Pripovedni
Foto: mikeemesser
10.000 milj. Tri gorske verige. Dve puščavi
Vsako leto se ekipe iz celega sveta zberejo, da bi v človekoljubni avanturi življenja prečkale tretjino zemeljskega površja.
Mongolski reli je formalno organiziral Tom Morgan leta 2004, potem ko je skupaj s prijatelji dobil noro idejo, da bi kupil nekaj manjših rabljenih avtomobilov in videl, kako daleč bi lahko prišli od Londona do Mongolije.
To jim ni uspelo, toda ta ideja je sprožila oblikovanje Adventuristov, kar je zdaj morda najpomembnejša svetovna dobrodelna organizacija.
Za sodelovanje na mongolskem reliju morajo vse ekipe zbrati najmanj 1000 funtov za eno od treh uradnih dobrodelnih organizacij (poleg sredstev, potrebnih za dejansko izvedbo samega potovanja). Vsaka organizacija sodeluje pri izboljšanju življenja mongolcev z zagotavljanjem zdravstvene oskrbe, izobraževanja, programov usposabljanja in / ali vodnih in sanitarnih programov. Vsak denar, zbran več kot začetnih 1000 funtov, lahko gre v dobrodelne namene po vaši izbiri.
Foto: Antonio Bonnano
Ekipe so se odpravile z ene od treh odhodnih točk: Anglije, Španije ali Italije. Vse ekipe imajo dva dni, da dosežejo določeno lokacijo na Češkem, kjer se pogostijo z uradno zabavo - cel dan in noč glasbe v živo in splošne nege. Po tej enotni kontrolni točki si ekipe sami privoščijo naslednjih 9.000 milj, dokler ne pridejo do glavnega mesta Mongolije Ulaanbaatar.
Se želite odpraviti na potovanje po nabrežjih puščavah Irana? Kaj pa recitativna diktatura, znana kot Turkmenistan? Pojdi naprej - ni določene poti!
Tudi podpornih skupin ni. Resnično ste sami.
Foto: Antonio Bonnano
To bi bilo dovolj težko, vendar to še ni vse.
Na tem mitingu so pravila. Število ena je pravilo 1, 2 litra. Avtomobil, ki ga vzamete, ne sme imeti motorja nad 1200CC *. Leto 2009 je tudi prvo leto, v katerem vaš avto morda ni starejši od 10 let - pravilo, ki je mnogim udeležencem žal povečalo stroške vstopa.
Drugo glavno pravilo so brez sistemov GPS. Saj ne, da bi vam tako zelo pomagali - cest, kot jih večina pozna, je malo in so daleč, ko enkrat zadenete puščave zahodnega Kazahstana. Če k temu dodamo še dejstvo, da so številne ceste, ki obstajajo, nazadnje preslikali Sovjeti v šestdesetih letih prejšnjega stoletja in da se reke običajno pojavljajo od nikoder zaradi sezonskega taljenja snega, in vidite, zakaj bi bila taka naprava malo več kot izpraznitev akumulatorja vozila. Stare šolske zemljevide in analogni kompas do konca.
Foto: vmiramontes
Če ste del srečnih 70%, ki dejansko uspejo do konca, vas bodo počakali s pintom ali dvema in imeli priložnost za morda najboljšo nagrado od vseh: čisto mesto za spanje (v zaprtih prostorih!) In topel tuš. Prav tako lahko pridobite pravice hvalisanja, ker ste opravili tako neverjetno potovanje, pa tudi dejstvo, da ste pomagali spremeniti življenje tistih, ki jih potrebujejo.
Večina ekip ostane vsaj nekaj dni, da si opomorejo in si ogledajo ogled, se odločijo, da bodo vozilo podarili v dobrodelne namene, in se od tam vračajo domov.
Imam srečo, da sem del ene od moštev, ki tekmujejo leta 2009. Pripraviti se na tovrstno potovanje ni lahka naloga - porabim desetine ur, da se pripravim in bom namenil približno tri mesece svojega življenja in skoraj vsak cent, ki ga moram narediti. Toda ne glede na to, koliko stanejo vnaprej, stavim, da se bo na koncu vse splačalo.
Zaželi mi srečo! Če želite nadaljevati na moji poti, si oglejte spletno stran moje ekipe.
* Po potrebi lahko tehnično prestopite, vendar bo denarna kazen v višini 100 funtov za vsak liter, zasmehovanjem kolegov relijev pa ne boste slišali konca. Izjema od tega pravila je, če vozite vozilo z zadostno komično vrednostjo (npr. Tovornjak za sladoled ali dvonadstropni avtobus) ali vozilo, ki bo koristno lokalnemu prebivalstvu, ko bo enkrat podarjeno (npr. Reševalna vozila).
