Luksuzno potovanje
Študentka MatadorU Diana O'Gilvie preverja potovanje luksuznih vlakov po Evropi.
[ Urednikova opomba: Leta 1999 sem nekaj tednov zavijala za zahodno Evropo. Naša posadka je živela z našimi potniki Eurail, s čimer smo izkoristili omejene dneve potovanja in noge na potovanjih, tako da smo preskočili nočne vlake in ostali čim dlje. To so bili prehodi za mlade, običajno so nam prišli na tla, kjer smo ležali z glavami v škatlah in upamo, da se nas nihče ne spotakne čez noč. Pomembna je bila tudi bližina kopalnic s preplavljenimi stranišči.
Ko sem v Eurail govoril 26 - "čez hrib" - sem ugotovil, da so moji dolgoletni dnevi vlakov končani. Precej pridno prebrati ta del in se naučiti, da to ne bi smelo biti.]
V NEKATEREM POTOVANJU na Finsko sem odpotoval prvi razred na Eurail. Vlak je bil od Helsinkov do Rovaniemija v arktičnem krogu čez noč (približno 8 ur). Vozila sem tudi razkošje med Helsinki, Espoo in Turkujem na jugu.
Vožnja z vlakom prvega razreda ima bistveno več ugodnosti, kot je na voljo nahrbtnikom, ki se vozijo umazano v avtomobilu tretjega razreda. Tukaj je treba upoštevati, če se želite razgibati z Eurail-om.
Foto: Poom!
Globalni prelaz
To je vrhunec Eurailove piramide - vključuje vse 22 držav v sistemu Eurail in vam omogoča do tri mesece, da si jih ogledate.
Cene se gibljejo od 740 dolarjev za 15-dnevno vozovnico do 2049 dolarjev za 90 dni potovanja (ne vem, zakaj bi morali peljati toliko vlakov, toda tam greš). Glede na letni čas, ko obiščete Evropo, bi bila lahko vaša vozovnica cenejša od vaše letalske vozovnice.
Global vam privošči prvovrstne priveze (kjer so na voljo) na vlakih, opremljenih z wifi, brez "datumov zatemnitve". Prav tako boste dosegli popuste na hotelih, muzejskih vozovnicah, trajektih in ozkotirnih vzpenjačih. Za potnike, mlajše od 26 let, je na voljo mladinska (2. razred) različica Global Pass.
Nakup vstopnice prek spleta je pot. Osebno jih boste našli le na največjih evropskih postajah in tam boste plačali 10-20% več.
Prvoklasne perke
Kadar koli je bilo mogoče, sem se vozil s prvo vozovnico, kar je pomenilo širše sedeže in vtičnico na vsakem sedežu na oknu. Na krajših poteh je bil vključen dostop do okrepčevalnice z brezplačnimi piškotki in vodo. Na voljo je bilo tudi stojalo za časopis, opremljeno s finskimi časopisi in revijami za trače, skupaj z nadomestnim skladiščem in majhno površino na zadnjem delu avtomobila za večjo prtljago.
Foto: Avtor
Na vlaku čez noč sem imel v zasebni kopalnici s tušem zasebno kabino z lastno posteljo, vgrajeno budilko, dve odeji in udoben vzglavnik, steklenice vode in mila. Pod posteljo je bilo prostora za mojo prtljago.
To sem prvič zaspal na luksuznem vlaku in mislil sem, da me bodo objave motile, ko pa so se vrata moje kabine zaprla, je zapečatil šum vlaka. Ko sem se usedla v posteljo, sem pogledala navzgor, da sem v oknu zagledala luno, uokvirjeno in zalila oblake.
Razlike v potovalnih razredih so se mi zjutraj pokazale očitne. Na poti do avtomobila s hrano in pijačo, da sem si privoščil zajtrk, sem šel skozi ekonomsko vozilo. Nahrbtniki in drugi potniki so se razprostirali na vrhu prtljage, ki so se skotili v funkcijo čez noč, kot da so se ravnokar spustili z rdečimi očmi.
Hvala, prvi razred.
Nasveti za potovanja Eurail
- Pred rezervacijo letalske vozovnice načrtujte pot vlaka. Večina luksuznih vlakov zahteva rezervacije in se hitro razprodajo.
- Potovalna luč - luksuzni predelki so običajno nameščeni na zgornji ravni. Stopnice so vijugaste in težko vlečejo velik kovček gor.
- Mejni prehodi so dokaj pogosti in ni redkost, da dirigenti poberejo vozovnico in potni list, preden se umaknete v večer, da vas pozneje ne motijo.
- Čez noč vlaki prihranijo stroške hotelske sobe, saj so namenjeni nočitvi. Med drugim si oglejte poti City Night Line iz Amsterdama do Münchna in Utrechta do Prage.
- Vedno preberite pogoje svojega vozovnice.
-
Na naslovu Eurail najdete še več nasvetov.
Image
