Novice
Bluefin ni ime najnovejšega modela Mitsubishija, ki prihaja z montažne linije. To je rezervni poslovni načrt podjetja.
Modra tuna na tokijski tržnici. Foto: Stewart
V avtomobilski industriji in iščete službo? Preizkusite Mitsubishi; morda najemajo
Toda ne iščejo oblikovalcev, montažnih delavcev ali prodajalcev avtomobilov; gre za komercialne ribiče.
Independent poroča, da se Mitsubishi, zaskrbljen zaradi svoje prihodnosti v avtomobilski industriji, pomeri na sekundarnem trgu: lovi modroplavutega tuna.
Glede na članek in kmalu izšel dokumentarni film, "The End of the Line", je Mitsubishi odgovoren za dobavo skoraj 40% svetovne tune. Sama družba je za The Independent povedala, da "predela od 35 do 40 odstotkov atlantskega in mediteranskega modroplavutega tuna, uvoženega na Japonsko …"
Ta poteza je sijajna poslovna strategija. Čeprav tržna cena tunine, dobavljene decembra lani, ekonomski analitiki napovedujejo, da se bo cena začela naraščati eksponentno, saj bo razpoložljivost tune - kot pri mnogih drugih vrstah rib - vse bolj omejena. Mitsubishi, ki zamrzne velik del svoje oskrbe, bo lahko nato ribe po povpraševanju spustil na trg, pripravljen plačati čedno ceno za poslastico.
Medtem ko se zdi, da je Mitsubishi dolgoročno prinesel urejen dobiček, se že odreže kritik okoljevarstvenikov, ki družbo obtožujejo, da je prispevala k nevarnosti pretiranega ribolova.
Če želite izvedeti več o ribolovu, obiščite Greenpeaceov pregled te težave. Če želite izvedeti več o tem, kako lahko zagotovite, da vaši načini nakupovanja morskih sadežev ne prispevajo k težavi, si oglejte ta uporabni priročnik z Inštituta za modri ocean.
In če vas zanima "Konec črte", je tu napovednik. Film se odpre 8. junija 2009, na svetovni dan oceanov:
