Življenjski slog
Fotografiral Rhys Stacker
Motorna kolesa in svoboda so sinonim. V filmih, kot sta Easy Rider in The Motorcycle Diaries, niso samo dve kolesi, ki popeljeta lika od točke A do B, temveč vozila, ki jih poganjajo na poti samoodkrivanja.
Zato zato ponujajo tako privlačno možnost za popotnike. Konec koncev, neodvisnost, odhod po utečeni poti in samoodkrivanje so veliko razlog, da potujemo v prvi vrsti.
Motorna kolesa omogočajo dostop do mest, ki morda niso na avtobusnih poteh. Omogočajo vam, da se za vsako malo potovanje izognete pogajanjem z vozniki tuk tuk-a.
Odpeljete jih lahko daleč od običajnih turističnih avtobusnih poti in zato daleč stran od turistov. Najboljše od vsega je, da ni nič takega, kot če bi se spustil po zapuščeni cesti z vetrom v laseh.
Pridobitev kolesa
Za večino popotnikov je najem najlažja možnost. Glede na državo bi lahko bilo tako preprosto, kot če bi pokazali podatke o potnem listu in predali pest ameriških dolarjev (Vietnam ali Kambodža) ali bolj temeljit postopek dokazovanja, da imate tako mednarodno vozniško dovoljenje, in v primeru ustreznega motornega kolesa., ustrezno dovoljenje od doma od doma za razred koles, ki ga najamete.
V večini primerov bo za najem skuterja brez sklopke potrebno le redno avtomobilsko dovoljenje. Temeljito preglejte kolo in v pisni obliki zabeležite morebitne poškodbe na kolesu.
Fotografiral Rhys Stacker
Na kontrolah
Še nikoli niste vozili motornega kolesa? Če se lahko vozite s kolesom, verjetno upravljate s skuterjem. Ti stroji s 50 ali 100 centimetri so lahki, relativno nizke moči, stabilni in jih je enostavno učiti. Samodejni modeli so najpreprostejši, saj morate samo zasukati ročico in iti.
Če se učite, se izogibajte velikim mestom in namesto tega preizkusite manjša mesta na podeželju in na obalnih območjih, saj bo manj prometa za vas.
Za prvošolce, ki jih zanima vožnja s tradicionalnim motociklom, je pametna naložba pred motornimi kolesi pred potovanjem pametna naložba. Fundacija za varnost motornih koles v ZDA ponuja intenzivne tečaje, od katerih se nikoli ne boste vozili s kolesom in obvladovali manevre, ki jih potrebujete za opravljanje preizkusa državne licence in naprej.
Verjetno boste seznanjeni s pravili večine zahodnih držav (razen, da se morda navadite, da vozite po "napačni" strani ceste), a svet v razvoju, ki je lahko težaven.
Na kratko: majhna daje pot velikim. V peak vrstnem redu so motorna kolesa tik nad kolesi in pešci, a pod avtomobili, tovornjaki in avtobusi.
Ključnega pomena je tudi predvidevanje. Na mnogih mestih (da, gledam vas, Indonezija) boste morda morali umakniti prometu na stranski cesti. Ne bojte se uporabljati roga.
Namesto kot dejanje agresije je v Aziji to prijateljsko opozorilo. Sprva se zdi nekoliko čudno, a kmalu postane odsevno.
Fotografiral Rhys Stacker
Varnost na prvem mestu
To, da niste doma, ne pomeni, da fizikalna pravila, usoda ali navadna slaba sreča ne veljajo. Vožnja z motornim kolesom je lahko nevarna. Je pa tudi zelo zabavno.
Da bi to zagotovili počasi, predvidevajte promet in vedno nosite čelado. Če se boste veliko vozili po avtocesti, potem razmislite, da bi domov prinesli svojo čelado.
Če se vozite na dolgih razdaljah v tropih, je morda prevroče, če želite nositi polna usnja, vendar pomislite, da nosite karoserijski oklep.
