Tech + Apps
Najnovejša oblika prevoza v New Yorku je videti kot oglas, ki ga Vespa obišče po Italiji. Revel, podjetje za najem električnih mopedov, ki temelji na aplikacijah, je pokrivalo ulice Brooklyna in Queens z mediteransko modrimi mopeti, ki so enaki deli priročno, zabavno in da, tvegajo.
Revelovi mopedi so nekje med skuterji in motocikli. Mopedi dosegajo do 30 milj na uro in so ulični, vendar jih ne morete peljati po avtocestah ali večjih mostovih. Ne potrebujete vozniškega dovoljenja ali kakršne koli prejšnje izkušnje z motornimi vozili na dveh kolesih, vendar morate biti stari 21 let ali več z veljavno vozniško dovoljenjem in (relativno) čistimi podatki. Njihova večja velikost pomeni, da jih ni mogoče zbrati na nekem vogalu, kot so Bird skuterji na zahodu. Vendar pa obstaja ena kakovost, zaradi katere je Revel bolj všeč delitev kolesa kot karkoli drugega: vse, kar potrebujete, je 19 dolarjev in približno 15-minutno preverjanje v aplikaciji.
Preprostost vsega je enostavno malce zmeden. Enega sem pobral po bruhu v sosednjem kraju DUMBO v Brooklynu. S prijatelji sva jih opazila zunaj restavracije. Naslednja stvar, ki smo jo vedeli, smo ignorirali ostanke čelad in skakali naprej. Začetek do konca, minilo je približno 20 minut, preden smo križali po ulicah, kot da smo v rimskem rimskem dopustu v Brooklynu.
Kako voziti moped Revel
Foto: Revel
Iskanje mopeda je enostavno. Vse kar morate storiti je, da izberete Revel na zemljevidu v aplikaciji. Lahko si rezervirate 15 minut pred časom ali pa rezervirate tam in tam. Rezervacija vam omogoča, da si vzamete čas do lokacije mopeda, preden ga zajame drug kolesar, vendar sem imel v zadnjem mesecu in pol več primerov, kjer tisti, ki sem ga rezerviral, ni bil tam, kjer je aplikacija povedala, da je.
Vsaka vožnja med vožnjo znaša 0, 25 USD na minuto in 0, 10 USD na minuto, ko začasno ustavite vožnjo. Za enega kolesarja je treba plačati tudi 1 $ honorar, za dva kolesarja pa 2 USD. 40-odstotni popust za vsakogar na programe javne pomoči. Po mojih izkušnjah so stroški nekaj dolarjev več kot odhod s podzemno železnico (in veliko manj hoje), a nekaj dolarjev manj, kot če bi vzeli vožnjo z avtomobilom, kot sta Uber ali Lyft. Vsak Revel ima doseg 60 milj, podjetje pa spremlja mopede in si zamenja baterije, kadar jih je skoraj.
Prva minuta na mopedu je prosta, zato imate čas, da si nastavite ogledala in si nadenete izjemno čiste čelade, zaklenjene v tovornem prostoru (očitno jih čistijo "vsakih nekaj dni", vendar Revel tega ne bi utemeljil za nas). Potem si dober.
Prva vožnja je najtežja, ker je preveč enostavno podcenjevati, kako občutljivi so ti mopedi. Ko pa to spustite, je podobno vožnji s kolesom, ki vozi 30 km / h. Najvišja hitrost je ravno v tem ravnovesju, ki je dovolj hitra, da ostanete v koraku z drugimi vozili v razvpitem prometu v mestu, vendar ne tako hitro, da se počutite, kot da vam življenje ogroža.
Mopede je treba parkirati tako, da se na zakonitem parkirnem mestu naslonijo na mesto na ulici. Pazite na dneve čiščenja ulic in katera območja so omejena - težje je, kot se sliši vsem, ki jih parkiranje v NYC ne pozna. Zadnja oseba, ki se vozi z mopedom, je odgovorna za morebitne vozovnice ali globe 24 ur po parkiranju, čeprav se vaša odgovornost konča takoj, ko drug kolesar najame moped. Konec junija je družba povedala za The Verge, vsak izmed 1.000 mopedov je v povprečju opravil šest voženj na dan.
