Nekateri letalski prevozniki s plačljivo težo imajo smisel.
TODAY'S BIG STORY je sporočilo družbe Samoa Air, da namerava začeti ocenjevati letalsko karto potnikov na podlagi njihove teže.
Takole deluje: Ob spletni rezervaciji boste morali vnesti svojo težo, kar bo neposredno vplivalo na stroške vaše vozovnice - od 1 dolarja za kilogram na najkrajši domači poti letalske družbe do približno 4, 16 USD na kilogram za potovanje med Samoo in Ameriška Samoa, «je zapisano v prispevku v The Sydney Morning Herald. Nato na letališču skočite na lestvico za potrditev.
"To je najprimernejši način potovanja, " pravi izvršni direktor Samoa Air. In s čisto finančnega stališča bi se moral strinjati.
Dejstvo je, da je težje letalo, več goriva gori, da bi prišli tja. In gorivo je drago. Od tod tudi dolgotrajna politika previsokih pristojbin za prtljago.
Poleg letalskih potovanj lahko opazite ta trend plačila za to, kar uporabljate, ki sega v druge panoge. Pomislite konec "neomejenih" podatkovnih načrtov na mobilnih napravah. Pomislite na jogurt s plačljivo maso.
Ali razmislite, kako smo se od komunalnih storitev vedno plačevali. Stranke ne ocenjujejo stopnje enake velikosti za privilegij dostopa do električnega omrežja. Kolikor toliko porabimo, plačamo.
Seveda, ko se odmaknete od 'poslovnega smisla' zadeve, je veliko očitnih in čustveno nabitih argumentov proti politiki. Na primer, če enačimo telesno težo z mobilno uporabo podatkov, mislimo, da je resno zdravstveno vprašanje debelosti nekako zavestna življenjska odločitev ali drugače v celoti pod nadzorom posameznika. Kar ni tako.
Povedati je treba tudi, da se je povprečni sedež v zadnjih desetletjih v primerjavi s težjo stranjo lestvice v zadnjih desetletjih skoraj enake velikosti. Prav tako pričakujemo, da se bodo potniki v javnem forumu za prijavo letalske družbe prijavili na "zdravniške dogodke" v uradnem slogu v tehniki?
A kljub trditvi tega prevoznika, da bo pobuda "dvignila zavest o teži" med prebivalstvom, ki se bori z debelostjo, se brez dvoma spušča na dno črte Samoa Air. In katera koli druga letalska družba, ki sledi njenim vodstvom. Kar se bo ob upoštevanju te bilance stanja verjetno zgodilo kmalu.
