Potovanja
Celostna fotografija: George D Thompson Fotografije: avtor
Se začnete pogajati z višjimi silami, ko se vkrcate na letalo? Preberite si o strategiji obvladovanja dopisnika Glimpse Iana Bassingthwaighte zaradi strahu pred letenjem.
MOJE IME JE Ian in sem letališki alkoholik. Sem nervozen letalec in postanem tragičen in poetičen, ko sem pijan, zato se zdi, da so letalne razbitine plemenite in globoke namesto strašljive.
Žal je alkohol na letalu na domačih linijah pretirano drag in včasih nedosegljiv, če letite na Bližnji vzhod.
Torej tisto, kar naredim, da se umirim v tistih treznih trenutkih, ko letim med Kairom in Tunisom - ko je moje letalo v zraku in bom kmalu eksplodiral brez opaznega razloga - je natančno načrtovati, kako bom preživel ob katastrofi.
Motorji ropotajo in pripenjam se na zadnji sedež. Letem EgyptAir, ki ga vsakdo, ki pogosto leti, s tem imenuje EgyptScare. Poberemo hitrost in nato nadmorsko višino. Nisem religiozen človek, vendar se začnem pregovarjati z Bogom.
Na primer: Dragi Bog, prosim, spravi me skozi ta let. Obljubim, da bo zadnji, kar sem ga kdaj vzel. Od tu naprej bom uporabljal avtobuse za daljinske prevoze in oceanske tovorne ladje. Prav tako bom začel lepše do ljudi. Neznance bom objel in poklical mamo.
Nato turbulenca. Samo malo vijuganje. Želodec mi komaj pade, vendar se zgrabim za naslonjala za roke, kot bi se sicer lahko odtrgala s sedeža, nato pa si prilepim obraz ob okno in gledam krilo, medtem ko čakam, da pade. Spuščali se bomo navzdol in jaz bom kričal in tolkel, dokler ne bomo nekaj trdo udarili.
Nič se ne zgodi in nemir se ustavi, zato predvidevam, da karma pomeni, da imam nekaj dodatnih trenutkov, da načrtujem svoj pobeg in preživetje neizogibne katastrofe, ki je le nekaj trenutkov.
Razmišljam, da bi zgrabil odejo in jo privezal na hrbet kot padalo. Premišljujem o temiranju prostega padca in preizkušanju metode tuck-and-roll, ki jo nindže uporabljajo pri skokih z visokih mest. Ali če ostanem v kabini letala, ko se spušča navzdol, bom samo skočil točno, ko bomo zadeli, izravnali silo udarca. Vse to se mi zdi kot zelo dobra ideja.
Potem se letalo spet trese in vrnem se k barantanju.
Vsakič, ko varno pristanem na svojem cilju, se počutim pogumno, odločno in kljubovalno. Sam si rečem, glej, ni razloga za strah. In potem grem na svoje potovanje.
A vsakič, ko se vrnem na letališče, se to ponovi scenarij. Zato sem to vprašanje začel obravnavati kot upravljanje strahu v nasprotju s prakso in izpopolnjevanjem tehnik preživetja.
Glede na to sem zadel knjige o tej temi in tu sem ugotovil, da mi je pomagalo umiriti živce na zadnjih poletih:
1. Poznajte kvote
Po besedah OAG Aviation, ponudnika analitičnih storitev za komercialne letalske družbe, imate 1 od 5, 4 milijona možnosti, da se v katerem koli letu udeležite letalske nesreče z vsaj eno smrtno žrtev. Po podatkih spletnega mesta Plane Crash Info, ki spremljajo statistične podatke o nesrečah letalskih prevoznikov, to pomeni, da bi moral potnik vsak dan poleteti 21.000 let, preden bi bil udeležen v smrtni razbitini.
In če upoštevamo, po mnenju Nacionalnega varnostnega sveta imate 1 od 272 možnosti, da umrete v avtomobilski razbitini ali 1 na 51.199 možnost, da umrete v tako imenovanem "kataklizmični nevihti". Če to ni nekaj, kar bi se razveselilo, ne vem, kaj je.