Ko gredo stvari narobe
Ravne pnevmatike so bile najpogostejša težava, na katero sem naletel v štirih mesecih vožnje po Aziji, vendar sem bila največkrat kriva, da sem šla s ceste na 100-kubični skuter. Bilo je dovolj preprosto, da ga je popravil obcestni mehanik.
Vse bolj resno vstopi v malo sivo območje. Če ste najeli kolo, vam večjih mehanskih popravil ne bi smeli plačevati, če pa se zataknete sredi nikjer, je morda bolje, da plačate lokalnega mehanika, da se spet odpravi, namesto da bi pustil kolo.
Najboljši nasvet je, da kontaktne podatke lastnika koles dobite v priročniku in se vnaprej dogovorite, kaj storiti, če se kolo pokvari.
Nalet na odprto cesto
Podaljšana tura z motornimi kolesi je najboljša, če se želite resnično izogniti množicam.
Podaljšana tura z motornimi kolesi je najboljša, če se želite resnično izogniti množicam. Najem koles je še vedno najlažja rešitev za kratkoročne in srednjeročne ture, z ugledno najemno trgovino pa boste imeli koristi od njihovih izkušenj in priporočenih poti.
Teža je največji sovražnik turno motociklistov, a v mnogih državah z uveljavljeno kolesarsko kulturo, kot sta Italija ali Tajska (ali celo Laos), sta na glavnih turističnih poteh na voljo tako nastanitvene kot tudi servisne delavnice.
Spakirati bo treba šotor, rezervne cevi, pnevmatike, nadomestne dele in še več, le če se odpravite od premagane poti. In če niste dovolj samozavestni, da bi ga šli sami, je veliko možnosti, da se z vodenim ogledom ali celo vozite na milijon.
Vodniki z motornimi kolesi Easy Rider v središčnem gorju v Vietnamu so eni najboljših, saj popotnike popeljejo na večdnevne izlete severno od Dalata po poti Ho Chi Minh.
Odlične motoristične turneje po Aziji
Koh Lanta, Tajska
Kdo je rekel, da mora biti vožnja z motornimi kolesi trda, vseameriška avtocesta? Kratek je lahko včasih sladek in vožnja po dolžini zahodne obale Koh Lanta je zagotovo zelo zabavna.
Na novo cementirana cesta je široka in razmeroma brez prometa. Od pristaniškega mesta Saladan na severu vas cesta pelje mimo belih peščenih plaž, nato pa v vrtoglave zavoje navzgor in navzdol po gozdnih stenah, ki pokrivajo južni del otoka.
Edini težaven del, če se odločimo, pri baru na plaži, za kosilo in sadne smoothieje.
Fotografiral Rhys Stacker
Hoi An v Hue, Vietnam
Ta dva zgodovinska, slikovita vietnamska mesta ločuje legendarni Hai Van Pass, strm gozdnat gozd, ki geografsko loči tropski južni Vietnam od nekoliko hladnejšega severa.
Le 120 km je lahkotna vožnja. Ne pozabite se ustaviti v gorah Marmorja južno od Da Nang-a (ne morete jih zamuditi) in si oglejte temparske jame in panoramski pogled na to območje. Da Nang sam po sebi ni najbolj slikovito mesto, zato se nadaljujte, dokler ne pridete do začetka prelaza Hai Van.
Nedavna gradnja tunela Hai Van skozi goro pomeni, da je gorska cesta večinoma brez tovornjakov in avtobusov, kar vam omogoča, da uživate v pokrajini in razgibanih zavojih na spustu, ki zavije v Lang Co.
Čeprav ni nujno, bo kolo priročno za ogled mesta Hue, saj je mesto precej razporejeno na obeh straneh reke Parfum.
Povezava s skupnostjo
Različni člani skupnosti Matador potujejo z motornimi kolesi. Oglejte si spletni dnevnik Salcarja o Che Guevari po Latinski Ameriki, ki ga je navdihnila kombinacija motorističnega dostopa do zelo oddaljenih območij s široko preiskavo zdravstvenega varstva (ali pomanjkanja le-tega), ki je na voljo lokalnim ljudem.
