Fotoreporter in sodelavec Matadorja Andrés Vanegas Canosa poroča z neodvisnega potovanja v rudnik žvepla v Ijenu na vzhodni Javi v Indoneziji.
Slišal sem o Ijenih rudarjih žvepla, preden sem prišel v Banyuwangi, mesto na vzhodnem robu otoka Jave. V tem mestu ne obišče veliko turistov in iskanje informacij v angleščini je bilo težko. Nekateri so mi rekli, da je dostop do gore zaprt. Drugi niso vedeli ničesar o tem, kaj se je dogajalo tam, čeprav se je vulkan dvigal tik za njihovimi domovi. Avtobusi tam niso vozili, taksiji pa so bili dragi.
Tako sem se naslednje jutro odpravil na avtocesto. Na križišču blizu vulkana me je pustila punca na motornem kolesu: "Počakaj, prišel bo tovornjak z vsemi rudarji, " je dejala. Po 15 minutah je vozilo prispelo. V tovornjak sem se vkrcal z rudarji in prečkal smo vzhodni del vulkana.
Moje pričakovanje je bilo, da kraj sploh ne bo turističen. Motil sem se. Ko smo prispeli na sled, se nam je zdelo, da so turisti povsod. Prišli so na zahodni obraz in plačali za to veliko denarja.
Tukaj je nekaj tega, kar sem videl.
Rudnik
Rudarji žvepla so glavni junaki v nečloveškem gledališču. Ne izkoriščajo jih le kot rudarje, ampak tudi kot turistično atrakcijo. Njihov dan se začne ob 6. uri, 15 km od vznožja 2800m Ijen, kjer čaka tovornjak, da jih pobere. Po 7km se cesta konča. Vsak rudar zaračuna 2000 indonezijskih rupij (približno 0, 20 ameriških dolarjev), pristojbino pa izroči vozniku tovornjaka.
Cesta
Pot navzgor na goro je v razvalinah, zaradi česar je kratka vožnja od mesta do sledenja vulkana nočna mora. Rudarji morajo pogosto skočiti ven in pomagati potisniti tovornjak iz lukenj in vrzeli. Po izkrcanju se vsi začnejo pogovarjati in pokažejo pot skozi džunglo, da bi vodili manj izkušene udeležence nad 1 km naporne hoje. Na koncu te noge čaka še en tovornjak, ki rudarje prepelje naprej po gori in od njih zahteva še 2000 rupij.
Košare z žveplom
Rudar organizira košare na enem od tovornjakov, preden se procesija nadaljuje po gori.
Interval
Sponzorirani
5 načinov za vrnitev v naravo na plaži Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay, 5. september 2019 Novice
Amazonski deževni gozd, naša obramba pred podnebnimi spremembami, gori že več tednov
Eben Diskin 21. avgust 2019 Zunaj
Fotografski esej: Mount Bromo, Indonezija
Rick Roylance 28. maj 2012
Potnik
Rudar se pripravi za vkrcanje na tovornjak. 20 minut do cilja.
Nad kraterjem
Ko se pripeljejo na sled, je že 7:30, od koder je še 4 km do vrha Ijenovega kraterja. Rudarji prevozijo to razdaljo hojo čim hitreje, s seboj nosijo svoje prazne košare iz bambusa.
Zgodnji začetek
Nekateri rudarji spijo na vulkanu, tako da se lahko zgodaj zbudijo in naredijo tri žvepla navzdol v vulkan in nazaj. Tukaj še ni 8 zjutraj in iz srca Ijen že izhajajo rudarji.
Pogled z vrha
Ko so na vrhu, jih sreča osupljiv pogled, nekaj tolažbe za dolgo potovanje. Žveplov dim napolni zrak. Glede na smer vetra je mogoče videti čudovito cerulejsko jezero, ki počiva v osrčju kraterja.
Interval
Sponzorirani
Japonska, povzdignjena: 10-mestna tura za doživetje najboljšega v državi
Selena Hoy 12. avgust 2019 Sponzorirano
Omotenashi: 5 načinov za vključitev v tradicionalno japonsko gostoljubje na potovanju
Sarah Fielding 12. avgust 2019 Potovanje
10 stvari, ki jih lahko počnete v Surabaji, Indonezija
Laura Ambrey 22. julij 2011
Posramite se
Rudarji se spustijo od dna kraterja do njegovega oboda, 1km pohod. Dihanje je težko, vsaka košara pa ima povprečno težo 80 kg.
Nevarnost
Na poti navzdol v krater znak opozori wannabe-avanturiste z besedami: "Nevarno: Spuščanje je prepovedano." V bližini mesta, kjer rudarji dejansko nabirajo žveplo, se dim zelo namoči. Ne omogoča, da vidite, kje hodite, kar je lahko zelo nevarno. Edino, kar lahko storijo, je, da se ustavijo in počakajo, da bo veter pihal v drugo smer.