Ali so mobili Revel varni?
Foto: Revel
V Revel sem stopil preko kontaktne strani blagovne znamke z vprašanji o varnosti. Kmalu sem se pozanimala o podjetju za stike z javnostmi, ko sem se spraševala, o kateri zgodbi gre, in nato po e-pošti s standardnim informativnim listom, ki se je izognil vprašanjem.
Morda ima podjetje razlog za obrambo. New York Times je napisal, da je zaskrbljujoče, kako enostavno je ljudem najeti in voziti. Vice je odšel z naslovom: "Revel mopedi ne bodo odpravili tranzitne krize in bodo ljudi ubili."
Potem so tu še statistike. Po podatkih newyorškega mestnega ministrstva za promet dva odstotka registriranih vozil v mestu predstavljajo motorna kolesa, kljub temu pa predstavljajo 14 odstotkov prometnih nesreč. Primerjava motornega kolesa in Revela ni popolna, toda ravno to ni jabolka s pomarančo (New York mopede uvršča med "motocikle razreda z omejeno uporabo"). Večina smrtnih žrtev motornih koles je bila na mestnih ulicah, ne na avtocestah, 43 odstotkov smrtnih žrtev pa je vključevalo kolesarja, ki ni imel ustrezne licence za vožnjo. Če bi raje mislili, da so Revelovi mopedi bližje kolesom z malo več umph-a (kljub temu, da se ne bi mogli voziti po kolesarskih stezah), tudi ni super. New York City je sredi krize s smrtnimi kolesi s 17 kolesarji, ubitih od začetka leta 2019, in kolesarji, ki uprizarjajo proteste v protestnem parku v Washingtonu, s ciljem zagotoviti boljše predpise.
Nenavadno so najbolj nevarni del uporabe Revela drugi vozniki. Pred seboj imam urezane avtomobile in trkam po zavorah, ljudje se vozijo, ne da bi se ozrli, in avtomobili se kar naenkrat obrnejo pred mano, ne da bi uporabil svoje utripalke. Medtem ko še nikoli nisem bil v moped nesreči v 15-ih vožnjah, ki sem jih opravil, sem vozil veliko mopedov z znamkami trčenja in moral sem uporabiti moped močan rog bolj, kot bi rad priznal.
Revel se mi ni vrnil v zvezi z vprašanji o že prenaseljenih ulicah, težavah s parkiranjem in vozniškimi vozovnicami in nasprotovanjem ljudem, ki parkirajo na območjih brez parka. Družba prav tako ni želela odgovoriti na vprašanje o tem, kaj je Revelova odgovornost do prvih kolesarjev z varnostnega vidika.
Izogibajte se na stran, ne gre za popolno brezplačno za vse. Vsak moped je varnostno potrjen s strani ameriškega ministrstva za promet in registriran pri newyorškem ministrstvu za motorna vozila. Na voljo sta dve čeladi, ena velika in ena majhna, mopedi in uporabnik pa so zavarovani z zavarovanjem odgovornosti tretjih oseb do 50.000 dolarjev. Revel ponuja učne ure vožnje, čeprav jih ni potrebno.
Kolesarji so zunaj na prostem, zato ni tako varen kot avto. Na splošno pa se večina večine voženj ne počuti nevarno.
Kje lahko vozite Revel v New Yorku
Na ulicah Brooklyna in Queens je 1000 mopedov. V Brooklynu servisno območje doseže vrh Greenpoint na severu, rob Bushwicka na vzhodu, navzdol do Industry Cityja na jugu ter vzdolž obale Dumbo, Brooklyn Heights in Red Hook. Storitev je omejena na Astoria, Sunnyside in Long Island City v Queensu. Delovni čas je 5:00 do polnoči.
Vsak Revel sledi GPS-u. Če voznik odide iz dovoljenega servisnega območja, podjetje v informativnem listu navaja, da bo "stopil v stik z kolesarji in jim rekel, naj se obrnejo."
Mostovi in avtoceste so prepovedani - vključno z mostovi, ki povezujejo Brooklyn in Queens. Kljub omejitvam je nekaj boljših načinov za obhod v okrožjih, oboje pa nimajo podzemne železnice za ljudi, ki želijo iti na sever in jug.
