Kolesarjenje
Ko sem ga vprašal za pot spodaj, mi je vodnik gorskega kolesa in novi partner v jahanju v Cuzcu Juan Carlos rekel: "Hay perros ahí abajo, no les pongas atención y pegales duro si molestan!" (Naletel boš na nekaj psi tam spodaj, ampak le poskusite jih ignorirati in jih brcati, če vam sledijo!) Rekel sem mu, naj gre prvi in bom sledil. Ko smo pedalirali po dvotirni poti mimo majhne skupnosti, so psi prišli na silo in nam lajali po petah. Peljali smo se mimo njih in naprej do strmega enotirnega spusta v stilu North-Shore. Preleteli smo mimo nekaj skokov, čez nekaj razvalin, nato pa ven na cesto.
Od leta 2006 (ko je Red Bull Empire Rider mestno dirko obiskal v središču Cuzca in so kolesarji, kot je Kyle Strait, privabili rekordno udeležbo), je skupnost gorskega kolesarstva eksponentno rasla v Cuzcu in Sacred Valley. Spodnje tri vožnje ponujajo uvod v priložnosti na tem območju.
1. Yuncaypata, San Sebastian, Cuzco
Lokacija: V bližini Cuzca
Tehnična raven: asfaltirana cesta navzgor / napredna pot navzdol
Opombe: Dobra vožnja z aklimatizacijo v bližini Cuzca
Yuncaypata sled. Foto: Avtor.
Vožnja, znana kot "Cuzcov žvižgač", ta vožnja ni del potovanj turnih agencij, je pa lokalna najljubša. Tu boste nedvomno naleteli na druge kolesarje, predvsem ob koncu tedna.
Če ste v dobri fizični kondiciji in se počutite močno v nadmorski višini, lahko stopite ven iz središčnega Cuzca, da dostopate do te vožnje. Peljite Avenido Don Bosco zahodno od mesta in se začnite vzpenjati. Pedal mimo nekaterih vidnih najdišč Inkov: Saqsaywaman, Puka PuKara in Tambomachay. Približno 3 km mimo ovinka na cesti z razvalinami Tambomachay boste na desni strani (na južni) strani na cesti videli znak, ki označuje Yuncaypata. Tu se začne pot.
Prvih nekaj kilometrov gre skozi skupnost Yuncaypata; nekaj norih psov bo lajalo na vas. Nadaljujte naravnost, pojdite po ravnem odseku in ko se bo pot spustila navzdol, boste imeli nekaj možnosti, ki bodo na koncu pripeljale na isto mesto na dnu. Zadnji odsek poti gre čez steno Inka in se nato spusti v majhen rečni prehod, preden pride na cesto. S ceste se lahko zapeljete nazaj (desno zavijete navkreber), ujamete mikrobus ali pa avtostop nazaj v mesto.
2. Pumamarca ruševine, Ollantaytambo
Lokacija: V bližini Ollantaytambo
Tehnična raven: Cesta z grobo kamnito pot / vmesna pot navzdol
Opombe: Priročnik je priporočljiv
Pot je najprimernejša od mesta Ollantaytambo, ki se nahaja med Cuzco in Aguas Calientes (mesto Machu Picchu) v Sacred Valley. Če želite priti do Ollantaytambo, ulovite taksi od Cuzca za približno 10 podplatov (manj kot 4 USD), ali pa se z avtobusom (najcenejša možnost) ali pa z vlakom Machu Picchu (najdražja možnost).
To vožnjo ponuja več turističnih podjetij v Ollantaytambo, zato povprašajte. Do dostopa do sledilne poti je potrebnih 30 minut vožnje (ali enourna vožnja) navzgor proti Caminu Willoq severno od mesta.
Pot se začne v bližini razpadajočih zgradb za skladiščenje žita Pumamarce, nato pa se spusti v rodovitno dolino Urubambe in se ožje, ko prečka kmetijske terase Inka in nekaj potokov. Končni odsek se nadaljuje navzdol po nekaj strmih, skalnatih območjih, preden se konča v kamnitih ulicah Ollantaytambo.
3. Tečaj Mega plazov, dolina Urubambe
Lokacija: 90 minut vožnje od Ollyantaytambo
Tehnična raven: Zavihana tlakovana cesta navzgor / napredna pot navzdol navzdol
Opombe: Priročnik je priporočljiv
To je priljubljena vožnja, ki jo ponuja več lokalnih turističnih agencij. Domačini ga poznamo preprosto kot "el Mega", po dirki Mega Avalanche, ki je pridobila mednarodni sloves kot razburljivo in lepo, a hkrati potencialno nevarno in tehnično vožnjo.
Abra Malaga. Foto: Avtor.
