Potovanja
Planine Ande se raztezajo od skrajnega severa Venezuele vse do vrha Južne Amerike v Argentini in prečkajo sedem držav. Razteza se na približno 4.300 miljah, zaradi česar je najdaljši celinski gorski svet na svetu. In z gorami prihajajo osupljivi prelazi.
(Vse fotografije Coen Wubbels)
1. Venezuela - Pico El Aguila (4.100 metrov)
Večinoma asfaltirana cesta se vije od Méride do vrha prelaza Aguila, kjer se lahko ustavite, da si ogledate poglede, kupite spominke in kavo na obcestnih stojnicah, občudujete bronasti kip kondorja ali izgovorite molitev pri majhnem belcu in -zelena kapelica na najvišji točki. Za pokrajino je značilen páramo z visokim grmovjem frailejón (espeletia schultzii), ki je endemičen za Andsko gorovje v Kolumbiji, Ekvadorju in Venezueli. Z vrha je lep preklopni pogon navzdol vse do jezera Maracaibo.
2. Kolumbija - Stara cesta od Manizalesa do Líbanoa (približno 4.000 metrov)
Nimam imena za ta posebni gorski prelaz v središču Cordillera kolumbijskih Andov, vendar je eden najboljših, kar smo se vozili v tej državi. Cesta se vije skozi visokogorsko divjino z belimi vrhovi, odseki vegetacije páramo in aktivnim vulkanom Ruiz. Dvajset kilometrov južno od Manizalesa zavijete na Gallinazo, po katerem asfaltirana cesta objema severni odsek Parque Nacional Natural Los Nevados. V bližini vrha, na približno 4.000 metrih, je termalna kopel z imenom El Balcon (povprašajte po posebnih navodilih, ker ni cestnega znaka).
3. Kolumbija - Sekundarna cesta od Salenta do Ibagué (2.750 metrov)
Namesto po redni avtocesti, ki povezuje obe mesti, zavijte po neasfaltirani cesti preko Cerro Volcán Machín. Začne se tik za cerkvijo na planoti Salento, smer jugovzhodno, in se vije skozi doline z voščenimi dlanmi, najvišjimi palmami na svetu. Cesta se strmo vzpne na kakih 2800 metrov in objema Cerro Volcán Machín. Zahvaljujoč podzemni dejavnosti vulkana je ob strani ceste v ovinku (zelo osnovna) termalna kopel, v ovinku, potem ko ste prehodili vrh. Lastniki čez cesto plačate nekaj pesov. Za kolesarje z lastnim šotorom je to morda dobro mesto za noč, saj je cesta predolga in naporna za kolesarjenje v enem dnevu. Kamp ni, a šotor lahko postavite ob strani ceste.
4. Peru - prelaz Abra Malaga (4.316 metrov)
Na kontinentalni razdelitvi Južne Amerike v Peruju leži fenomenalen prelaz, ki ga boste prečkali, ko boste potovali do Machu Picchuja po "zadnji poti" (kar pomeni, da se z vlakom ne vozite tako kot večina ljudi, temveč z zasebnim ali javnim prevozom do Santa Tereze in pohodite na ruševine od tam). Po inkovskem mestu Ollantaytambo se asfaltirana cesta vzpenja v številnih ovinkih, od katerih je vsak še lepši pogled na Sacred Valley. Na vzhodni strani vrha se cesta spusti na območje de neblina - robustno območje, za katerega so značilne megle, punaste trave in oboki.
Prelaz Abra Malaga je priljubljen pri opazovalcih ptic in pot, ki se spušča od prelaza do Svete doline, je visoko na seznamu kolesarjev.
5. Peru - Punta Olympico (4.890 metrov)
Na Cordilleri Blanci, v osrednjem Peruju, boste morda pričakovali ceste, ki so sestavljene iz neštetih zasukov (na primer tako imenovanih 1.000 odsekov z 46 zatiči). Skoraj 74 kilometrov dolga Carretera de Chacas, ki prečka Huascaran National Park, je zagotovo najbolj zahtevna. Tlakovana cesta večinoma poteka med Chacasom in Carhuazom. Pričakujte snežne padavine na vrhu in plazove na poti. Ne pozabite oditi zgodaj, da boste imeli ves čas varno manevriranje na kritičnih poteh.
6. Čile - vulkan Tapaca (približno 4.786 metrov)
Skrajni severni vogal Čila - vzhodno od Arice - je tako redko poseljen, da boste pri prehodu proti severu od Putre na Rute 11 naleteli na več vicuñas in alpakov kot ljudi. Živali jedo grmišče ali mehko travo v zelenih bofedalah: močvirna aluvialna travišča. Med Putre in Visviri poteka spektakularna, neasfaltirana pot, ki sega od gladkih površin do razteza pralne plošče. Njegova najvišja točka objema vulkan Tapaca, ki se nahaja na nadmorski višini 4.779 metrov, če zaupamo svojemu GPS-u ali 5.242 metrov, če verjamemo v cestno znamenje.
Ta zgodba je nastala prek programov potovalnega novinarstva na MatadorU. Nauči se več
7. Čile - Argentina - Paso de Jama (4.800 metrov)
Najsevernejša meja med Čilom in Argentino leži na 4.320 metrih, vrh pa je na čilski strani, na 4800 metrih. Zaradi snežnih padavin je prehod lahko pozimi zaprt. Medtem ko je argentinska stran razmeroma enostavna za vožnjo in se lahko osredotočite na prostrane poglede na gore Andov, je težaven del na čilski strani. Kljub temu ne povzroča vrtoglavice, ampak jemlje dih. Štirideset kilometrov tega raztežaja je en neprekinjen, raven spust brez zavojev ali sprememb naklonov. Vzdolž ceste so zasilne steze, napolnjene z gramozom, v katere lahko motoristi, katerih zavore so popustile, usmerijo svoje vozilo, da se ustavijo. Na žalost je število prevrnjenih vozil ob boku ceste priča, da tega ne uspejo vsi.
8. Čile - Argentina - prelaz Agua Negra (4.780 metrov)
Najvišji mejni prehod med Čilom in Argentino ponuja eno najzanimivejših pokrajin. Medtem ko ima veliko prelazov sneg, na kakem drugem prehodu še nisem videl spokornikov, kot se lokalno imenujejo zamrznjene snežne formacije. Zaradi nadmorske višine je prehod lahko pozimi zaprt zaradi snega. Poleti imate pošteno priložnost videti zasneženo pokrajino. Ker se tako strmo in hitro vzpenjate, imate najboljše možnosti, da ne zbolite, da jedo malo in rahlo ter pijete veliko vode.
9. Argentina - Carretera de Iruya (4.000 metrov)
Le severno od Unescovega mesta Quebrada de Humahuaca boste našli dober razlog, da zapustite glavno cesto in zavijete na slikovito vas Iruya. Domačini bolj spominjajo na Bolivijce kot na Argentince s svojimi dolgimi, črnimi pletenicami na koncu, kratkimi, večplastnimi krili in sombrerosom, včasih posutimi s svežo rožo. Nekaj 50 km dolga cesta je delno asfaltirana / neasfaltirana. Malo ljudi ga uporablja in na tem območju je vicuñas. Tik pred Irujo pridete do čudovite soteske, grobe in nerodovitne, obarvane v rdečih in rjavih odtenkih.