10
Vnovična združitev
Rudar se vzpenja. Nosijo prazne steklenice vode v upanju, da jih bo kakšen turist dobil. Pot je strma, kamnita in zrela s smrdečimi smrdečimi strupenimi plini - rudarji izginejo in se ponovno prikažejo vanjo. Nekateri so bolj pripravljeni kot drugi. Nekateri imajo maske, drugi imajo ustrezne škornje, vendar se zdi večina žalostno slabo opremljena.
11
Žveplove cevi
Staljeno žveplo izstopa iz cevi globoko rdeče in postopoma postane žlahtno živo rumeno, ko se ohladi in strdi. Odmevi v kraterju, ko delajo rudarji, so desetkrat večji kot na vrhu. Akustika je kot v koncertni dvorani - vsak zvok znotraj je ojačan in je slišati jasno.
Interval
Sponzorirani
Na Japonskem 12 zvišanih izkušenj s hrano in pijačo
Phoebe Amoroso 12. avgust 2019 Potovanje
Naslednje leto vas zaradi osebne izkaznice morda ne bodo dobili zaradi varnosti na letališču
Evangeline Chen 3. oktober 2019 Življenjski slog
Dan v življenju izseljenca v Surabaji, Indonezija
Laura Ambrey 14. september 2010
12
Drugi svet
Velike koščke žvepla se odstranijo iz bazena, tako da jih je mogoče zlomiti na obvladljive velikosti - to običajno storimo tako, da jih udarimo v skale, saj rudarji nimajo ustreznega orodja. Medtem ko se spuščate navzdol, je mogoče slišati kašelj rudnja in jamo rudarjev - kliše je primerjati prizor z Dantejevimi krogi pekla, toda podobnost je tam. Kisika ni dovolj, dim pa je izjemno strupen.
13
Vulkanovo srce
Kraterjevo jezero je napolnjeno z raztopino žveplove kisline in vodikovega klorida pri temperaturi približno 33 ° C (91F). Ko je ob vodi, rudarji čakajo laneno rumeno žveplo. Običajno traja vsaj eno uro, da se žveplo razreže in naloži v vedra. Potem se dan izkaže zares nečloveški. Rudarji morajo nositi tovor od 75 do 90 kilogramov celotnih 5 km nazaj do 4WD proge.
14
Samoten boj
Rudarji se čim hitreje izognejo dimu. Dihati je skoraj nemogoče. To je eno najbolj strupenih krajev na planetu. Med to obupno skupino sodijo moški vseh starosti, ki delajo za svojo dnevno plačo. Zdi se, da solidarnost ne obstaja in vsak mora skrbeti zase in nositi svoje breme.
15
Flip flops in šal
Večina rudarjev nima mask, rokavic ali škornjev. Kot minimalno količino si na usta položijo kos mokre krpe, da vsaj malo olajšajo dihanje. Nekateri rudarji lahko krog dokončajo dvakrat na dan, peščica pa tri. Pijete premalo vode in proti koncu dneva bodo turiste redno prosili za vodo in ne denarja.
16
Trek
Pohod s polnimi košarami je neverjetno zahteven - rudarji se bodo večkrat ustavili, da bi se spočili. Dolgo traja, da se končno osvobodi plinov vulkana. Zaradi teže teže mnogi delavci utrpijo strašne poškodbe hrbta in ramen - značilen znak rudarja žvepla. To je dokaz, kako nepravično je lahko pomanjkanje ustreznih delovnih pravic in zaščitnih ukrepov.
17
Izplačajte
Za vsak kilogram utrjenega rumenega žvepla rudar prejme 900 rupij (približno 9 centov ameriškega dolarja); 65kg uspeva do 54.900 rupij (5, 70 ameriških dolarjev). Hkrati turisti plačajo 15.000 rupij (1, 55 ameriških dolarjev) na osebo za pot do vrha Ijena in 30 000 (3, 11 ameriških dolarjev) za vsako kamero, ki jo prinesejo s seboj. Turisti ne prejmejo vozovnice, ki dokazuje plačilo; gre za neuradno transakcijo. Noben od tega denarja ne gre rudarjem.
18
Prevara
Organi ("policija") na Ijen sledu turistom lažejo turistom in jim povedo, da vsak rudar ustvari 600.000 rupij (62 ameriških dolarjev) na dan, in da njihova delovna obremenitev in samo prevoz nista v nobenem primeru preveč obremenjujoči ali škodljivi.
19
Brazgotine
Na poti navzdol se rudarji ustavijo, da jih turisti lahko fotografirajo. Za posneto sliko zahtevajo majhno plačilo. Nekateri turisti to zavrnejo. Vredno je poskusiti - tako lahka priložnost za denar v primerjavi s trdim delovnim časom.
20
