Opombe Alaska Marine Highway System - Mreža Matador

Kazalo:

Opombe Alaska Marine Highway System - Mreža Matador
Opombe Alaska Marine Highway System - Mreža Matador

Video: Opombe Alaska Marine Highway System - Mreža Matador

Video: Opombe Alaska Marine Highway System - Mreža Matador
Video: ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 2024, November
Anonim

Pripovedni

Image
Image

KAKE, ALASKA - Prav v tistem trenutku začnem pisati te besede - začeti beležiti svoje muhaste predstave o tem, zakaj je nemogoče sam opaziti medvedje po Trans-Kanadi avtocesti -, da izpišem orjaškega orla kotiček mojega očesa, ki širi krila v polni ameriški slavi. Zdi se mi, da nespametno tipkam, medtem ko moje oči brskajo po nebu v iskanju sekunde in hitro tretjega plešastega orla.

Sedim v sprednjem salonu M / V Matanuska (M / V, ki stoji za motorno plovilo), ki je trenutno zasidrano v majhnem aljaškem obmorskem mestu Kake - dostopno le z majhnim letališčem in javnim trajektom (torej današnji obisk), ki me bo na koncu pripeljal v Juneau, glavno mesto Aljaske in moj dom za prihodnje poletje.

Jaz sem edina oseba, ki sedi v bivalni sobi, ki ima zgrožen, pusta občutek. Sobota popoldne je in uživali smo v čudovitem pomladnem dnevu, napolnjenem s soncem, hladnim vetričem in radovedno dražjo živalskimi opazovanji - dokler ne zagledam plešastih orlov navzven.

Image
Image

Če se sprašujete, zakaj tega popolnega popoldneva ne preživljam pred vrati, je to zato, ker sem prejšnji štiriindvajset ur preživel lep del pogleda in zasneženih gora ob obali jugovzhodne Aljaske, vključno z nemirno nočjo, ki je bila speljana na ležalniku, tesno pripet v mojo spalno vrečo, pod močno toploto solarijevih luči. Ko sem plačal slabih 400 dolarjev, da sem avto poslal v mesto brez cest, sem se zelo sovražil, da bi sam spustil kakšen dodaten denar na kabino - to je bila priložnost za druženje z naravo, kajne?

Kljub temu predsoba (izvlečki navtičnih opisov) niti ni najslabše mesto. Pred tlemi do stropnih oken je raztresenih nekaj deset stolov, ki so v primeru nevihtnega vremena seveda priviti v tla. Začasno bival sem v grozdih stolov proti pristaniški strani, ki mi nudijo krasen pogled na pot dneva in trenutno majhen dok, okoli katerega krožijo orli.

Lahko udobno sedim in vtipkam te besede in gledam, kako ameriški narodni ptiči odpadajo z drugo vrsto sokola ali orla - kdo ve? Nad tem, kar se zdi, da je gnilo truplo ribe, bi bil katerikoli ribič prekleto ponosen, da bi ga lahko pripeljal domov. Predvidevam, da bom te stvari spoznal v prihodnjih tednih.

Image
Image

Morski avtocestni sistem Aljaske, ki upravlja tako, kot sem poklical potniško ladjo revnih ljudi - aka M / V Matanuska - za potnike predstavlja nenavaden splet okoliščin. Za razliko od križarjenja z ladjo Rich Man, kjer se vsi vkrcajo na isto pristanišče izvora in se izkrcajo na istem odhodnem pristanišču, trajekt opravi poljubno število postankov na poti, ki se razteza vse od Bellinghama, Washingtona do nizozemskega pristanišča na Aljaski (pristaniško mesto na Aleutskih otokih). Vožnja mi ponuja veliko priložnosti, da si ogledam znamenitosti Aleksandrovega arhipelaga, medtem ko se ne premikam toliko. Kakšna križarka.

