Pripovedni
Včasih prijazno nebo ni tako prijazno …
Nedelja
Nisem se zavedal, kako izčrpan sem, dokler nisem prišel do avtomobila. Zdi se mi, da sem skozi torbico poiskal nekaj, vendar ne vem, kaj. Ena roka počiva na moji torbi in vem, da poskus, da najdem tisto, kar iščem, ne bo uspešen, razen če sta obe roki vključeni v iskanje. Utripam v upanju, da me bo to dejanje zapomnilo, kaj moram najti. V redu - potrebujem ključe od avtomobila.
Sem kabinsko osebje; stevardesa in mednarodna. Hvaležen sem, da se je tokrat megla, ki se je naselila na mojih možganih, zgodila po končanem dolgem letu in ne med pristankom, ko je budnost stevardesa nujno potrebna za varnost vseh. Težke veke so pogosto na lastni časovni premici, zato zaspan pogled ni možnost. Še moram videti, da utrujenost kaže kakršno koli spoštovanje do delovnih nalog in odgovornosti stevardesa.
Skrajno je, kako se živi ta življenjski slog. Pogosto se moje naklonjenosti vlečejo med prepričana prepričanja, da imam najboljšo službo na svetu, zatirana z dvomi, da bi bilo to leteče življenje pravzaprav lahko najslabše. Moje telo zlorabljajo nenehni premiki časovnega pasu, moje srce pa rutinsko prizadene zaradi pomanjkanja doma in nenehnih poslov. Odnose mi je težko vzdrževati.
Že nekaj časa letim in še vedno, vsak dan se vedno zgodi kaj novega. Danes je vodilni član kabinskega osebja, ki kabinsko osebje postavlja za potnike, ki letalo okrasijo s praznimi ovoji za živila, rabljenimi steklenicami z vodo in smeti, napolnjenimi v žepih zadnjih sedežev, ali naključno razporejeni po tleh. Zgroženi smo zaradi pomanjkanja sposobnosti pobiranja smeti.
Zaradi tega se sprašujem, ko so 'Seniorji' začeli misliti, da sva s sodelavci starša skoraj tristo ljudi. Preveč sem utrujen, da bi se razburil, ker nas je eden izmed nas. Preveč sem utrujena, da bi se jezila ali se branila. Včasih je življenje stevardes; ni še preostalo energije za prikaz čustev. Ko se sprehodim mimo umazane plenice, mirno privezane proti trupu, se tiho zahvaljujem Bogu, da sem stevardesa in ne čistilec, ki se bo naslednjič vkrcal.
Sreda
To delovno mesto ima predvidljivost znotraj svoje nepredvidljivosti, če pa iščem varnost zaposlitve, sem pristal na napačni lokaciji. Če je moj cilj stabilnost, moram začeti iskati zaposlitev v drugem industrijskem sektorju.
Skupaj z devetindvajsetimi kolegi stojim pred Oddelkom za promet. Držimo znake, ki pravijo: "Odpri naše nebo", ko ponavljamo glasbo: "Shrani naša delovna mesta."
Nisem se prijavil, da je razlog tega protesta pomenil, da je moje delo v nevarnosti, da ga bom razstavil. V tem zdaj vidim možnost, toda v trenutku me ne skrbi izguba službe; namesto tega me popolnoma skrbi, da bom zaradi zmrzovalnega mraza izgubil prste in prste. Eleganten enotna obleka, ki sem jo oblekel, ostri videz jakne in rdeče usnjene rokavice, malo ovirajo vreme v Washingtonu sredi februarja.
Moj nasmeh se je preusmeril na brbotajoče zobe in začnem jokati. Jokam, ko se prehladim.
Stevardesa se lahko nauči biti hladna. V tej panogi je morda mraz neizogiben, pa tudi potreben. Videla sem ga. To sem že videl v sebi.
Hitro se član kabinskega osebja nauči postavljati ovire, saj v življenju letalskih prevoznikov razpored osebja ni na vaši strani, ne bodo vsi sodelavci zagovarjali vaš uspeh in potniki niso vaši prijatelji.
Ne vem, kdo je skoval tisti simpatični izraz "Leti prijateljsko nebo", kot včasih prijazno nebo sploh ni prijazno. Ali ni to vprašanje postavljeno z visoko frekvenco: "Koliko daljši je let?"
Prostovoljno sem sodeloval v tem protestu, ki ga je prevzela večina kabinskega osebja, ki je del izkušenj kosila in tiskovna srečanja, ne pa vodenja piket, megafona in zamrznitve. Odločil sem se, da pokažem svojo podporo, saj cenim svojo letalsko družbo in zelo rad sem kabinsko osebje. Želel sem si izkušnje, da naredim nekaj, česar še nikoli nisem storil, in nisem bil v Washingtonu DC že leta. Izjemno me je zajela zadeva, imenovana "wanderlust."
Izbrala sem vse to; ta dan, to delo, ta izkušnja, torej ko sem na neprijaznem ozemlju ali trpinčen, čigava krivda je to?
Tuji prevoznik, s katerim delam za najem Američanov, pa tudi drugi člani osebja za potne liste. Cene letov so nizke, pogosto na stotine dolarjev nižje od povprečja, ki ga najdejo letalske družbe s sedežem v ZDA. To je eden od razlogov, da je bil ta letalski prevoznik sprejet negativno. Ta protest naj bi pripomogel k priznanju glede potrebnega dovoljenja, da bi letalski prevoznik lahko imel dovoljenje za širitev ciljev in poti za letalske potnike. Ta odobritev, še vedno ne podeljena, že skoraj leto dni zaostaja, toda to je življenje letalskih prevoznikov, kajne? Vedno obstajajo zamude.
Mislim, da politika ni nič drugačna. To je zelo politično.
Petek
Ta teden sem preživel cel dan in kričal: "Shrani naša delovna mesta." To je super, ker potrebujem službo, še pomembneje pa je, da moram plačati tudi najemnino.
Ironično je, kako se borim, da ohranim službo, kjer mi urnik poruši zdravje, moram v prostem času plačati, da letim na svoji letalski družbi in prinašam dohodek tik nad pragom revščine. Ampak, živim sanje, kajne? Letijo v kraje, ki jih nekateri obiskujejo le v slikah ali knjigah. Nošenje uniforme. Utripa tisti podpisni stevardesi. Predstavlja tisto zelo hrepenečo podobo.
Ljudje mi pravijo, da živim sanje in ali sem tako zajeban, da sem v to tudi verjamem? Včasih si želim, da bi me kdo zbudil in mi samo rekel, da bo vse v redu. Da bom prišel do nameravanega cilja. Ne bom večno utrujen ali finančno zlomljen ali hladen. Da me bo nekdo opogumil, da ne bom nikoli prenehal sanjati, ker ima ta dan prijazno nebo.
Ponedeljek
Spet letim. To je desetdnevno potovanje. Običajno z veseljem grem in tokrat je to običajno. V uniformi se počutim bolje, kot da imam končno neko mesto, ki mu pripadam. Ko odpravim politiko, težave s plačilom in pobiranje, sem samo jaz, ki delam z zanimivimi ljudmi, številnimi zdaj dobrimi prijatelji in srečal popotnike z zgodbami, ki jih tako radovedno spoznam.
