Kolesarjenje
Danielov Magnusov temni konj se zliva s kuliso. Avtor fotografije
Kitajski kolesar Daniel Carruthers deli svojo strategijo prijetne zimske vožnje.
V ZADNJEM TEDENU 2010 smo se s tisoči drugih kolesarjev podali na Rapha Festive 500 Challenge, kjer je bil cilj preteči 500 km v osmih dneh. Večina teh kolesarjev je bila na severni polobli, zato so morali trpeti zaradi snega, ledu, hladnega vetra in dežja, precej pogosto pri ničelnih temperaturah.
Vendar obstajajo načini, kako lahko trpljenje olajšate ali celo popolnoma obrnete občutek, tako da postane prijetno voziti v zimskem vremenu. V povprečju sem se vozil s 2-6 Celzijevim vremenom (30-40 Fahrenheit) s hladnejšim vetrom.
Oblačila
1. Vzemite si majico iz volne Merino
To je bil moj zimski kolesarski najljubši kos oblačila. Nosil sem ga vsak dan, 10 dni naravnost in ga nikoli nisem umival. Volna ni dobila vonja in se je posušila zelo hitro. Dres me je med vzpenjanjem in dolgimi, hladnimi spusti ohranjal toplega.
Oglejte si ponudbo Soigneur dresov Merino z Nove Zelandije. V dresu Soignuer Retro Imam dvojnike kot topel, priložnostni kos oblačila. Druge odlične možnosti so Ground Effect, Rapha in Icebreaker.
2. Uporabite toplejši vrat ali šal in dober par očal
Med prvimi dnevi vožnje med Rapha Festive 500 nisem uporabljal šal, a ker je vreme postajalo hladnejše, sem začel iskati načine, kako ohraniti območja vratu in obraza toplejše in se spomnil na večnamenske pokrivala Buff, ki sem jih imel v svoji garderobi. Zdaj pripeljem Buff s seboj na vsako zimsko vožnjo, ki jo nadaljujem. Če nimate Buffa, bo dovolj majhen navaden šal.
Pomemben je tudi dober par očal. Nosim svojega sponzorja Smith's Pivlock V90s, ki je po mojem mnenju med najboljšimi očali srednjega cenovnega razreda. Če iščete očala, ki so bolj cenovno ugodna, a kljub temu dobra kakovost, si oglejte Tifosi ali 720 Armours.
3. Če so mokri, uporabite neoprenske prevleke za čevlje
Avtor fotografije
Uporabil sem prevleke za čevlje Pearl Izumi Barrier, ki so mi imele noge tople dlje kot običajno, a nekako je dež po uri vožnje še vedno našel svojo notranjost. Moja rešitev za to je, da nosite tanko, a vodoodporno prevleko za čevlje znotraj neoprenskih pokrov čevljev. Druga možnost je, da spodnji del podplatov poravnate s plastiko, da preprečite, da bi voda vstopila skozi območje klešče.
4. Nosite dober komplet nogavic iz termičnega flisa
Ohranjanje kolen je pomembno, ko kolesarite, to pa bo naredil dober komplet termalnih nogavic. Večino tedna sem nosil kolesarske nogavice Pearl Izumi Slice ThermaFleece in ugotovil, da jih zadostuje večino časa, vseeno pa sem si želel dodaten sloj za kolena v najhladnejših pogojih. Zaželeli bi si tudi zimske skodelice z runom in par rokavic.
5. Poskrbite, da imate zelo toplo jakno
Dobra jakna je bistvenega pomena za dolge, hladne vožnje, potrebovati pa boste tudi vetrno in vodoodporno. Imel sem dva različna suknjiča, ki sem ju uporabil, oba sta izdelala moj sponzorski sistem Champion. Eden je bil popolnoma odporen na veter in vodoodporen, vendar ni imel veliko prostora za prekrivanje dna, drugi pa je imel vetrno jedro in roke, narejene iz običajnega materiala za dres.
Vsak je dobro sodeloval v različnih situacijah. Nekega deževnega dne sem pod vetrovno in nepremočljivo jakno uporabil prozorno nepremočljiv telovnik in moje jedro je bilo toplo kot toast, dokler sem še naprej pedaliral.