Sinoči smo se pripeljali v Ketchikan ob 11. uri in tisti, ki so bili tako nagnjeni, so imeli uro, da so se pripeljali v mesto in pokukali, tako dolgo, da so bili na krovu do polnoči. Trajekt odhaja z vami ali brez.

Kljub temu na krovu M / V Matanuska ni veliko drugega, razen hitrosti na palubi, pokukati skozi daljnogled ali fotografirati obalno črto. Neizogiben vas bo hiter veter zapeljal v notranjost, kjer se boste znašli na paši, kako se zaposliti.

Image
Image

Počutite se, kot da bi ta čas porabili za kaj smiselnega - razmišljali globoko v mislih ali se pogovarjali globoko - a niste ravno prepričani, kako. Niste edini s to težavo - veliko potnikov koraka naokoli, prikimavajo drug drugemu, vendar ne morejo ali ne želijo začeti kakršnega koli smiselnega dialoga.

To še povečuje dejstvo, da je v "koktajl salonu" nastanila domača deklica, stara osem ali deset let, ki se je naredila zelo udobno - v njej so doma pospravljali knjige, prigrizke in odeje, ki so jih očitno tatuje. Ni edina, ki je sama izrezala majhno rezino komunalnega območja; pokukati o vseh salonih in najti boste našli ljudi vseh starosti, zvite v kroglice, kadarkoli v dnevu, gledanje filmov, branje knjig in dohitevanje ZzZ-jev.

Ni treba posebej poudarjati, da je koktajl del tega bivalnega prostora vkrcan, poleg tega pa je nemogoče priti. Čas še vedno stoji na Matanuski M / V in zdi se, da je splošno priznano zavedanje javnosti, da gre pri zabavi za vsakogar.

Image
Image

Predvidevam, da je to točka, ko vas bo večina dopisovalcev počastila s pripovedko ali dvema o globoki in smiselni interakciji, ki so jo imeli s popolnim neznancem, po možnosti pod zvezdnatim nočnim nebom, ali potem, ko je videl, kako se morilka kiti iz globine.

Pa vendar od mene ne bo take zgodbe; Prizadevam si preživeti en dan, osemnajst ur in petnajst minut na krovu M / V Matanuske v popolni in zadovoljni tišini.

Kot sam diagnosticiran ambivert, ki je prišel iz tedna in pol obiskanega doma v New Yorku, ki mu je sledil besni, štiridnevni prevoz iz Denverja, Kolorada do princa Ruperta, Britanska Kolumbija, kjer sem lovil trajekt, Z veseljem se sprehajam po palubah s svojim fotoaparatom, daljnogledom in Dashiell Hammett-om The Thin Man v roki, nenehno pazim na kite, ki morda ali ne plavajo v teh vodah. V bistvu je to dobro vprašanje. Kakšni kiti plavajo v teh vodah? Kmalu bom ugotovil, predvidevam.

Image
Image

Mogoče je pravi čas, da se malo pogovorimo o tem, zakaj se odpravim v Juneau. Poleti se odpravim proti severu, da bom deloval kot vodnik naravoslovnih fotografij za Gastineau Guiding, majhno podjetje s sedežem v juniju, kjer bom ljudi peljal na pohodništvo in kite, ki bi jih spremljali, in jih učil, kako fotografirati vse to - izkušnja, ki me občasno pušča radost, da je to križarjenje v bistvu tisto, kar bom delal vse poletje, čeprav z zelo dalmatinskim vremenom in veliko večjo odgovornostjo.

Naučiti se bo treba veliko, še posebej, če še ne vem, da resnično morilski kitovi, čeprav pogosteje kosturje, plujejo po vodah jugovzhodne Aljaske. Navdušen sem nad tem, kaj pride, a tudi nekoliko zaskrbljen. Voditi druge v kraj, kakršnega še nikoli nisem bil, odgovoren za to, da sem jih poučeval o zemlji, ljudeh in živalih? No, vsaj lahko jim pokažem, kako se lahko fotografirajo o vsem …

Ampak zdaj ne morem ničesar storiti. Zaenkrat sem zadovoljen, da sem se prepustil razmišljanju in obdeloval dolgotrajno vožnjo zadnjih dni, noro crtico od Kolorada do zahodne Britanske Kolumbije, kar mi skoraj ni dalo časa, da se vključim v kakršne koli tradicionalne "potovalne" dejavnosti, ki so zame sestavljeni predvsem iz razmišljanja, fotografiranja in branja in pisanja.