2. Izberite letalskega prevoznika
Po podatkih iste institucije (OAG) vaša izbira letalske družbe močno vpliva na stopnjo nesreč. Najpogostejših je tudi prvih 25 letalskih prevoznikov z najnižjimi cenami: na primer Delta, KLM in United. Če letete na eni od 25 letalskih družb z najslabšimi evidencami o nesrečah, po drugi strani povečate svojo priložnost za nesrečo za več kot tridesetkrat. Na primer, domače letalske družbe v Afriki pogosteje razpadajo.
Zame je stvar zdrave pameti. Poskušam leteti letalskim prevoznikom z višjimi varnostnimi standardi in tistim iz držav z regulativnimi agencijami. V najslabšem primeru ste obtičali na eni najstrašnejših letalskih družb na svetu. Še vedno imate le 1 od več kot 150.000 možnosti, da se zrušite.
3. Sedite blizu izhoda
Poleg prvotnega trka so najpogostejši vzroki smrti v letalski nesreči požar in vdihavanje dima. Zaradi miru: sedite blizu izhoda in na hodniku. Imeli boste več možnosti za izstop v primeru, da bi šlo kaj narobe. In tako ali tako ni dovolj zračnega tlaka v višini 35000 čevljev, da bi vas izvlekel iz letala, če bi se v zraku odtrgalo katero od izhodnih vrat (kar sem se že kdaj obotavljal, ko sem sedela ob enem).
4. Sedite v zadnjem delu ravnine
To ni nujno v nasprotju z nasvetom, ki je neposredno pred njim: na zadnji strani letala so tudi izhodi. In po podatkih Popular Mechanics, ki je analiziral 36 let sedežnih lestvic iz razbitin letala, imajo ljudje, ki sedijo v zadnjem delu letala, za 40% večjo možnost preživetja. Nenadoma se zdi, da je zadnja vrsta, tista ob straniščih, videti boljše nepremičnine kot prvi razred.
5. Nosite varnostni pas
Po dvoumnem članku "Kako preživeti letalsko nesrečo", ki sem ga prebral na spletu, ki navaja nobeno od njegovih statističnih podatkov, vsak centimeter ohlapnosti varnostnega pasu potroji g-sila udarca, ki ga doživlja vaše telo. Tudi če to ni res, se pojem pomirja in zato se odločim, da verjamem. Torej zategnite ta varnostni pas in ga nosite med spanjem!
6. Pravilo plus tri / minus osem
Ben Sherwood, avtor knjige The Survivors Club: Skrivnosti in znanost, ki bi vam lahko rešila življenje, je v intervjuju za Time govoril o tem, kaj se je naučil na delavnici FAA o preživelih letalskih nesrečah.
Ena presenetljiva statistika je razkril: raziskave kažejo, da se 80% vseh letalskih nesreč zgodi v prvih treh minutah ali zadnjih osmih leta. Njegov predlog? Ne pojdite na letalo, slecite si čevljev, vstavite slušalke in zaspite takoj. Počakajte, da ste varno v zraku.
In če med poletom ponavadi zaspite, nastavite alarm in vstanite pred pristankom. Enajst minut zavedanja bi vam lahko rešilo življenje. Če želite poiskati izhod, ne želite biti grozoviti ali dezorijentirani.
7. vedeti, kako zavirati vpliv
Najboljši način za umiritev živcev pred letenjem je, da se obvestite, kako preživeti, če je šlo kaj narobe. Če se bo letalo strmoglavilo, lahko vaša drža na svetu vse spremeni. Glavo imejte nizko, da se izognete morebitnim tupim travmam, če naplavinami letijo po kabini.
Roke položite nazaj na sedež in nato trdno naslonite glavo na njih. Ohranite ta položaj vse do konca. To bo pomagalo preprečiti poškodbe glave, saj bo hrbet sedeža zagotavljal mehkejšo površino kot oporo za glavo in vrat. V nasprotju s, recimo, mizo za pladenj.
Na koncu dneva je letenje za nekatere strašljivo, za druge pa ne. Sem eden izmed ljudi, ki se ga bom vedno bal, ne glede na to, kaj vem. Ugotovil sem, da nadzor nad dejavniki tveganja, kot je bližina izhoda, pomaga omejiti količino strahu, ki ga čutim. Tako obvladam, kakšen strah lahko.
Če pa ste na čezoceanskem poletu in slišite, kako v zadnjem delu letala sliši majhen otrok, bodite prepričani, da se samo jaz borim z vsemi moji pobegi. In dobro bom, dokler mi nekdo prinese pivo.
