plačili na kraju samem. Prinesite gotovino in se prijavite čim prej. Tam so na voljo tri kampiranja - preverite sezonske termine odpiranja in zapiranja kampov Furnace Creek, Sunset in Texas Springs.
Na poti ne zamudite središča za obiskovalce, kjer lahko napolnite svoje steklenice z vodo, si ogledate 20-minutni film o kulturnih in naravnih virih ter plačate svojo pristojbino v znesku 15 dolarjev za posameznike brez vozila. V središču za obiskovalce lahko preverite tudi razmere na cesti in vreme. Tu je tudi mesto, kjer boste lahko dobili brezplačna dovoljenja za kampiranje in povprašali, kje vam je dovoljeno kampirati.
Načrtujte načrt poti na podlagi vode
Če ostanemo hidrirani, ni mogoče pretiravati. Fizični napori takšne vožnje - poleg temperature in vremenskih razmer - bodo na vaše telo postavili velike potrebe po hidrataciji. Bodite opremljeni za prevoz več kot dovolj vode, kot mislite, da boste potrebovali, nato pa nosite še več - vsaj torbico CamelBak plus menzo. Poiščite tudi v centru za obiskovalce ali pokličite naprej, da ugotovite, v katerih objektih je pitna voda in vsak dan načrtujte postanke glede na te kraje.
Na prvotni poti smo tretji dan pedalirali severno od Furnace Creek na državni poti 190, nato pa nadaljevali proti severu po Scotty's Castle Road, dokler nismo srečali Big Pine Road, ki nas bo popeljal čez severne gore in končno iz parka proti Big Pine. Ko pa smo upoštevali točke oskrbe z vodo na poti, smo se odločili, da nadaljujemo na 190 in izstopimo iz parka skozi Stovepipe Wells in Panamint Springs proti Lone Pine.
Po taborjenju z glavne ceste in zgodaj zgodaj smo začeli tretji dan okoli pol ure zjutraj potegniti v Stovepipe Wells, kjer sem bil ponižen in več kot malo nerodno stojim pred bencinsko črpalko s palcem ven in se poskušam spotakniti. vožnja čez 4.956 čevljev Towne Pass, sedlo med Panaminto in gorovjem Cottonwood.
30-kilometrski odsek med Stovepipe Wellsom in Panamint Springsovi, v naslednji dolini nad, je najkrajši cel dan v smislu prevoženih kilometrov, toda napornih 14 milj nad prelazom je najbolj strm vzpon na celotni vožnji. Vaša nagrada na drugi strani je Panamint Springs Resort, ki ima prostore za kampiranje, pa tudi rustikalne nastanitvene nastanitve, če vam je ljubša noč, zataknjena v dejansko posteljo.
Od Panamint Springsa se naslednje jutro zapeljite po vijugasti cesti mimo očeta Crowleyja in sprehodite se proti zahodnemu izhodu parka skozi območje Coso. Med tem delom potovanja sem se izmučil, medtem ko je moj partner vozil naprej. Na koncu sem prišel do zadnjega prelaza okoli Saline Valley Road in začel dolg spust proti vetru ter se pridružil državi Route 136, ki se privije v Lone Pine. Zadnjo noč potovanja lahko kampiramo v občinskem kampu v večerni senci planine. Whitney, najvišja točka v 48 sosednjih stanjih. Na tej točki ste uspešno pedalirali narodni park Death Valley.