Image
Image

Kmalu po vstopu v Kanado sem opazil dve stvari - najprej, da ni vsaka črpalka imela na šobi funkcije samodejnega zaklepanja, očitno edinstveno ameriško funkcijo, ki je še nikoli nisem cenil, ki vam omogoča, da se vključite v prepotrebno čistilni ritual cestnega vozila, ki se zgodi v 60-90 sekundah, medtem ko se vaš avtomobil polni s plinom, in ne zapravite niti minute vašega postanka na naključni bencinski črpalki. Že samo s pisanjem tega stavka se zavedam, koliko sem lahko nevrotičen New Yorker.

Druga stvar, ki sem jo opazil ob vstopu v Kanado, je, da so znaki za omejitev hitrosti, kot tudi vse druge oblike merjenja, zapisani v metričnem sistemu, ki vas omejujejo na mučnih 110 km / h, kar je velik udarec za vsak občutek napredka po pari proti severu na ZDA-15 s hitrostjo 80 MPH, ki jo je sponzorirala država, ali približno 135 km / h. Vsi znaki so napisani tudi v francoščini. Poleg teh dveh vidikov multikulturalizma se Kanada sicer ne razlikuje od osrednjih držav, ki mejijo na to (Montana, Severna Dakota itd.).

KM / h; na to sem bil pripravljen. Mlada spremljevalka, ki je vstopila v narodni park Banff, me pozdravila s prijaznim bonjourjem, zagotovo nisem, in odgovoril sem z zabruskom, ummmmmm …..to potrebujem Park Pass, da pridem do mesta Banff, ali lahko srečno odgovorim, da je Kanada v popolni angleščini odgovorila, da Kanada praznuje 150-letnico, kar pomeni, da se bo opustila moja vstopnina v Banff, pa tudi v kanadski nacionalni park, ki sem ga obiskal tisto leto. v praznovanju Kanade.

Image
Image

V Kanadi so stvari zelo podobne … enako kot v ZDA Razen nekaj nenavadnosti, ki vključujejo uporabo kreditnih kartic (uporaba PIN-a za mednarodne uporabnike, sposobnost, za katero nisem vedela, dokler nisem poklicala osebja za podporo Barclaysu v spremstvu pripravljenih živil v supermarketu zunaj Lethbridgea v Britanski Kolumbiji, pa tudi po potrebi podpisovanja za vse nakupe pod 10 dolarjev, mukotrpna poraba časa, ki jo bomo Američani z veseljem tvegali za vse vrste kraje identitete, da bi se je izognili) skoraj vse v Kanadi kot v Ameriki.

Toda za boleče počasne omejitve hitrosti, tako na avtocestah kot v mestih - pogosto morate po transkanalski avtocesti počasi do 50, 40 ali celo 30 km / h, medtem ko se približujete tudi najmanjšim mestom, nevrednim niti bencinska črpalka - mnogi Američani z obale bi imeli podoben odmerek kulturnega šoka, če bi se znašli v zahodni Montani.

Razen celotne zadeve s francoskimi znaki. Kolikor vem, samo Quebecoi govorijo francosko, vendar smo tukaj, tisoče kilometrov, ahem, kilometrov oddaljeni od prestolnice te lepe države, Montreala, in vse, vključno z mojim paketom Ramen, je pod francosko besedno zvezo označeno. angleščina. Večinoma gre za zabavo, kot je naštevanje "Canyon Banff" pod "Banff Canyon" - predpostavljam, da je zakonsko potrebno, če že ne smiselno nepotrebno poimenovanje.

