Življenjski slog
Celovečerna fotografija Spencerja Kleina. Fotografija zgoraj jetalone.
Letenje popotnikom omogoča, da se odpravijo kamor koli po svetu, vendar ima velik vpliv na emisije ogljika. Tukaj je opisano, kako zmanjšati svoj ogljični odtis.
Letenje je pogosto najboljša možnost, da pridemo tja, kamor želimo iti. Hitro je, poceni in - odvisno od letališča - je lahko enostavno. Mogoče pa se ne zavedamo, da gre pri velikem cenovnem okolju.
Mike Anfinson, po mnenju okoljevarstvenika in strokovnjaka za alternativno gorivo, "kar zadeva merjenje lastnega ogljičnega odtisa, je [letenje] edina najbolj škodljiva izbira, ki jo lahko naredimo kot popotniki."
Tega se vsi ne zavedamo. Ko si zjutraj na eni celini in popoldne na drugi celini, ni toliko časa, da bi pomislil, kaj vse pomenijo tiste nebesne milje. "To je sodobno razkošje, ki ga prepogosto jemljemo za samoumevno, " dodaja dr. Anfinson.
Kaj je to urok za običajnega popotnika?
Resničnost je, da ljudje ne bodo nehali leteti, tako kot ne bodo nehali voziti. Naše transportne navade so preveč globoko zakoreninjene v mreži človeške kulture.
Na srečo letalske družbe po vsem svetu začenjajo opazovati in ponujajo nove načine čiščenja nereda.
Foto: maveric2003.
Naravni zrak je kostariški Nature Air. Leta 2004 je Nature Air postal prvi svetovno nevtralni letalski prevoznik v času, ko so druge letalske družbe šele začele razmišljati o svojem vplivu. In to so storili brez dodatnih stroškov za stranke.
Z letenjem Nature Air potniki neposredno podpirajo pogozdovanje in ohranjanje znotraj tistega, kar mnogi vidijo kot kronski dragulj države, polotok Osa.
Zdelo se mi je kot primerna poteza v državi, ki je praktično izumila ekoturizem.
Samo v letu 2007 je Kostarika gostila 1, 9 milijona obiskovalcev, kar je spodbudilo turistično industrijo v višini 1, 9 milijarde dolarjev na leto - industrijo, ki temelji skoraj izključno na zavarovanem naravnem ekosistemu države.
Nature Air je za svoj način nadomestila izbral lokalna „prizadevanja za ohranjanje in ponovno pogozdovanje [znotraj države]“, saj želi zaščititi zelo privlačnost, ki je prinesla svoje kupce na Kostariko.
Z letenjem Nature Air potniki neposredno podpirajo pogozdovanje in ohranjanje znotraj tistega, kar mnogi vidijo kot kronski dragulj države, polotok Osa. Poleg tega vsa podjetja vozijo na 100% biodizel.
Britanska letalska družba Silverjet, ki je bila lansirana leta 2007, je prišla na prizorišče in trdila, da je prva večja letalska družba na ogljiku, ki je nevtralna. Rezervacije Silverjet so v ceno vozovnice vključevale obvezen prispevek k nadomestilu ogljika. Toda sreče je hitro zmanjkalo; sredstva za projekt so se zmanjšala do maja 2008.
Letalska družba je nudila neposredne lete med New Yorkom in Londonom pred njenim propadom.
Fotografiral Cubbie_n_Vegas.
Toda drugi evropski prevozniki so se seznanili, vključno z British Airways in Scandinavian Airlines System. Oba sta uvedla prostovoljne programe za nadomestitev izpustov ogljika, tako da je izbira za nadomestilo odtisa vašega leta zdaj korak v postopku rezervacije.
Na splošno se zdi, da evropski prevozniki bolj poskušajo očistiti nebo kot njihovi ameriški kolegi.
Junija 2007 je Delta postala prvi ameriški prevoznik, ki je ponudil prostovoljni program nadomeščanja ogljika. Program GoZero upa, da bo izkoristil rastoči trg okolju ozaveščenih potrošnikov, da bi aprila 2007 spodbudil spodnjo linijo, ki je šele izšla iz bankrota.
Poleg tega GoZero ponuja uporaben kalkulator ogljika, ki lahko meri odtis ogljika pri različnih izbirah življenjskega sloga, na primer koliko vozimo, koliko kilovatnih ur uporabljamo na leto ali kako pogosto kosimo trato.
Fotograf Andrei Dimofte.
Torej, kaj vse to pomeni v smislu lastnega žepnika? Verjetno ne toliko, kot bi si mislili. Glede na spletno stran družbe Delta, "bi v povprečju prispevek v višini 5, 50 USD kompenziral ocenjene emisije ogljika za eno osebo, povezane s poletom na 1320 kilometrov v smeri kroga."
To pomeni, da bi polet v smeri z obale na obalo v ZDA, skupaj približno 60000 milj, poleg cene vozovnice stal tudi približno 13 dolarjev. To ni preveč vprašati.
Kako vemo, kam gre ves denar? No, vsak program letalskih prevoznikov svoj vpliv kompenzira drugače, toda v Delta programu GoZero je vsakih 5, 50 USD prispevalo prevode na eno drevo, zasajeno v zaščitenem parku ali nacionalnem zatočišču za prostoživeče živali - lep odgovor, ki daje konkretne rezultate.
Polotok Osa, Kostarika. Z letenjem Nature Air potniki neposredno podpirajo pogozdovanje in ohranjanje tega območja. Fotografijo Spencer Klein
Za tiste, ki raje metodo naredi sam, spletna mesta zdaj omogočajo, da izračunajo in nadomestijo svoj osebni odtis ogljika. Med njimi je dobro oblikovan CarbonFootprint.com, ki vas bo brez težav zadel v nobenem trenutku.
Če želite sami razmisliti o tem, pod kakšnim kotom stopiti, na katerem koli iskalniku poiščite "ogljični odtis" Prednost te metode je, da se lahko odločite, kam točno boste šli svoj denar.
Tako ali drugače, to je preprosta izbira z minimalnimi stroški - in pot do letalske prevoznice lahko pride daleč od točke A do točke B. Kot potniki in potrošniki je čas, da se soočimo z računi in sprejeti resnične ukrepe za zmanjšanje našega osebnega vpliva.
Odgovornost pomeni resnične spremembe z glasovanjem z našim dolarjem. Zakaj ne bi začeli z naslednjim letom?