Prehrana
6. Med vožnjo vzdržujte vnos tekočine
V idealnem primeru želite, da vsako uro spijete eno steklenico vode, da napolnite telo in preprečite dehidracijo. Kavni postanki so pozimi med kolesarji zelo priljubljeni in so odličen način, da se spet ogrejete, če ste zunaj več ur.
Avtor fotografije
7. Razmislite, da pijete vročo shake
Po končani vožnji vas bo vroč tresen ogrel in spodbudil okrevanje. Sama sem si pripravila Nutrimeal Shakes, ki ga je pripravil moj sponzor USANA, za katerega verjamem, da je eden najboljših obnovitvenih pretresov tam zaradi svoje nizke glikemične vrednosti in visoke prehranske vsebnosti.
8. Jejte v rednih presledkih
To je bilo lekcija, ki sem se ga naučil lansko leto, ko sem po novoletnem treningu po oddihu od jahanja treniral na novoletni dan in na koncu močno zagriznil: Ni zabavno poskušati se peljati domov, potem ko si "udaril v zid".
Moj nasvet je, da jeste redno - vse, kar radi jeste, dokler ima visoko energijsko vrednost. Med prazničnimi 500 Rapha 500 so bila moja izbira hrana banane, čokolada, piškoti in USANA ovsena kaša iz rozin. Glede na dolžino vožnje bi se včasih ustavil za skledo govejih rezancev ali nastrgane svinjine z rižem.
Drugi nasveti
9. Načrtujte vožnjo s prijatelji
Jahanje s soigralci vam bo pomagalo hitreje preteči čas in vam nudilo motivacijo, da se odpravite tja. Samo ne preživite preveč časa za druženje v kavarnah.
10. Ogrevajte se na kolescih ali turbo trenerju
Fotografija naključno
Preden se odpravite na mraz, se v polni zimski prestavi poskusite ogrevati na kolescih ali turbo trenerju v polni zimski prestavi 5-10 minut. Tako se bo vaše telo zagnalo in ujelo toploto v vaših oblačilih. Če ste, kot sem včasih, še posebej leni, lahko sedite pred grelcem, preden stopite zunaj.
11. Izberite dobre pnevmatike
Izbira dobrega kompleta učne pnevmatike za vaše cestno kolo je zelo pomembna. DURO me je sponzoriral z več pnevmatikami, da sem se preizkusil in verjamem, da so tako dobre kot katera koli vodilna znamka tam zunaj. Stingersi ali hipersoniki bi se odlično odločili.
Pnevmatiko Hypersonic 23-700 sem vozil spredaj, Stinger 23-700 zadaj. Ugotovil sem, da so hipersoniki s svojimi stranskimi plastmi stabilnejši v vseh pogojih.
Za katero koli pnevmatiko, ki jo izberete, je pomemben dober oprijem na cestišču. Če pa postane preveč ledeno, nobena pnevmatika res ne bo zadostna, razen če imate čepke ali verige. Če se vozite po globokem snegu, priporočam vožnjo z gorskim kolesom ali kolesarskim kolesom, opremljenim z Duro Ellie Mae CX ali podobnimi pnevmatikami.
12. Oblikujte si cilj svojega jahanja
Če razmišljate o jahanju ali kolesarite pozimi, vam to pomaga, če imate določen načrt ali cilj, kaj želite doseči. Če nimate jasne osredotočenosti, je preveč enostavno odložiti vožnjo in izstopiti iz forme.
Če bi radi preizkusili nekaj brezplačnih programov zimskega treninga, si oglejte Training4cyclists.com. Velonews ima na spletu tudi informativni članek o tej temi.
Če je zunaj preprosto prehladno za vožnjo …
Obstaja več načinov vožnje v zaprtih prostorih, vključno z uporabo valjev ali stacionarnega turbo trenerja, kot je Wattbike. Težava pri vožnji v zaprtih prostorih je, da se lahko precej hitro naveličamo.
Ena dobra rešitev je preizkusiti video posnetke o treningih Sufferfest, ki so bili deležni hudih pregledov po internetu. Definitivno si dodam palce, ko sam naložim tri njihove video posnetke.
