Potovanje z vlakom je časovno preizkušena metoda za uživanje v ogledovanju delov držav, ki jih sicer ne moremo izkusiti. Ne glede na to, ali se odpravite na pot na dolge razdalje, arhitektura, zgodovina in spretna estetika lahko to čakajo, da naslednji vlak preide v trenutku.
Tu je nekaj najlepših železniških postaj po vsem svetu.
1. Estação de São Bento, Porto, Portugalska
Prvi vlak je na postajo v São Bento vlekel leta 1896. Arhitekt Marques da Silva je črpal navdih iz pariške arhitekture za svojo zunanjost, znotraj pa je umetnik Jorge Colaço preživel 14 let, ko je izdelal masiven fresko iz azulejo.
Tudi tisti, ki se mudijo, se zazrejo v 20.000 ročno poslikanih, kositernih, modro-belih ploščic. To je naporna destinacija za vlake, ki peljejo v predmestje Porto, pa tudi v portugalsko glavno mesto Lizbono.
2. Centralna postaja Antwerpen, Antwerpen, Belgija
Mediji, ki so ga uradno zapisali kot eno najlepših železniških postaj na svetu, je bil ta kamniti oblazinjen prvotno zgrajen med leti 1895-1905.
Oblikovalec Louis Delacenserie je zgradbo zasnoval z uporabo več kot 20 vrst marmorja in kamna. Impresivni večstopenjski strop iz stekla in z železom je preživel bombe V-2 iz druge svetovne vojne. Delacenserie je vsekakor uporabil svojo domišljijo pri ustvarjanju tega prostora: njemu ni mogoče dodeliti nobenega posebnega arhitekturnega sloga, kot zgolj preprosto omamljanje.
3. Grand Central Terminal, New York City, New York
Foto: Photo.ua/Shutterstock
Največja železniška postaja na svetu pozdravlja popotnike pod kljukajočim obrazom največje svetovne ure Tiffany. Nad naletom delavskih množic se strop akvamarina upogne s šestimi zlatolistnimi znaki zodiaka, ki so v obratnem vrstnem redu slavno poslikani.
Kupci, ki jih je leta 1871 zgradil Cornelius Vanderbilt, lahko stranke še vedno kupujejo vstopnice skozi izvirna okna z vstopnicami z zlatom in se zabavajo med odhodi s šepetajočimi se galerijami, skrivnimi palicami in postankom v njegovem vedno priljubljenem baru Oyster.
4. Estación de Madrid Atocha, Madrid, Španija
Najbolj presenetljiva funkcija te postaje je bujno zelenje tropskega vrta, ki raste v njenem glavnem sklopu. To je bila prva in največja železniška postaja v Madridu, ko so jo zgradili leta 1851, a požar leta 1992 je prisilil gradnjo sodobnejše zgradbe, ki meji na zgodovinsko.
Čeprav vlaki zdaj odhajajo iz nove stavbe, je prvotna zgradba postaje Atocha živa s trgovinami, kavarnami in celo nočnim klubom.
5. St. Pancras International, London, Anglija
Impozantna viktorijanska zgradba ima gotsko fasado iz rdeče opeke, ki je neprepustna. Toda postaja se zmehča v notranjosti, kjer se lahko usedemo v najdaljši bar s šampanjcem v Evropi.
Za izgradnjo ogromne postaje je bilo potrebnih 20 let, po dokončanju leta 1868 pa je bil nekaj časa največji zaprt prostor na svetu. St. Pancras je na videz nedotaknjen zaradi tolčenja bomb v drugi svetovni vojni prehod v britansko mrežo National Rail.
6. Gare de Lyon, Pariz, Francija
Ta postaja je bila naročena za svetovno razstavo iz leta 1900 in je zgleden standard obdobne arhitekture s finimi podrobnostmi Beaux-Arts. Vlaki se odpravijo na destinacije na jugu Francije, pa tudi v Švico, Italijo, Španijo in Nemčijo. V desetletjih je njegov znameniti stolp ure nadziral redne prihode in pohodov milijonov, vključno z Jean Cocteauom, Salvadorjem Dalijem in Brigitte Bardot.
7. Terminus Chhatrapati Shivaji, Mumbai, Indija
Zgrajena v čast kraljici Viktoriji, je bila gradnja te množične postaje dokončana leta 1888. Zlitje zahodnega in vzhodnega sloga je palača podobna zunanjost kot simbol prestiža Bombaja v Britanskem cesarstvu in si je prislužila mesto na seznamu Unescove svetovne dediščine. Terminal zdaj povezuje Mumbai in njegovo predmestje z impresivnimi 3 milijoni prevozov dnevno.
8. Železniška postaja Dunedin, Dunedin, Nova Zelandija
Foto: ArvidO
Arhitekt George Troup je postal znan kot "medenjak George" po dokončanju te bogate, flamanske postaje renesančnega stila leta 1906.
Zgrajen iz bazalta iz majhnega mesteca Kokonga in belega kamna Oamaru, je postal redna postaja za turiste, ki iščejo priložnosti za fotografije in izhodišče za slikovita potovanja na lokalni liniji Dunedin.
9. Postaja Kanazawa, Kanazawa, Japonska
Prvotno odprta leta 1898 je bila ta postaja mednarodno znana, ko so leta 2005 razkrili sodoben vhod v postajo tsuzumi (boben). Kupola iz aluminija in stekla je zaklonila popotnike pred vremenskimi vplivi, hkrati pa je filtrirala svetlobo v trgovine in restavracije znotraj.
Uvedba tako obsežne moderne arhitekture v to tradicionalno mesto takrat še ni bila posebej dobro sprejeta, vendar je od takrat pritegnila pravičen delež občudovalcev.
10. Osrednja postaja Helsinki, Helsinki, Finska
Prvotno zgrajena leta 1862 se je ta postaja izkazala za premajhno za svoje potrebe, zato se je leta 1904 odprl natečaj za novo zasnovo. Izmed 21 prispevkov je bil izbran dizajn nacionalnega romantizma, ki je sprožil razpravo o oblikovanju javne stavbe, ki je mnoge pozval k modernejšemu, praktičnemu videzu. Na srečo je zmagovalni arhitekt Eliel Saarinen z veseljem zavezal. Oblečena večinoma iz finskega granita, ta postaja se je odprla leta 1919 in je simbol Saarinenovega podpisa v slogu Art Nouveau. Štirje masivni kipi stražarja, ki imajo sferične luči, vsak dan nadzirajo prihode in odhode sto tisoč ljudi.
11. Postaja Liège-Guillemins, Liège, Belgija
Foto: Marcus Pink
Tik zunaj Bruslja je Liège, tretje največje belgijsko mesto, in njegova vrata za visokohitrostne vlake po Evropi. Prva železniška postaja Liège-Guillemins je bila odprta maja 1842, vendar je bil ta najnovejši začetek uveden leta 2009.
Foto: Michiel Verbeek
Oblikovanje stekla, jekla in belega betona Santiago Calatrava je dobilo odlikovanja v sodobni arhitekturi, svetloba, ki prežema strukturo, pa je dolga, veliko bolj prijazna.