Do te poti lahko dostopate tudi iz Ollantaytambo. Do presenetljivo vzdrževanega odseka perujske avtoceste boste morali zapeljati 90 minut. Pot se začne pri Abra Malagi, blizu vznožja ledenika Veronika, na 4.316 metrih. Na vrhu je skoraj vedno hladno, vetrovno in deževno; ne pozabite prinesti tople izolacijske plasti in dežne školjke, ki jo boste nosili prvo polovico vožnje.
Zgornji del je moker - andski oblak-gozd moker, pnevmatike se potopijo v mahovito zemljo vlažno - in izjemno spolzke. Zadnjič, ko sem ga vozil, sem v prvih 100 metrih padel vsaj štirikrat. Ko pa se začne posamezna skladba, vas bodo tehnični deli, skalni ostri zavoji in plavajoči skoki pustili, da si želite več.
Pot se spušča čez 3000 metrov in se konča v skupnosti St. Maria ob reki Urubamba, približno 3 km izven Ollantaytambo.
Praktičnosti
Naj pripeljem svoje kolo ali ga najamem?
S seboj prinesti lastno kolo je veliko težav in varnostno tveganje, vendar je vredno, če se nameravate voziti vsaj nekaj dni. Kot prvo, poznate svoje kolo - kako se vozi in kako ga popraviti - luksuz, ki ga pri najemu ne boste imeli. V Cuzcu je težko najti tudi zanesljive najemnine za spust.
Vendar je najem koles očitno veliko bolj priročen. Če greste pri ugledni vodniški agenciji, bi morali poskrbeti za iskanje vrednega kolesa, vendar se pred vožnjo vedno prepričajte o hitri preizkusni vožnji in pregledu kolesa. Bodite pozorni na mehanske predmete, kot so:
- Se zavore počutijo hrustljave in učinkovito zaustavijo kolo?
- Ali prestave prestavljajo brez preveč hrupa?
- Če stojite poleg kolesa, držite sprednjo zavoro in kolesarite naprej, ali slišite, da se v slušalkah sliši kakšen skok (kar kaže na to, da je treba vijake v drogu zategniti)?
Če (ali najverjetneje kdaj) na katero od teh vprašanj odgovorite pritrdilno, ga vrnite mehaniku za hiter pregled ABC.
Pazite: Turistične agencije (in zelo slabo uporabljam izraz "agencija") so v Cuzcu konkurenčne. Zlasti v visoki sezoni, ko poskušajo čim hitreje prodati čim več tur, ponavadi spregledajo podrobnosti o izposojenih kolesih.
Kaj lahko storim, da preprečim višinsko bolezen?
Cuzco je na nadmorski višini 3.400 m (11.200 ft), zato je nadmorska višina (še posebej, če prihajate iz morske gladine) dejavnik. Preden se odpravite na kolo, si privoščite nekaj dni, da se prilagodite višini tako, da naredite nekaj krajših pohodov v okolici in pijete veliko vode.
Tople tekočine, kot je čaj, pomagajo prebavi in pomagajo, da ste hidrirani. Številni obiskovalci prisegajo na rehidracijske soli in kokain čaj, in čeprav zagotovo ne bodo škodili, podpiram enostavnejši pristop.
Kaj naj prinesem na svoji prvi vožnji?
- Čelada, jahalna oblačila in zaščitna oprema, če se vozite po spustih
- Camelback ali primerljiv hidracijski paket, s katerim boste nosili svoje predmete za ves dan
- Dežni pončo - ključnega pomena za nepredvidljivo andsko podnebje
- Prečiščena voda in prigrizek - voda in prigrizki, ki so napolnjeni s pijačo, so na voljo na katerem koli od tiend, raztresenih po dolini, vendar je najbolje, da pred vožnjo napolnite vsaj dva litra vode in vržete energijsko ploščico v paketu
- Komplet za popravilo na stranski strani z dodatno cevjo, kompletom za obliž, mini črpalko in mini orodjem
- Mini komplet za prvo pomoč
- Nekaj denarja za prevoz in vse druge nakupe
- Mobilni telefon za klice v sili (povprašajte v turističnem centru za klice v sili) - če mobilni telefon prinesete od doma, lahko SIM kartico zamenjate za perujsko kartico in poceni kličete in sprejemate klice
- Zaščita pred soncem in ustnicami - andsko sonce je močno in vas bo zlahka opeklo
- Kamera
Kaj pa psi?
Gorsko kolesarjenje in psi gredo z roko v roki v Latinski Ameriki. Psi potepuški so pogosti zunaj mesta in mestnih središč. Tudi kmetje pse uporabljajo za zaščito med pašo ali premikanjem živine na podeželju.
Ko se vam približa pes ali čopor psov in če mislite, da jih lahko preganjate, pojdite. Če ste na odseku navkreber ali če se počutite ogroženi: Ustavite se, spustite se s kolesa, nadaljujte s sprehodi in koleso držite med vami in psi kot varovalni pas. Postati agresiven in nabirati skalo, da bi jih vrgel (ali se samo pretvarjal, da to stori), ponavadi deluje, lahko pa jih tudi jezi.
