Peljali Smo Psihedelično Tuk-Tuk Po Indiji. Tukaj Sem Se Naučil. - Matador Network

Kazalo:

Peljali Smo Psihedelično Tuk-Tuk Po Indiji. Tukaj Sem Se Naučil. - Matador Network
Peljali Smo Psihedelično Tuk-Tuk Po Indiji. Tukaj Sem Se Naučil. - Matador Network

Video: Peljali Smo Psihedelično Tuk-Tuk Po Indiji. Tukaj Sem Se Naučil. - Matador Network

Video: Peljali Smo Psihedelično Tuk-Tuk Po Indiji. Tukaj Sem Se Naučil. - Matador Network
Video: Приключение на рикше - Глава 1: Американцы, путешествующие по Индии на тук-туке, наше прибытие! 2024, April
Anonim

Pohodništvo

Image
Image

KLASIČNI NAČIN POTOVANJA INDIJE je tako, da se vozi po progah po železnicah ali na zadnji strani motornega kolesa Royal Enfield. Ko pa sem v začetku tega leta obiskal Indijo, sem iskal nekaj malo drugačnega in povsem bolj novega. Tako sem skočil na priložnost, ko me je moj dobri prijatelj Will (aka The Broke Backpacker) povabil, da se mu pridružim kot njegov kopilot v svojem prilagojenem psihodeličnem Tuk-Tuku (ki smo ga poimenovali Tinkerbell) na blaznem črtici iz kaosa Delhija proti svež gorski zrak Himalaje.

Izkazala se je za zahtevno vožnjo, saj sta Indija vročina in Tinkerbellov temperament sprejeli svoj davek. Toda izkušnja me je ogromno naučila o Indiji, o naravi potovanj in o sebi. Tukaj sem se naučil 5 stvari:

1. Izkazalo se je, da lahko vozim

Ko se mi je ponudila priložnost, da sem pilotiral Tinkerbel, sem skočil na priložnost. V resnici sem bil tako navdušen, da sem nekako pozabil, da dejansko ne morem voziti. A nuja je najboljša učiteljica. Ko sem prišel na vrsto za kolo, sem ugotovil, da znam krmariti po indijskih avtocestah - kot tudi zelo temperamentna zobniška ruleta Tinkerbella - z manj kot 30-minutnimi navodili, ki mi jih je Will lajal nad vedno prisotnim gruntom motorja.

Tuk-Tukovi niso tako zapleteni v vožnji, dokler so v delovnem stanju (kar je redko), vendar je vseeno naučiti pilotirati vedro zarjavelih vijakov, ki so 10.000 milj oddaljeni od doma, nekoliko nervozen. Konec dneva pa me je spoznanje, da sem to storil, resnično zbudilo in razmišljal sem, da bi se verjetno lahko spopadel s katerim koli starim izzivom, ki bi ga življenje lahko potisnilo.

IMG_20160426_223819
IMG_20160426_223819

2. Krave imajo prednost in imajo smrtne želje

V hindujski kulturi so krave svete živali, za katere pravijo, da utelešajo Brahmo, ultimativno božjo obliko. Zdi se, da jim povišani status ni ušel, in pohajkujejo po celi državi in delajo, karkoli za vraga, kadarkoli hočejo. To pogosto vključuje hojo sredi ceste ali celo pospravljanje popoldne v njej in kot voznik jim morate dati prednost in moliti, da se sami odločijo za premik.

Zdi se tudi precej odločna, da se čim hitreje izognejo hindujskemu krogu smrti in ponovnega rojstva, tako da se postavijo pred premikajoča se vozila. Čudo je, da nisem povzročil smrti na kravjih cestah.

Udariti kravo v Indiji je lahko zelo resen posel. Vozniki so v primeru resničnih nesreč pravno zaščiteni, vendar je zelo slaba karma. Še bolj zaskrbljujoče pa je, da so v nekaterih primerih domačini znali izsiljevati voznike in jemati stvari v svoje roke.

3. Rog je nujen

Ko sem prvič prišel v Indijo, me je nenehno, neusmiljeno in na videz nesmiselno kopanje mimoidočih avtomobilistov po mestnih ulicah razjezilo iz vraga iz mene. Konec koncev je treba v Angliji rog uporabiti kot zadnje orožje in zveni, da je enako vojnemu dejanju.

V nekaj dneh vožnje Tinkerbella sem ga popolnoma dobil. Uporablja se za poskus in privabljanje krav na pot, opozarja na neaktivne pešce na cesti in na druge voznike pomeni, da "Sranje, premor je šel in ne moremo upočasniti! ARRRGHH!"

Konec dneva sta se naša roga zlomila, zaradi česar je navigacija po indijskih cestah še bolj zahtevna.

4. Indijska mehanika lahko popravi karkoli (in poceni)

Indijski mehaniki imam popolno in popolno spoštovanje in strahospoštovanje. Delno zato, ker smo jim med več obiski vedno dali čaj in nekaj, da bi kadili, predvsem pa zaradi njihove čiste krvave iznajdljivosti.

Naši mehaniki bi uspeli Tinkerbell popraviti v eni uri tako, da so izdelovali vitalne dele motorja iz kakršnih koli materialov.

Najboljši del vsega pa je, da med potovanjem Delhija v Manalli nam nikoli niso zaračunali več kot 500 vrtljajev (10 USD) za delo plus dele.

Will getting to grips with the engine
Will getting to grips with the engine

Se bo spoprijel z motorjem.

5. Neznanci so prijazni

Predvsem pa sem si s tega potovanja vzel zelo gostoljubne, prijazne in radodarne neznanke. Med potovanjem smo se neštetokrat pokvarili, a vsakič, ko so bili v nekaj sekundah na voljo popolni neznanci, ki so nam pomagali pognati, poklicati mehanika ali nam dati hrano, vodo in zavetje pred vročino, medtem ko smo čakali.

V enem mestu se je prodajalec celo zaprl za dan, da bi nam lahko pomagal najti garažo in posteljo za noč, preden je poklical prijatelja, da nas je odpeljal na večerjo!

Vse večje svetovne religije dajejo zelo jasne napotke o gostoljubnosti, ki bi jo bilo treba podariti tujcem v vaši deželi, Indijanci pa so se tukaj pogostili. Mogoče je čisto novost, ko so tujci vozili barvite Tuk-Tuke, domačinom prinesla boljšo naravo. Ali pa je mogoče le tako globoko, ljudje so precej spodobni.

Priporočena: