Potovanja
Foto: EduardoZ
Kakšen vpliv ima zaprtje ene najbolj priljubljenih turističnih destinacij na svetu?
ZADNJI TO JANUAR je perujski oddelek Cuzco, dom ruševin inkovskih rodov Machu Picchua, prizadel z večjimi padavinami.
Ceste po celotni regiji so bile oprane, prav tako tudi večji del železniške proge med Cuzco in MP. Mesto Aguas Calientes (Machu Picchu Pueblo) je raztrgal običajno miren potok, ki teče skozi njegovo središče.
Nad tujim Matadorjem v tujini je Nicholas Gill predložil poročilo s tal v ekstremnih vremenskih ugatih Machu Picchu in pojasnil, da je bila do nadaljnjega najbolj priljubljena turistična atrakcija Perua zaprta.
Foto: 3rdparty!
Kmalu zatem je Trips objavil Machu Picchu After the Floods: Update and Outlook, ki ga je napisal uslužbenec turistične agencije iz Lime Matthew Barker. (Če slike v tej fotografiji še niste ogledali pri fotografiji Flickr Stephanie Lim, jo pogrešate.)
Po več kot dveh mesecih je bila večina turistične infrastrukture v regiji obnovljena, Machu Picchu pa je danes, 1. aprila, uradno odprl.
Vendar pa po poročanju spletnega dnevnika New York Times In Transit polna železniška storitev iz Cuzca ne bo obnovljena do junija. Do takrat pa ga bodo obiskovalci prepeljali do Ollantaytambo, 28 km (17 milj) jugovzhodno od AC. Od tam se vlak vozi in vozi.
Kaj se je spremenilo?
Izguba največjega turističnega kraka je precej močno prizadela lokalno gospodarstvo. Seveda so pogosti stavki in protesti, ki zaprejo ceste in proge (doživel sem enega iz prve roke), vendar 2+ mesecev brez aktivnosti je nekaj drugega.
Po besedah Gadlinga je perujski turistični uradniki to lekcija o pomembnosti diverzifikacije. Odkar so jih poplave prizadele, si prizadevajo za povečanje drugih impresivnih arheoloških najdišč v regiji in državi.
To so lahko kraji, kot je Choquequirao, na robu oddelka Cuzco, sled ruševin v severnem Peruju ali le ostanki Sacsayhuamána, ki stoji tik nad mestom Cuzco.
Širjenje turističnih čevljev ne bo samo podkrepilo nacionalnega gospodarstva - to bo neposredno koristilo Machu Picchu-ju. Zaskrbljeno je bilo, da bi lahko veliko število dnevnih obiskovalcev povzročilo propad ranljivih delov kompleksa gorja.
Foto: Christian Haugen
Lani je pridružena urednica Matadorja JoAnna Haugen soustanovila sklad Karikuy-Haugen, ki zbira denar za nakup Machu Picchu vozovnic za pridne prenosnike Inca Trail. (Običajno ne morejo sam vstopiti na spletno mesto.)
Zanimivo bo videti, če njena organizacija vidi kakšno spremembo števila sledilnih pohodnikov, kar je možen pokazatelj, ali deluje diverzifikacijska kampanja.
