Novice
Dostop do Macaa in Hong Konga s celinske Kitajske je bil po zaslugi odprtja novega mostu veliko lažji. To je najdaljši morski most na svetu, ki prevozi 34 milj, in kitajski prevoz spreminja s povezavo Zhuhai, Macau in Hong Konga v samo 30 minutah.
Za izgradnjo te impresivne konstrukcije je bilo potrebnih 20 milijard dolarjev in devet let in pričakovati je, da bo to eden najvarnejših, najbolj trpežnih mostov, ki so jih kdaj zgradili. Zgrajena je bila z uporabo 400.000 ton jekla - dovolj, da so zgradili 60 Eiffelovih stolpov -, da bi lahko vzdržali silo potresa in tajfunov. Sestavljen bo tudi iz povezovalnih cest, viaduktov in srednjega odseka, ki se potopi v podmorski tunel, da bi ladje lahko šle skozi.
Slaba novica za željne popotnike je, da most ne more uporabljati vsak. Pridobiti morate posebno dovoljenje, ki ga določa sistem kvot, most pa ne bodo vozili z avtobusi ali vlaki. Če se boste znašli čez most, se prepričajte, da ste budni in pozorni. Glede na poročanje lokalnih medijev bo most opremljen z "odmikalnimi kamerami", namenjenimi prepoznavanju zaspljenih voznikov. Jawn trikrat, in oblasti bi vas dejansko lahko povlekle. Pomembno si je zapomniti tudi, da boste morali pri prehodu na celinsko Kitajsko preklopiti strani ceste. Ljudje vozijo na levi v Hongkongu in Macau, a ker je most na kitajskem ozemlju, so zgrajeni kanali za združevanje, ki voznikom omogočajo prehod na desno stran.
Čeprav bo most zagotovo olajšal življenje popotnikov, prinaša svoj delež polemik. Prvič, most je odnesel življenja najmanj 18 gradbenih delavcev, ki so pri projektu umrli. Drugič, okoljske skupine so manj navdušene nad vplivom na prostoživeče živali. Po podatkih hongkonške podružnice Svetovnega sklada za prostoživeče živali se je število delfinov v hongkonških vodah v zadnjih 10 letih zmanjšalo z 148 na 47, zdaj pa so na območju, ki obdaja most, popolnoma odsotni. Samantha Lee, pomočnica direktorja za ohranjanje oceanov na WWF, je dejala: "Projekt je morju naredil nepopravljivo škodo."
H / T: BBC News
