Posel potovanja
Biti plačani pilot ni vedno tako romantičen, kot ga prikazujejo filmi.
NEKATERI PILOTI se nanašajo na to kot na poveličevanega taksista. Številni piloti, ki letijo na majhnih in srednje velikih zrakoplovih, da bi se prijavili na delovna mesta na velikih letalskih letalih in tovornih letalih, se dolgočasijo zaradi monotonosti predpisanih poti in načrtov letenja in se ji odrečejo. Potem je tu strastni pilot, ki ljubi pustolovščino letenja v neugodnih pogojih. Pilot, ki si želi izziva in ga ne zanima zaslužek za debelo plačo. Bushev pilot.
Bush Piloti po vsem svetu so si prislužili spoštovanje od drugih pilotov. Za to obstaja razlog. Če želite biti Bush pilot, ne letite po številkah. Večino časa sploh ne uporabljate registriranih letališč ali nobenih letališč! Zahteva ležanje sedežev v neugodnih pogojih. Na prvi pogled je videti naravnost nevarno in strašljivo. S pravim treningom ni niti enega.
Realnosti biti Bushev pilot
1. Dlje časa boste odsotni od doma.
2. Pričakujte, da boste živeli v različnih vrstah nastanitve, od hotelov in motelov do spanja v hrbtu letala!
3. Ne pričakujte velike plače.
Pot do tega, da postanete pilot Bush
Posvetite najboljši del leta, da pridobite licenco PPL (Private Pilots Licence) in kasnejšo CPL (Commercial Pilots License) in če boste želeli s trajektom potnike, boste potrebovali licenco ATPL (Air Traffic Pilots). To je, če lahko tečaj opravljate s polnim delovnim časom. S krajšim delovnim časom lahko traja do 5 let. Stroški se lahko razlikujejo od 10 000 do 50 000 dolarjev, odvisno od tega, kako intenzivno želite opraviti tečaj in kako poceni lahko najamete letalo in inštruktorja.
Za teoretične preizkuse morate biti pripravljeni na študij in pisanje izpitov.
Morate se spoprijeti z nenormalnimi pogoji, kot je odstranjevanje ledu s kontrolnih površin letala, ker se je čez noč zamrznilo. V Afriki smo morali zamenjati pnevmatike, ker so jih Levi žvečili skozi njih!
Preden boste prejeli plačilo za katero koli vrsto letenja, morate izpolniti minimalne zahteve FAA (Federal Aviation Administration).
1. Star morate biti vsaj 18 let
2. Biti morate, znati pisati in govoriti angleško.
3. Iz FAA morate imeti vsaj PPL ali višje potrdilo o licenci.
4. Vsaj 250 ur letenja.
5. Naj bo vaš dnevnik potrjen s strani certificiranega inštruktorja, da potrdi zgoraj omenjene ocene in izkušnje.
6. Za pridobitev licence komercialnih pilotov opravite vse praktične in teoretične preizkuse. Večina letalskih šol, ki usposabljajo komercialne pilote, ima določen program za študente, da pridobijo tovrstno potrdilo.
Ko pridobite licenco za komercialne pilote, lahko greste v letalsko šolo, ki je specializirana za usposabljanje pilotov, da postanejo Bush Pilots. To običajno vključuje usposabljanje za letenje letal, opremljenih s plovci, smučmi ali kolesi tundra. Te šole letenja vas bodo tudi usposabljale za letenje v nenormalnih pogojih. To bo vključevalo učenje pristajanja na jezerih, gramoznicah na obrežjih in zamrznjenih jezerih pozimi.
Obstajajo številne šole letenja, ki ponujajo tovrstno usposabljanje, in glede na to, kakšno okolje, tip letala in vrsto dela boste opravljali, tečaji trajajo od nekaj ur do tedna. V povprečju bo tečaj usposabljanja za smučanje z letalom in ledenikom trajal 5 ur pri stroških okrog 1800 dolarjev in bo vključeval prenočišče. Osveževalni tečaj za morsko letalo lahko stane približno 180 dolarjev na uro. Tečaj letenja Bush in Mountain vključuje 5 urno usposabljanje na terenu in 5 ur letenja in stane približno 1400 USD z dvema nočitvama. Napredni pilotski tečaj Bush lahko traja do 5 dni in bo vključeval 5-7 urni terenski trening in 5-7 urno letenje. Ta tečaj bo zajemal gorsko letenje, rečne pristanke in visokogorska jezera. Ta tečaj vas bo izzval in izostril vaše sposobnosti pilota. Ti tečaji so zelo koristni in potrebni za vsakega pilota Bush Pilota, ki bo letel na Aljaski v Kanadi ali bo deloval v razmerah zunaj letališča.
Naučili se boste pristati in vzleteti v okoliščinah, ki se jim zdijo običajni piloti nemogoči ali zelo nevarni. Naučili se boste natančnega letenja in lahko boste letala spravili v zelo omejene prostore in spet ven. To boste lahko naredili varno in samozavestno. To bi šteli kot običajen dan v pisarni. Postali boste eden izmed njih, pilotov grmov.
