Želite Plačati Potovanje? Vaša Regionalna Letalska Družba Potrebuje Pilote

Kazalo:

Želite Plačati Potovanje? Vaša Regionalna Letalska Družba Potrebuje Pilote
Želite Plačati Potovanje? Vaša Regionalna Letalska Družba Potrebuje Pilote

Video: Želite Plačati Potovanje? Vaša Regionalna Letalska Družba Potrebuje Pilote

Video: Želite Plačati Potovanje? Vaša Regionalna Letalska Družba Potrebuje Pilote
Video: Letalo, avijon, the plane...🥳🛩️✈️🛫🛬 2024, April
Anonim

Posel potovanja

Image
Image

Majhne regionalne letalske družbe časi niso enostavne. Vsaj ne, če gre za to, da se njihovi zaposleni seznamijo s piloti. Družba Great Lakes Airlines, ki je upravljala majhna plovila, ki so letela na majhne trge na srednjem zahodu in gorskem zahodu, je nehala leteti 26. marca. Zakaj? Zdi se, da ne držijo pilotov v svojih letalih. Velika jezera komajda sama. Majhni prevozniki po državi so izrazili bojazen, da ne bodo mogli najti dovolj pilotov za svoje poslovanje.

Skift je sporočil, da imajo regionalne letalske družbe, ki poslujejo kot ekspresna različica večjih letalskih družb, tj. United Express ali Delta Connection, lažje vodijo pilote na osebju, saj lahko delo na teh progah služi kot "in" z večjo letalsko družbo in lahko privede do priložnost za zaposlitev. Toda za tiste, ki delujejo izključno kot neodvisni prevozniki, kot so Velika jezera, je privabljanje pilotov težko. Razmere so vse bolj grozne, ko zračni promet postaja vedno bolj dostopen.

Kaj pa, če bi kovanec vrgli sem in na to gledali s pozitivne perspektive, vsaj tako, da si prizadevajo nosilci kril. Konkretno, vzemimo si situacijo Reader A, popotnik z družabnimi mediji, ki je napolnjen z naključnimi potezami, ki je nezadovoljen v svojem trenutnem nastopu. Hrepeni po pustolovščinah, po nevidnih obzorjih in življenje je živelo iz kovčka. Veliko raje kontinentalne zajtrke v ponudbi burrito za zajtrk na stojnici za kavo v preddverju njegove poslovne stavbe. V bistvu želi bralec A tako hudo zapeljati na pot, da je pripravljen vložiti čas in denar, da se to uresniči. Bilo bi lepo, razmišlja, če bi bil ta trud nagrajen z, recimo, novo zaposlitvijo.

No, bralec A, morda imaš srečo. Če ste res tako pripravljeni in sposobni vlagati v spremembo kariere, kot trdite, bi morda morali razmisliti o tem, da postanete pilot.

Ni pa enostavno igranje, v katerega lahko le zaletite. Da bi postal pilot komercialne letalske družbe, je potrebna licenca letalskega prevoza, postopek, ki traja vsaj dve leti in veliko trdega dela. Vendar je to izvedljivo in postopek bi bil lahko samo brc v hlače, ki jih potrebujete, da boste svoja kariera resnično razširili kariero. Tukaj morate narediti pilota komercialne letalske družbe:

Naredite svojo raziskavo

Začnite z brskanjem po spletu in branjem zanesljivih virov znanja. Pilotne novice o karieri so odličen kraj za začetek. Na njihovem spletnem mestu je opisano, kaj je potrebno, da postaneš pilot, ki ga dopolnjujejo številne karierne informacije, da te spremljajo. Potrebovali boste medicinsko usposabljanje in seveda letenje.

Prijavite se na šolo letenja

Tu se začnejo stvari vznemirjati. ATP Flight School ponuja program, ki obljublja, da boste pripravljeni čez dve leti, dajte ali vzemite nekaj mesecev. To se začne prav tam, kjer je zdaj bralec A - sedeč v kocki na popolnoma nepovezanem polju. Program celo zagotavlja, da diplomanti dobijo delo inštruktorja, ki plačuje 42.000 dolarjev na leto.

Delaj res, res težko

Večina pilotov letalskih družb mora imeti vsaj 1.500 ur letenja, preden lahko dobijo licenco ATP. To je poleg časa v učilnici in razlog, da postane certificiran pilot komercialne letalske družbe še toliko časa. Navsezadnje je življenje ljudi v njihovih rokah. To je eno področje, na katerem se vsekakor zdi koristno, da bi bili preveč pripravljeni. Končni cilj je pridobiti licenco ATPL (letalski prevozni pilot) ali MPL (licenca za več posadke pilotov).

Najti zaposlitev

Pilot Career News je ugotovil, da bo veliko pilotskih položajev na visoki ravni, ki se bodo odprla v prihodnjih letih, verjetno sedelo v Aziji in zalivski regiji. Pomembno pa je opozoriti, da bodo te položaje v glavnem zapolnjevali kapitani z leti, če ne celo desetletji izkušenj iz svojega pasu. Ker bodo večje letalske družbe še naprej najemale vrhunske pilote pri regionalnih letalskih prevoznikih, bodo regionalne letalske družbe po zaključku usposabljanja in morebitnem certificiranju še naprej najemale tiste z manj izkušnjami, vključno s (upajmo) bralcem A. Pilot Career Center je dobro mesto za spremljanje, skupaj s sekcijo Careers za regionalne letalske prevoznike.

To ni lahka pot, toda nagrada je kariera, ki je približno toliko daleč nad kocko. Lahko še diši po recikliranem zraku in hotelski kavi?

Priporočena: