Prevoz
Ko razmišljate o vožnji po avtocesti, z oknom navzdol in zvokom radia, si verjetno ne predstavljate, da bi to počeli v Ladi, Trabantu ali Miniju (glasbe ob zvoku motorja ne bi slišali), vseeno). Kljub temu so ti avtomobili, simboli držav, v katerih so bili zasnovani ali sprejeti, verjetno najbolj prepoznavna vozila na svetu. Nekateri zdaj morda veljajo za "najslabše avtomobile v zgodovini", vendar to ne odvzame njihovega odličnega statusa AF. Tu je sedem najbolj ikoničnih avtomobilov z vsega sveta in zgodbe o njihovi priljubljenosti.
1. Fiat 500, Italija
Ni nič bolj kitajsko italijansko od križarjenja po ulicah Rima v Fiatu 500 (če se znaš peljati tako, kot vozijo Rimljani). Fiat 500 Cinquecento je bil razvit iz starejšega modela, ki ga ljubkovalno imenujejo Topolino („mala miška“) in je bil zasnovan kot majhen, cenovno dostopen avtomobil za vse Italijane. Prvotni model je bil dolg le devet metrov, z leti pa ni veliko zrasel. Začetek leta 1957 je bil zasnovan tako, da se prilega vijugavim ozkim uličicam, ki so običajne po vsej Italiji. Skozi leta je šel skozi številne iteracije, a ostaja priljubljen avtomobil, samo v prvem četrtletju leta 2018 so po vsem svetu prodali več kot 60.000 sodobnih Fiatov 500.
2. Citroën 2CV, Francija
Citroën 2CV je bil prvi okus avtomobilske svobode v Franciji po drugi svetovni vojni. Čeprav je bil avtomobil zasnovan leta 1939 - v skladu s prvotnimi specifikacijami, ki so vključevale možnost prevoza "štirih ljudi in 50 kilogramov krompirja ali suhega vina", je bil za javnost predstavljen šele leta 1948. Kljub neverjetno močni vožnji je avtomobil je bil izjemno priljubljen. Bilo je ravno tisto, kar je povprečna francoska družina potrebovala, njegova priljubljenost pa se je razširila po vsem svetu - prodaja v več kot 40 državah. Vsakega Francoza, rojenega v petdesetih, vprašajte, kakšni so bili njihovi starši ali njihov prvi avtomobil in zagotovo boste slišali, da omenjeni 2CV veliko govori. Medtem ko se je proizvodnja končala leta 1990, še vedno lahko vidite veliko teh smešnih avtomobilov, ki brenčijo po Franciji.
3. Lada Niva, ZSSR / Rusija
Lada Niva ("Niva" je ruska za "poljščina") ne bo osvojila nobene nagrade za svojo lepoto. Najbolj opisan kot kompaktna škatla na kolesih, zasnovan je bil v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, da bi zagotovil poceni avtomobilski terenec. Moral je biti dovolj trden za kmete, ki delajo na njivah, vendar dovolj zadržan, da lahko služi mestnemu proletariatu. Čeprav je Lada Nivas na splošno šala za šalo, je uspela prodreti v večino koncev sveta in so še danes v proizvodnji. Če želite svoj lasten kos sovjetske zgodovine, lahko še vedno poberete Lada Nivo v Rusiji ali Nemčiji ali posodobljen model v ZDA, vendar bodite pozorni - glede na več proizvodnih obratov Lada po vsem svetu, to morda ne bo modra ruska gradnja.
4. Mini, Združeno kraljestvo
Mini vedno pomisli na dve stvari: Spice Girls in gospod Bean. Prvotni Mini je proizvedla British Motor Corporation in njegovi nasledniki med letoma 1959 in 2000, nato pa je BMW prevzel proizvodnjo. Zasnovan kot ekonomičen zaradi krizme Suez in doziranja goriva, je bil prvotno predstavljen kot Morris Mini Minor. Zaradi majhnosti in stroškov je Mini (in različne ponovitve pred letom 2000) prodal 5, 3 milijona enot, kar je najbolj prodajani britanski avtomobil vseh časov. Medtem ko sodobni Minis dolguje malo svojim prejšnjim kolegom, je original Mini prepoznan kot britanska oblikovalska ikona in je bil uporabljen za oglaševanje vsega, od čajnih vrečk do čezatlantskih letov.
5. Jugo, bivša Jugoslavija
Foto: Yugotour / Facebook
Zastava Koral ali Zastava 102, bolj znana kot Yugo, sta bila z ljubeznijo označena za najslabši avtomobil v zgodovini, slabo zasnovana gnusoba, ki jo je na svetu izdala Nekdanja republika Jugoslavija. Medtem ko je bil po izdaji leta 1980 priljubljen na domačem travniku, je bil v tujini manj uspešen. Kljub temu, da so jo pri ameriški predstavitvi leta 1986 plačali le za 9.990 dolarjev, napetosti v hladni vojni in grozljive zmogljivosti avtomobila niso kaj dosti dvignile njegove priljubljenosti. Če se odpravljate proti Srbiji, boste morda imeli srečo, da jo boste opazili na ulici - ampak zakaj bi izkoristili priložnost? Yugotour vam daje priložnost, da v svojem Jugo križarite po Beogradu za svojo rezino Yugonostalgije.
6. Volkswagen hrošč, Mehika
Beetle, priljubljeni družinski avtomobil, zasnovan v Nemčiji v tridesetih letih prejšnjega stoletja, je v Mehiki prvič predstavil na sejmu nemške industrije leta 1954. Ljudje so prišli od daleč in daleč naokoli, da bi si ogledali ta smešni mali okrogli avtomobil, Mehika pa je bila zasvojena. V Mehiki so v prvem letu po izdaji kupili 50.000 hroščev in jih na koncu proizvedli v državi. Mehiški taksisti, ki jih je enostavno popraviti in jih je zabavno voziti, so Beetle sprejeli kot svoje uradno vozilo, ki je bilo lokalno znano kot "Vocho". Čeprav so bili taksiji Volkswagen Beetle v Mehiki pred šestimi leti zaradi visokih emisij onesposobljeni, jih še vedno lahko najdete na ulicah manjših mehiških mest.
7. Trabant, Nemčija
Za vzhodne Nemce je bil avtomobil Trabant. Saj ne, da je bilo na trgu veliko izbire. Vzhodnonemška vlada je s staro tovarno avtomobilov in potrebo po oskrbi ljudi z stroškovno učinkovitimi avtomobili, ko se je berlinski zid dvignil, razvila Trabanta - in to pot je zapustila v zgodovino. Avtomobil, izdelan od leta 1957 do 1990, je bil izdelan iz edinstvene mešanice materialov, vključno s starimi umazanimi krpami iz ZSSR, bombažnimi vlakni in plastiko. Zaradi pomanjkanja konkurence in razpoložljivosti so družine čakale leta na ljubljeno Trabi - tudi če ima dvotaktni motor slabo navado umirati. Tudi s svojimi avtomobilskimi pomanjkljivostmi Trabant ostaja priljubljen zbirateljski predmet do danes.
