Potovanja
Na MatadorU se lahko naučite, kako je biti potovalni novinar - oglejte si učne načrte še danes.
KDAJ sem v začetku leta 2005 pustil Veliko Britanijo za Tasmanijo, sem že porabil nekaj mesecev za prvi osnutek mojega prvega romana, Severno preporod.
Rada sem ga pisala, obsedla sem se nad zgodbo, ko bi morala delati druge stvari (spal, jedla, delala), toda Tasmanija je bila šele začetek šestmesečnega popotniškega benderja in skrbel me je, da ne grem da bi v naslednjem polletju veliko naredili za roman.
Pisanje, ki sem ga pričakoval, bo, domnevam, da so nefantastične, potujoče pripovedne stvari, ki so bile navdihnjene za moje potovanje. Čas zase, ki ga doma nisem imel dovolj, pa je v tujini manj razkošje in priložnost, da premišljujem o idejah in urejam parcele, je bila neprecenljiva. Poleg tega je bil seveda vseskozi navdih novih krajev in izkušenj.
In čeprav sem tudi sam veliko popotoval s pripovednimi pripovedmi, večinoma na podlagi revije, ki sem jo vodil, ko sem bil odsoten, je tudi Northern Soul Revival neizmerno imel koristi od tega, kar sem storil in videl, in pol romana je na koncu postavilo v Tasmaniji.
Vendar se ni začelo tako. Ko sem začel risati knjigo, sem vedel, da moram enega od svojih glavnih junakov (Carl) dobiti v tujino - po možnosti čim dlje od drugega glavnega junaka (Joss).
Toda tudi ko sem bil tam, mi ni takoj prišlo na misel, da bi ga moral odpeljati v Tasmanijo. Otok se kljub oddaljenosti od Združenega kraljestva ni zdel dovolj tuj - vreme je zmerno po avstralskih standardih, arhitektura britanska v slogu, ljudje skoraj izključno evropskega porekla.
Šele ko sem bil nekaj tednov tam, sem ugotovil, da so te površne podobnosti perverzno naredile otok bolj tuj. Če bi bil Carl tu, v izgnanstvu, ne bi bilo toliko, da je bil v tujini - bolj bi bilo, da je bil kokosiran v svojem vzporednem vesolju, kar je bil ravno tisti občutek, v katerega sem si prizadeval. Tako sem imel svojo nastavitev.
In takrat sem spoznal vrednost tistega potopisnega dnevnika, ki sem ga vodil - beležke, ki bodo, čeprav tega takrat še nisem vedel, našle svojo pot neposredno v končno objavljeno različico knjige.
Toda oživiti življenje - je bil velik izziv, da se ljudje, ki še nikoli niso obiskali Tasmanije in verjetno nikoli ne bi počutili, kot da so res tam.
In takrat sem spoznal vrednost tistega potopisnega dnevnika, ki sem ga vodil - beležke, ki bodo, čeprav tega takrat še nisem vedel, našle svojo pot neposredno v končno objavljeno različico knjige. To so nedvomno tistemu, kar je opisom kraja dajalo živahnost in prepričljivost.
Za ilustracijo sta tu dva odlomka iz mojega časopisa, ki mu sledita (skrajšani) odlomki iz knjige, ki so jih navdihnili:
[Izvleček iz časopisa] Danes zvečer po opravkih smo šli do "Vrat", kopnega, ki povezuje Severni in Južni Bruny. Mislim, da še nikoli nisem bil nikjer lepši, vreden dolgega vzpona. Zahajajoče sonce se je odražalo v zrcalni mirnosti zaščitene strani vratu, nato pa se je z valovi na drugi strani zvrtalo in strgalo v drobce… Pognal se je nazaj in se odpravil do obrežja, kjer smo na surfanju videli fosforscentne alge, kot zvezde se perejo na plaži. V veselje mi je, da sem ateist, da lahko cenim ta čudeža glede tega, kar v resnici so.
Enakovredni odlomek v knjigi se zgodi, ko Carl zgodaj v svoji romantiki spremlja svoje novo dekle Sandy v "vratu":
Tistega večera smo se odpeljali do 'Vrat' … Vzpeli smo se po neskončnih lesenih stopnicah in gledali meglen sončni zahod, morje srebrno, stekleno mirno jezero na eni strani od nas in dih jemajoči valovi na drugi … Ko smo se približali voda sem začela hitro utripati. Zdelo se je, da so valovi preplavljeni z drobnimi lučmi, umivali miniaturne zvezde na plaži in jih puščali na mivki… Seveda sem vedel, kaj so to: fosforescentne alge, eno izmed majhnih priboljškov za nas ateiste. Pa vendar so se te luči nekako v tišini in temi tam zdele kot čudežno darilo brez razloga ali razlage.
In spet iz dnevnika, prvi vtisi o mojem prihodu na letališče Hobart:
Ta kraj je res drug svet. Letališče naj bi bilo „mednarodno“(kar mislim, da pomeni, da lahko poletite na Novo Zelandijo), vendar je v bistvu le ogromen hangar z birojem za spremembe znotraj. Niti prtljažnika ni, samo stojite okrog in čakate, da bo tovornjak odpeljal vreče z letala, nato pa jih pograbite s kupa, ko jih bodo vrgli v oder. Kot vojaška postojanka in ne civilno letališče v prestolnici države - vojaška postojanka, okoli leta 1973 …
Zaradi potovanja z letališča se zavedaš, zakaj se splača - kulisa je nekaj drugega. V Hobart pridete čez širok betonski most, in prva stvar - edina stvar - ki jo vidite, je Mt Wellington, ki stoji za mestecem, rahlo grozeč, a neizmerno impresiven. Vse je nizko dvignjeno, po Sydneyju je tako rekoč težko in težko je verjeti, da bo naslednji deželi, če greš južno od pristanišča, Antarktika.
Carl prispe v Hobart in pripravi podobne zaključke:
Letališče je bilo nekaj več kot nekaj začasno videti zgradbe in je imelo občutek, da je bolj vojaška postojanka - vrsta pilotov, ki so v bitkah zaradi bitke, poslani za nezahtevne papirne naloge - kot mednarodno letališče prestolnice države.
Še vedno nisem opazil nobenega znaka zbiranja prtljage, končal sem se tam, kjer sem vstopil na letališče … Visoka mlada ženska me je prijazno prijela za roko.
"Ali poskušate najti, kje bi zbrali torbe?"
Pokimala sem.
"Bojim se, prijatelj." Tisti napovednik zbira vreče z letala in jih vozi tja, potem si vsi pomagamo. Prvič v Tassieju? '
Spet sem prikimala.
"No, dobrodošli v letu 1973."
Moje potovanje se za začetek mojega romana ni začelo kot "raziskovanje" in nisem imel pojma, ko sem se lotil tega, koliko izkušenj bo ušlo v končano knjigo. Toda za pisatelja leposlovja je treba vse življenjske izkušnje obravnavati kot potencialno "gradivo", zato je pomembno, da svojih potovalnih izkušenj ne delite kot nekaj koristnega za navdih za pisanje ne-fikcije.