** Vsa ta starodavna opažanja je vaš dopisnik zabeležil med nekoliko mučnim, 35-urnim pohodom po podeželski Kanadi. **

Image
Image

Če govorite s kom, ki se je odpeljal na Aljasko, bodite prepričani, da vas bodo počastili s pripovedkami o vseh živalih, ki so jih videli - o štirih lovih, šestih medvedih, številnih pticah, ki jih ne morejo dokončno prepoznati, lisica, in severni jelen - ali je bil to caribou?

Zagotovo boste slišali to štetje, in če boste imeli srečo, boste celo videli njihovo zrnata, povečana slika mobilnega telefona glave losa, ki ga je blokirala veja drevesa, ki ni bila v fokusu. okno svojega avtomobila, ko so se pripeljali na stran ceste.

Če se na nek način sliši, da sem ogorčen - da bi lahko videl vse prosto živeče živali, ki jih ponuja cesta, potrebujete nekoga, katerega naloga je najti to divjo živalsko vrsto. Potrebujete spotter. Potrebujete nekoga, ki ni odgovoren za pilotiranje vašega tisoč tisoč kilogramov okoli vetrovnih, krivinastih, pogosto gladkih cest. Tam potrebuješ nekoga, ki ti reče! Ob cesti je, zgoraj spredaj, črni medved … in za ogled natančneje morate imeti drugega avtomobila.

Image
Image

Ta zapis je bil, da sem z grenkobo pripovedoval ob koncu ure, ko me je lastne oči motil plešasti orel tik pred oknom M / V Matanuske. Včasih se splača imeti drugo osebo.

Med celotno, 2000 kilometrsko vožnjo do princa Ruperta, sem videl samo dve živali, oba črna medveda, oba ob vijugasti, ovinkasti, gladki cesti in obakrat z avtomobilom, ki tesno spremlja moj rep. Komaj bi se lahko potegnil, da bi dobil tisto, na kar bi lahko le upal, da bo moj lastni posnetek majhnih kreterjev zasenčen. Če se sliši, kot da je bil izlet do princa Ruperta slog, no, na nek način je bil.

Zaradi česar sem srečnejši, če sedim v salonu M / V Matanuske, gledam skozi okno in se koščem na soncu, pazim na kite, vendar najdem večinoma orle in nenavaden Dallov porpol (običajno zmotno morilski kit). Na vrsti sem, da opazim prosto živeče živali in pazim na prostoživeče živali, in ko preprosto pogledam - ali fotografiram.

Image
Image

Kmalu se bom znašel kot vodnik na takih potovanjih, ki je zadolžen za usmerjanje pregovorne ladje v pravo smer, verjetno z malo možnosti, da se ustavim in pogledam v divjino.

Ledeniški tempo trajekta, ki je dodaten za tiste, ki so nagnjeni k morski bolezni in za opazovalce divjih živali, poskrbi za presenetljivo prijetno vožnjo, glede na ceno vozovnice, in moj načrt je, da uživam v vseh štiriindvajsetih urah. Zame je vreme zelo pomembno: to isto potovanje je zlahka absolutna nočna mora, če bi vas ujel notri, ko je deževje vrglo in se zibalo sem in tja po surovem morju. Kampiranje na krmi (zadaj) ne bi bilo udobno.

Image
Image

Pa vendar na jasen dan, kjer lahko opazujete radoveden pojav modrega neba nad odprtim morjem, medtem ko obalni gorski pasovi obkrožajo temni, modroplavi oblaki, potniki na krovu M / V Matanuske na svetu ne skrbijo. Čas je, da sedite, se odpravite nazaj, preberete roman in si vzamete trenutek za uživanje v življenju in ne glede na to, kako prepričljive okoliščine vam omogočajo pogled v aljaške gorske verige v daljavi - tudi če zaprt koktajl pomeni, da se popolni neznanci ne morejo vključiti v znani, peturni klic v roke.

Priporočena: